Ensimmäiseksi tiedotan, etten ole täällä ottamassa vastaan tarjouksia autosta.
Olen valmistumassa hiljalleen ja auton osto alkaa olla ajankohtaista. Haluaisinkin nyt kuulla suosituksia eri autoista perusteluineen. Hyvät ja huonot puolet, luotettaavuus...
Olen ajatellut sellaista 4000-5000 egen autoa. Haluaisin autossa olevan myös takaovet, koska jossain vaiheessa tarkoitus olisi saada myös lapsia. Ja turvavyöt jokaisella paikalla. Auton olisi tarkoitus kestää useampi vuosi, sillä open palkoilla ei kovin usein autoa vaihdeta. Ja bensavehje, kun en nyt usko niitä kilometrejä kuitenkaan niin määrättömästi tulevan.
En osaa juurikaan autoa itse huoltaa, joskin tulpat löydän sekä erinäisiä öljyjä ja litkuja osaan lisätä tarvittaessa ja joistain autoista kiristää sen vinkuvan hihnan (oliko se laturi vai mikä, sitä en muista). Siksi haluaisinkin kuulla, mitkä autot ovat osoittautuneet melko huoltovapaiksi tapauksiksi.
Että mitäs järkiautoja tuossa hintaluokassa löytyy noilla ehdoilla?
Kiitos vinkeistä!
Olen valmistumassa hiljalleen ja auton osto alkaa olla ajankohtaista. Haluaisinkin nyt kuulla suosituksia eri autoista perusteluineen. Hyvät ja huonot puolet, luotettaavuus...
Olen ajatellut sellaista 4000-5000 egen autoa. Haluaisin autossa olevan myös takaovet, koska jossain vaiheessa tarkoitus olisi saada myös lapsia. Ja turvavyöt jokaisella paikalla. Auton olisi tarkoitus kestää useampi vuosi, sillä open palkoilla ei kovin usein autoa vaihdeta. Ja bensavehje, kun en nyt usko niitä kilometrejä kuitenkaan niin määrättömästi tulevan.
En osaa juurikaan autoa itse huoltaa, joskin tulpat löydän sekä erinäisiä öljyjä ja litkuja osaan lisätä tarvittaessa ja joistain autoista kiristää sen vinkuvan hihnan (oliko se laturi vai mikä, sitä en muista). Siksi haluaisinkin kuulla, mitkä autot ovat osoittautuneet melko huoltovapaiksi tapauksiksi.
Että mitäs järkiautoja tuossa hintaluokassa löytyy noilla ehdoilla?
Kiitos vinkeistä!
Vastaukset 13
Vanhimmat
..saat todennäköisesti ihan kelpo yksilön. Jos haet autoa nimenomaan käyttöön niin ehkäpä japanilaisista merkeistä löytyy luotettavimmat yksilöt (tästä tietysti voidaan olla eri mieltä).
Jos mahdollista, ota mukaan joku autoista todella tietävä tai kysy mahdollisuutta käyttää auto katsastusaseman autotohtorilla, maksanee alle 100eur, siellä selviää tekninen kunto ja paljon muutakin oleellista.
Jos auto on päältä ja sisältä siisti ml. takakontti niin se kertoo edellisistä omistajista jotakin, voi heille varmaan soittaakin jos antavat numeron. Jos mahdollista, valitse auto jossa on huoltokirja leimoineen. Ja varmistu että moottorin jakohihna on vaihdettu ajallaan,muuten voi koko kone hajota! (vaihtoväli yleensä 60-90tkm merkistä riippuen, hinta töineen n.200eur)
Osta mieluiten kolaroimaton yksilö, renkaan kulumat, ovien toiminta, sävyerot maalissa kertovat jotakin...
Ruosteisuuskin voi olla hyvällä alullaan, helmojen ja pohjan kunto kannattaa katsoa (massauksen kunto)
Koeajo onnistuu kesällä paremmin, kulkeeko auto suoraan, nykiikö kiihdytettäessä, koliseeko nimismiehen kiharoissa, puoltaako jarrutuksessa, pitääkö käsijarru, pelaako vaihteisto, kuuntele moottorin ääntä, testaa käyntiinlähtevyys kylmänä ja kuumana jne.
Katso sähkölaitteiden toiminta valoista, pissapojasta lähtien.
Renkaitakin tarvitaan kahdet, katso kunto. Lohkolämmitin säästää konetta joten sellainenkin olisi hyvä löytyä.
