Voi että on luja / hyvä auto työkaverilla.
Hän on ajanut sillä jo 950000km.
(Ajaa joka päivä 200km työmatka-ajoa)
Auto on vuosimallia 1986, ja diesel.
Varaosat siihen ovat kuulemma erittäin halpoja, eikä muutenkaan vie paljon polttoainetta.
Mitä järkeä siis on ostaa uusi auto, kun näköjään noinkin paljon ajetulla tekee matkaa vielä aivan yhtä luotettavasti kuin uudella?
Hän on ajanut sillä jo 950000km.
(Ajaa joka päivä 200km työmatka-ajoa)
Auto on vuosimallia 1986, ja diesel.
Varaosat siihen ovat kuulemma erittäin halpoja, eikä muutenkaan vie paljon polttoainetta.
Mitä järkeä siis on ostaa uusi auto, kun näköjään noinkin paljon ajetulla tekee matkaa vielä aivan yhtä luotettavasti kuin uudella?
Vastaukset 40
Vanhimmat
... sillä autolla merkkikin?
Se on Toyota Tercel
Terceliä dieselinä?
Noin pitkä työmatka ja tuollainen auto. Pitäisi saada mitali, varhaiseläke (ehkä tulee pyyttämättä) tai vähintään päästä ehdonalaiseen.
mielenkiintoistanähdä Tercel diesel.
Muistin merkin väärin. Se onkin Camry.
Oops. Vuosimallikin oli pielessä. Se on -96. Ja ajettu on siis 95 000 km. Mutta siis hyvä peli. Miksi pitäisi ajaa uudella, kun vanhalle pääsee yhtä hyvin - ja halvemmalla!
Helinä, hahahahahahahahaha, pelkkää sanahelinää!
Helinä on kuulunut siitä ruostepesästä jo kahdeksasosalla noista kilometreistä.
Taisi tulla yksi nolla liikaa.
Taitaa Helinällä olla terska mielessä, kun puhuu terselistä ja muutenkin levottomia.
asiantuntijoita... hohhoijjaa.
on todella ajettu mainittu 950000km.
(Nuo feikkaajat vaan täällä sotkee)
Auto on edelleen jatkuvassa työmatka-ajossa.
(Eikä se ole vielä mitään, sillä tiedän kyseisen automallin eräällä yksilöllä Saksanmaalla ajetun jopa 2500000km!)
Saksanmaalla ajettu 2500000km, ei mikään kone kestä niin paljon, miljoonan vielä, mutta kaksi ja puoli on jo liikaa... Samoin kori "väsyy" ja ei pysy "kasassa"
Olisi kiva nahdä tuommoinen ihme auto!!!
Mistä tiedät/ saat tuommoisia tietoja joita väität???
liikenteessä 124 diesel taksimersu jolla on ajettu jo 1500000km. (Autosta on ollut juttu Satakunnan Kansa lehdessä)
älä puhu sontaa, eioo tercelii tiisselinä, son pensakone ku siel kilistää, helinä.
IS tänään:
'' Pariskunta kuoli törmättyään tuttavaperheen autoon ''
Tiivistelmä:
Pariskunta menehtyi rajussa yhteentörmäyksessä loppiaisena. Molemmat autot sinkosivat törmäyksen oikealle ojan pohjalle. Vanhalla Datsun Cherryllä matkassa ollut 76-vuotias kuljettaja ja hänen 69-vuotias vaimonsa saivat surmansa heti. Auto romuttui täysin ja palokunta joutui irrottamaan auton katon, ennenkuin uhrit saatiin ulos. Törmäyksen toinen osapuoli, Mercedes-Benz-merkkisellä autolla ajanut perhe eli isä, äiti ja 10-vuotias tytär loukkaantuivat. Perheenjäsenillä ei ole hengenvaaraa. Mersun turvatyynyt laukesivat törmäyksessä, mikä vaikutti siihen, että autossa olleet säästyivät pahemmilta vammoilta.
Eli oliskohan tuo vanha kottero jo vaihdettava turvalliseen laatuautoon?
Kuolee niitä turvatyynyilläkin... ja eikö olisi parempi kun ei kolaroi. Se kun on joka tapauksessa vaarallista autosta huolimatta.
Ja turvatyynyt ovat vaarallisempia pikkukolareissa kuin ilman. Kuumat kaasut tyynyistä tekevät pahaa jälkeä.
Ja kaikkein vaarallisin paikka on jalankulkija kaupungissa. Ja silti niitä on siellä vieläkin.
... jos oltaisiin vaihdettu pappa ja muori pariin alta kolmekymppiseen viriiliin ja gepardin ketterään nuorukaiseen? Semmoiset eivät ole ihan niin fragiileja kuin seniorikansalaiset.
