Autossani on Defan Warm-up järjestelmä. Se sisältää normaalien vermeiden eli lohkolämmittimen ja sisäpistokkeen lisäksi ajastinkellon, jolla lämmityksen voi ajastaa, vaikka sähkötolpassa ei ajastinta olisikaan. Akkulaturia ei minun järjestelmässä ole.
Järjestelmä ei kuitenkaan toimi. Johdot puskurilta releboksille (siis Defa-järjestelmän releboksi), releboksilta sisäpistokkeeseen ja releboksilta lohkolle on mitattu eikä näissä johdoissa ei ole vikaa. Ainoa mahdollisuus tuntuukin olevan, että joko releboksi tai ajastinkello on jotenkin rikki.
Vikavirtasuojatuista sähkötolpista ei virtaa saa ollenkaan ja suojaamattomastakin vain muutaman minuutin. Haluaisin tietää, voinko tehdä niin, että korvaan releboksin sellaisella yksinkertaisella Y-haaroituskappaleella, jolloin en tietenkään voi käyttää sisäistä ajastinjärjestelmää. Ei juuri huvittaisi maksaa siitä että korjaamo etsii vikaa, kun tunti korjaamolla maksaa jo enemmän kuin uusi haaroitussarja.
Järjestelmä ei kuitenkaan toimi. Johdot puskurilta releboksille (siis Defa-järjestelmän releboksi), releboksilta sisäpistokkeeseen ja releboksilta lohkolle on mitattu eikä näissä johdoissa ei ole vikaa. Ainoa mahdollisuus tuntuukin olevan, että joko releboksi tai ajastinkello on jotenkin rikki.
Vikavirtasuojatuista sähkötolpista ei virtaa saa ollenkaan ja suojaamattomastakin vain muutaman minuutin. Haluaisin tietää, voinko tehdä niin, että korvaan releboksin sellaisella yksinkertaisella Y-haaroituskappaleella, jolloin en tietenkään voi käyttää sisäistä ajastinjärjestelmää. Ei juuri huvittaisi maksaa siitä että korjaamo etsii vikaa, kun tunti korjaamolla maksaa jo enemmän kuin uusi haaroitussarja.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Heitä kuikkaa sillä releboxilla... Haaroituskappale vaan tilalle. Kun kasaat johtoja uudelleen nippuun kannattaa tarkistaa kaikki liitokset hapettumien varalta ja voidella liitoksen kuminen o-rengas kevyesti Fairylla tai vaikka käsirasvalla niin menee helpommin paikalleen.
ei se ole releboxi ku akkulaturi.mutta voi sen ohittaa y-haaralla.
se "releboxi" on ilmeisesti akkulaturi...Tietääkseni Kahalta ei ole enää pitkään aikaan saanut tuota järjestelmää ilman akkulaturi.
http://www.defa.com/heating4.php3?aid=8&lang=3&ndid=
Itse olen huomannut, että tuo ajastinkellon ulkolämpötilan mukaan säätyvä kytkeytymisaika ei riitä, vaan se jättää auton vähän turhan haaleaksi(ikkunat osin jäässä ja moottori kylmä). Eli en suositteli tuota automaattista kytkeytymistä. Joko käsinohjattu välitön päälle kytkeytyminen tahi 1-3 tunnin asetettu noutoaika, niitä vaihtoehtoja olen käyttänyt jo hyvin tyytyväisin mielin kahden talven ajan.
Olen kuullut, että tuon systeemin "heikoinlenkki" on tuo ajastinkello. Se kun kränää, niin mikään ei toimi, kaikki ohjaustoiminnot kun menee se kautta.