Netti on kyllä pullollaan tietoa, se ei ole koskaan pahasta, mm. hakusanalla autojen vikasarja löytynee hesarin koottuja vikoja merkeittäin, myös katsastusmiehet voivat suositella hyviä vaihtoehtoja, rohkeasti kysymään? Myös tuulilasi on julkaissut osto-oppaan käytetyille.
Liikkeiden hinnat ovat pyyntihintoja, ilman vaihtoautoa voi hinta tippua reippaasti! Älä usko sokeasti myyjään äläkä näytä innostuneisuuttasi, ja valitettavasti miehen mukana olo varmaan parantaa palvelua ja silmään viilausta. Kierrä paikkoja ja vertaile pyyntihintoja.
Suositus? Toyota tai Nissan, persoonattomia mutta luotettavia. Toki kannattaa pitää aistit hereillä jos joku sukulaisesi on vaihtamassa autoa =)
Turha kiire pois, etsi rauhassa ja kerro kuinka kävi! Toivottavasti löydät hyvän ja kun löydät, niin pidä hyvät öljyt koneessa, merkkiliikettä ei varmaan enää kannata käyttää.
...ilmeisesti autoa joka ei ensimmäisen vuoden aikana hajoa käsiin tekniikaltaan ja koriltaan.
Tuolla budjetilla lienee viisainta katsella 90-luvun alun Saabia tai Volvoa.Älä osta tosi halpoja 80-luvun lopun autoja, niitä ei saa enään eteenpäin autoliikkeille. Kummankin etu on moottorin kestävyys (autosta ja kunnossapidosta riippuen 400 - 500tkm, Volvolla jopa 700tkm). Ei kuitenkaan kannata ostaa kumpaakaan jos mittarissa rapiat 300tkm, sen jälkeen viimeistään alkaa isojen kuluvien osien vaihto ruljanssi.
Kummankin haitta on suurempi polttoaineenkulutus verrattuna japanilaisiin, johtuu suuremmasta painosta joka on myös turvallisuusasia. Mikäli osut hirveen Volvolla/Saabilla niin nouset suuremmalla todennäköisyydellä itse ulos autosta lasinpaloja pudistellen kuin kevyemmistä japanilaisista/euroopalaisista. Erityisesti Saabissa on panostettu tähän.
Saabin etu on etuveto ja mukava käsiteltävyys, heikkous on ruosteherkkyys ovien alareunoissa ja vetonivelien kuluminen heti kun suojakumi on haljennut. Se ilmenee käännöksissä selvänä rutinana. 900 on kapea koriltaan ja mahtuu parkkipaikoilla hyvin ruutuun, 9000 on leveä ja tavaratilaa on runsaammin, teknisiä vimpaimiakin on enemmän kuin pikkuveljessään esim. ilmastointi.
Kummankin haitta tulee esiin etuvedossa, laaja kääntösäde. Mutta se on pieni asia kokonaiskuvassa. Käy koeajamassa niin huomaat.
Volvoa jos harkitset niin älä osta 400-sarjaista, kaupunkiajossa ja pysäköinnissä parempi mutta ko. mallissa ei ole Volvoa kuin nimi. 700-sarja taas on iso kaikenlaisessa pysäköinnissä mutta kääntyy uskomattoman pienellä alalla, auttaa pysäköinnissä. 700-sarjaisen etuna on kestävyys, auto ei tahdo ruostua ei sitten millään ja tuo 2-litrainen moottori on itse luotettavuuden mitta, hyvälaatuista öljyä (ei siis Teboilin tuotteita) 10tkm välein ja moottori tykkää ja kiittää kestävyydellä. 700-sarjan haitta on takavetoisuuden myötä talvikelillä lipsahtamisherkkyys, tarjoaa perää todella herkästi. Etuna on käsiteltävyys, perän lipsahtaessa sen saa hallintaan helposti. Kaasun käytössä pitää vain olla varovainen talvella. Koonsa takia 700-sajainen on myös turvallinen. Käy testaamassa niin tiedät.
Joka tapauksessa, älä tee kauppaa yksin vaan ota kaveri mukaan. Älä tee ostopäätöstä värin perusteella vaan miltä auton käsittely tuntuu ja kuuluukos omituisia ääniä. Kumpaisenkin "mainostamani" auton kulutus on kunnossa olevana n. 7,5 -8,5 litraa. Volvonkin kun moottori 2-litrainen. Oman 740 kulutus on 8 - 8,5 litraa riippumatta ajanko talvella tai täydellä kuormalla vai yksin. Harkintaa auton ostoon.
Näistä palstoista löytyy jonkinlaimnen totuus.
Vältä niitä merkkejä joiden palstalta löytyy eniten kysymyksiä korjaamiseen ja huoltamiseen.