Ilmeisesti mersukin kärsi vaurioita kun sieltäkin löytyi loukkaantuneita. Onneksi oli turvatyynyt ja nuoremmat matkustajat... :)
Kaasu-autollako ajat? Ei siinä airbagissa mitään rakettimoottoria sentään ole...tai sitten minä olen tavallista paksunahkaisempi?
Datsun tai nissan tai mikä se cherry nyt sitten onkin, on ja on aina ollut matkustajilleen niitä vaarallisimpia laitteita, mitä koskaan on tiellä kulkenut, joten ihan sama vaikka siihen olisi törmännyt potkukelkalla. Mersun kolhut tuli siitä kun se pyöri katon kautta ympäri. Tapausta en tarkemmin tunne, mutta vaikuttaa kovasti tyypilliseltä "ei stop-merkin takaa voi kukaan tulla" -tapahtumalta.
Olen aina pohtinut, että onko kaltaiselleni rilli-pirulle mitään hyötyä turvatyynyistä? Kun pääni iskeytyy turvatyynyyn siitossonnin painolla, silmälasit menevät väkisinkin vimpulaan: Kun siitossonni laitetaan seisomaan silmälasien päälle, jotka ovat ehyen kananmunan päällä, niin eikös se muna mene kaikkien fysiikan lakien mukaan rikki?
Ja entäs autossa piippua polttavat? Sellaisiakin pölvänöitä on, jotka polttavat autossa ja jotkut polttavat tupakkansa piipussa. Taitaa mennä piippu tuhatta ja sataa takaraivosta läpi.
Maailmassa monta on ihmeellistä asia, ne hämmästyttää, kummastuttaa pientä kulkijaa...
Pyöränpumpullako luulet ilmatyynyn täyttyvän?
Alan lehdestä:
"Autojen turvatyynyt, air bagit, pelastavat ihmishenkiä. Salamannopeasti räjähtävät pehmusteet kuuluvat uusien autojen vakiovarusteisiin ja ovat myös laadun mittareita. Mitä paremmin, nopeammin ja herkemmin tyynyt laukeavat, sitä turvallisempi auto."
Airbagit ovat varustettuja pienellä räjähdyspanoksella. Täyttyminen kestää n 35 millisekunttia. Nopea täyttyminen aiheuttaa myös ilman kuumenemisen. Kuuma ilma aiheuttaa joka vuosi vahinkoja kolaritilanteissa.
Nimenomaan pienellä räjähdyspanoksella!!! Ja totta hitossa sen täytyy aueta nopeasti, mutta vastaavasti se kyllä sitten tyhjeneekin nopeasti joten ihmettelen jos siinä jonkun kärsä kärähtää!! Pientä punoitusta en laske palovammaksi - tasapainottaahan se mukavasti naamanväriä kun se muuten tuommoisessa tilanteessa on yleensä aika kalpea ;-)
t: Nimim. Kaikesta huolimatta kulmakarvat tallessa
Autokoulussa sanottiin että ei saa ikinä pitää mitään piippua tai vastaavan tyylistä suussa, kun ajaa autolla jossa on turvatyyny.
Todellisen elämän esimerkkinä kerrottiin, kun joku (paikallinen?) taksikuski oli körötellyt 40-50km/h vauhdissa piippu suussa epähuomiossa jonkun auton perään...noh, lopputulos oli se että piippu tuli niskasta läpi...
Kannattaa pitää tuo mielessä kun ajaa maantiellä jäätelöpuikko suussa autolla jossa on turvatyyny...
Ja silmälaseista sen verran, että jokuaika sitten luin soneraplazan uutisista artikkelin, jossa tutkimusten mukaan silmälasit yllättävän harvoin aiheuttavat ongelmia turvatyynyn kanssa.
En takaa etteikö niistä voisi mitään haittaa olla, mutta niin luin että sangen harvoin niistä on harmia.
Laatuautossa olija jäivät kitumaan, mutta Tercelillä matkustavat pääsivä sinn, minne kaii haluaisivat päästä.
Olitkohan rehellinen? No, ainakin matemaattinen puoli pitää kutinsa: tuhat kilsaa viikossa 18 vuoden ajan tekee tosiaan yli 900 000 km. Ja pitkät ajomatkathan ne juuri ovat sitä dieselin ikiomaa alaa.
Ja kysymyksesi sitten: ei uuden auton ostamisessa taloudellista järkeä olekaan. Uuden auton plussapuolet ovat sen käyttö- ja ajo-ominaisuuksissa. Kyyti uudella on kaikin puolin mukavampaa ja äänettömämpää, ajettavuus kevyempi, sisätilat houkuttelevammat jne.
Toisille passiivinen turvallisuus tuntuu olevan ykkösasia, tämä turvatyynyporukka ikään kuin valmistautuu suorittamaan sellaisen standardikolaroinnin jokaisen vastaantulijan kanssa. Harmi vain, että vöistä ja tyynyistä saa hyödyn irti vain auton romuttuessa!