Kestävä auto toimii todella vähäisillä korjaus ja huoltotöillä.
Jotku taas jurputtaa turvallisuudella toiset teholla kolmannet hienoja ja kalliita.
Mutta lue tarkoin kyllä totuus sieltä löytyy kunhan et usko provoja.
... muista ajaa mahdollisimman montaa. Ota joku autoista tietävä mukaan. Älä turhaan osta mielestäsi rumaa ja vastenmielistä autoa. Luotettavuudessa erot ovat kuitenkin pieniä. Itse ajelin vuoden Ford Taunuksella jonka sain ilmaiseksi. Ainut pakollinen huolto oli yhden tulpan häiriöpoistajan uusiminen (maksoi jotain pari markkaa silloin ammoin). Aika hämmästyttävää laitteelta joka oli rakennettu helmasta ikkunanreunaan saakka pakeliitista.
4000 - 5000 egen pikkuauto on paras valinta. Saat mahdollisimman uuden. Mitä uudempi ja vähemmän ajettu sitä pienempi todennäköisyys vikaantumiseen. Punto, 206, Yaris etc. Turvavarustelu on näissä melko tuoreissa pikkuvehkeissä kohdallaan.
Jos taas tarvitset enemmän tilaa, niin tuolla rahalla saa kyllä perheautonkin. Mutta niillä alkaa olla ikää jo vähän enemmän kuin täysin huoltovapaan verran. Jälleen painottaisin että autoista tulee yksilöitä koska kaikenlaiset paviaanit ajavat niillä. Joten samasta autosta saattaa löytyä aivan eritasoiset yksilöt kun jaksaa katsella.
206, Yaris? Mistä saa niitä ostaa 4000-5000 eurolla? Ostan kaikki Peugeot 206:t ja Toyota Yarikset, mitkä löydät 4000-5000 euron hintaan. Molemmissa normaalisti hintapyynnöt alkavat päälle 10000 eurosta.
Sä oot tosi hyvä asiantuntija ja neuvojen antaja.
Ja halvemmallakin. Eikä ne 206:n ja Yariksen hintapyynnöt ainakaan oikotien mukaan ala päälle 10000 eurosta. Halvin -99 Yaris 8950 € itäkeskuksesta... :)
Itse kun en ole ihan noin halpaa pikkuautoa aivan äskettäin ostanut... Ehkä arvioin autoveron alennukset vähän turhan koviksi... :)
Eikä tämä ongelma ole niin paha ratkottavaksi. Jos fyrkka ei riitä uusimpaan malliin, niin ostetaan se edellinen malli... Jos neuvon ostamaan mahdollisimman uuden pikkuauton mitä rahalla saa, niin kyllä viimeistään autokaupassa tajuaa mitä milläkin rahalla saa ja mitä ei.
Parin toyotan kokemuksella luulen tuosta hintaluokasta löytyvän hyvän käyttöpelin. Ajettavuudeltaan ja alustaltaan ovat pikkuisen rihveleitä, mutta kevyitä naisenkin käsitellä. Koneet ovat suh't pirteitä ja kestäviä. 1.6:lla myllyllä kyllä kerkiää tärkeimmät. Itselläni nykyisin volkkari, mutta ollut niin vähän aikaa etten siitä vielä sano juuta enkä jaata. Toyotat olivat kumpainenkin n. 5v. käyttöajossa ilman isompia murheita.
Minulla on käytettävissä sukulainen, joka tuntee autot vähintään erittäin hyvin. Mites on, olisiko järkevämpää ostaa auto yksityiseltä vai liikkeestä? Yksityiseltä voisi varmaan saada samassa hintaluokassa uudemman auton, vai? Toisaalta liikkestä ostettaessa lie vähemmän riskejä yllätysten suhteen? Oma järkeni löytää molemmista puolensa ja haittansa, mites kokeneemmat kommentoi.
Vastauksia ja vinkkejä otetaan edelleen vastaan...
Elikkäs itse kyllä ostan mieluummin yksityiseltä, mutta osaavat nekin aika huimia hintoja pyytää. Liikkeen pyyntihintakin putoaa helposti, jos sulla ei ole antaa vaihdokkia vastuksille ja joutuvat tosiaan vastaamaan jos on jotain isompaa häikkää. Yksityisiltäkin kyllä löytyy tuossa hintaluokassa hyviä ajokkeja, tuskin ovat mitään pommeja ja ihmiset yleensä rehellisiä, varsinkin jos ostat lähiseudulta. Jos sulla ei ole hirveän kiire sen auton hankinnan kanssa etkä ole hirveän ronkeli merkin&mallin suhteen, ajan kanssa kyllä löytyy joku joka haluaa autostaan nopeasti eroon ja on valmis myyymään yleistä hintatasoa halvemmalla. Liikkeissä kyllä kannattaa käväistä ainakin katselemassa ja koeajelemassa, niin on sitten vertailukohtia muihin tarjokkaisiin.
Onnea etsintään.
Hei
Jos autokuume pakottaa niin vaihtoehtoisesti voisi tehdä seuraavaa:
osta joku 500 euron pommi jossa vuosi ajoaikaa ts. juuri katsastettu ja 2 renkaat löytyy.
Saat autokuumeen asettumaan, pääset ns. maksajan paikalle eli tiedät tasan tarkkaan mitä vakuutukset, bensat yms. maksaa sen jälkeen. Tällä harjoitusautolla saat todella hyvää kokemusta mitä autossa pitää olla ja mitä nyt sitten ei tarvii ollenkaan.
Tuon hintaluokan hyviäkään autoja ei oteta enää liikkeisiin vaihdossa eli niitä saa hakea yksityisiltä.
Jos ostat yksityiseltä, niin vältä jobbareita. Parhaiten se onnistuu kun ostat auton, mikä on ollut samalla omistajalla vähintään vuoden ja mielellään pidempäänkin (parikin vuotta ajelee ilman huoltoja tai purkkavirityksillä).
Liikkeet myyvät tuon hintaluokan autoja edullisestikin ja mitä olen noiden jobbareiden touhuja seurannut, niin perävalotakuulla autoliikkeestä lähtee autoja huomattavasti edullisemmin kuin normaalin takuun kanssa.
Kannattaa nimittäin muistaa että autoliikkeessä olevaa autoa voit tutkia huomattavasti tarkemmin ja pidempää kuin yksityiseltä ostamaasi ja jos uskallat ostaa sen ilman takuuta, niin riskihän on sama kuin ostaisit yksityiseltä.. paitsi se että voit tutkia autoa rauhassa ainakin aikanaan noita vaihdokkeja sai jopa viikonlopuksi koeajoon.
Niin, autoliike kertoo usein myös edellisen omistajan ja hänen omistusaikansa, jotka voi kyllä halutessaan tarkistaa myös autorekisterikeskuksesta (lisäinfoa asiasta http://www.ake.fi)
Tuolla hintaluokalla suosittelisin Saksalaista autoa, mutta jos satut löytämään hyvin pidetyn ja ruostesuojatun Japsin, niin mikä ettei sekin.
Japsien huonoja puolia ovat kosteusongelmat, ruosteongelmat, muut miljoonat pikkuriesat.. tosin noita pikkuriesoja alkaa olla nykyään kaikissa uusissakin autoissa.
Saksalaiset tehtiin vielä 90-luvun alussa paremmin, joten niissä voit odottaa saavasi jonkun remontin heti alkuun (eihän kukaan vaihda hyvää autoa pois), mutta toisaalta mitään pikkuvikoja niissä ei yleensä ole. Kunhan vältät Opeleita ja Bemareita, niin Sakemannit ovat yleensä ottaen hyviä ostoksia.
Itelläni on ollut paljonkin eri merkkisiä ja ikäisiä autoja ja nuo ylläolevat kommentit perustuvat siis omiin kokemuksiini.
Eli tuolla rahalla on paljon tarjolla erilaisia autoja. Mutta ehkäpä varmin valinta yleisautoksi olisi Toyota Corolla 1,3 tai 1,6 vm.92-.
Plussat:
luotettava ja luokkansa vähävikaisin
näppärä kaupunkiajossa ja täsmälliset hallintalaitteet
pirteä ja taloudellinen moottori
edulliset kulut
riittävän tilava perheautoksi
ei kovin arka ruosteelle (vrt. aiempi malli)
ikäisekseen kohtuullisen turvallinen kokoluokassaan
-ajettavuus maantiellä ei kovin ihmeellinen
-karu varustelu (toisaalta vähemmän vikakohteita)
-ei kovinkaan persoonallinen ulkonäkö
...osta vain hyväkuntoinen, huollettu ja vähän ajettu! Eli esim. 1,6 XLI sedan -92-94 aj. alle 150tkm kuullostaisi budjettiin sopivalta mallilta. (vaihtoehtoja Corollalle voisivat olla esim. Nissan Almera 95 tai Mazda 323 92-96 ...ja miksei joku hyvin pidetty Golf 1,6:kin)
Onnea auton hankintaan.