Työkaveri tuossa nauraa, ja sanoo, että etupenkki on kyllä jo hieman veltostunut. (yli 100 kg painava mies)
On kuulemma laittanut auton käyntiin jopa 30 asteen pakkasesta ilman lämmitystä, kun auto oli seisonut yli vuorokauden.
Moottori ei kuulemma isommin syö öljyä vieläkään.
Kertookin, että kyseisen auton moottori kestää tavallisesti yli miljoona kilometriä ilman isompia korjauksia.
Ruostetta auton pelleissä kyllä on, kun ei ole sitä kuulemma viitsinyt hoitaa.
Sanoo, että juuri tämä automerkki sopii hänenlaiselleen huolettomalle kaverille, mikään muu merkki ei kuulemma sopisikaan.
(Ei usko nykyautojen olevan enää samaa luokkaa)
työkaverillesi, että ottaa yhteyttä maahantuojaan tai johonkin autolehteen!!! Saattaisivat olla kiinnostuneita tekemään noin paljon ajetusta autosta jutun esim. merkin asiakaslehteen. Minustakin olisi mielenkiintoista lukea ko. pirssistä juttua.
Hyvää jatkoa vaan Camrylle ja sen omistajalle!
on kyseessä.
Omistaja sanoo, että hänen autonsa ei välttämättä lehtiä kiinnosta, koska Porissa on kuulemma liikenteessä joku samanmallinen taksi jolla on ajettu jo yli 1500000km.
Eli onko se työkaverisi auto josta tämä keskustelu alkoi siis Toyota Camry vai Mercedes 200D?
Joku on vaan vitsaillessaan ottanut henkilöllisyyteni ja esiintynyt Helunana.
Se olikin tippa-rellu!
että on surullista huomata tämänkin keskustelupalstan "ahdistuksen" autojen suhteen.
Siksi ei aluksi halunnut kertoa merkkiä.
(Ei voinut kuulemma olla hiljaa, kun joku täällä Camrya ehdokkaaksi tarjosi, hih :)
Kehoittaa kiinnittämään huomiota Suomen teillä liikkuviin vanhojen mersujen määrään.
Kuulemma selittyy sillä, että noinkin paljon ajetut autot, kuten hänen, ovat vielä liikenteessä.
Ihailtavaa, Helinä. Jo kolme puheenvuoroa peräkkäin - olet keksinyt ikiliikkujan, tai sitten olet ryhtynyt tosissaan puhumaan itseksesi.
Se vanhojen Mersujen suurehko määrä on minussa herättänyt lähinnä sääliä, mutta ehkä on korjattava asennoitumista. Kysymys on siis huolettomien satakiloisten hemmojen tavasta autoilla vähillä kustannuksilla ja ilman stressiä.
Kyllä nyt on niin, että nyt tämä kirjoittelu saa loppua, koska täällä näyttää syntyvän näitä "tekohelinöitä" kokoajan.
Muuten mitä sinulla on mersua vastaan?
Työkaveri ajaa edelleen luotettavasti, ja halvemmalla, kuin hyvin harvat pystyvät ajamaan.
(Ei ole muuten mikään "tee se itse mies")
Katselin hieman näitä palstoja, ja totesin, että ilmeisesti ihmiset ovat lapsellisia, tai sitten jotenkin katkeroituneita.
Kukaan ei näköjään osaa kehua toisen autoa, ainoastaan omaansa, ja sitä kautta epäsuorasti itseään.
Mitäkö mersua vastaan? Jaa... enpä osaa vastata - saattaapa jopa olla ettei yhtään mitään! Istahdin Mersun istuimelle pitkästä aikaa Helsinki Motor Showssa, ja kyllähän se ihan auton ohjaamolta tuntui. Ekaa kertaa olin ratin takana, aikaisemmat kokemukset ovat taksimatkustajan roolista.
Mulla itselläni on pikkujapsi (puhun siis edelleen autosta enkä esim koirasta tai palveluskunnasta), johon olen tyytyväinen. Ajelen sillä n. 12 000 kilsaa vuodessa ja maksoin autosta 145 000 markkaa vuonna 2001. En jaksa laskea kilometrikustannuksia tai sen sellaisia. Yksityisautoilu ei ole halpa harrastus, mutta elämäntilanne vaatii auton.
Niin, kyllähän tuo automalli (jos kerran on dieselmersu) todella luja on.
Itse olen ajanut sellaisella yhtäsoittoa 13 vuotta. Valitettavasti myin sen keväällä. (En saanut ihan miljoonaa täyteen :) Auto oli mallia 1988
toyota camry
ja tiikeri sitten, mutta missä ovat Camryt??
Tercel.. Eiku Camry.. Vuosimallia 1986.. Eiku 1996.. Ajettu 950000km.. Eiku 95 000km.
Joo'o.
Helinä on ihana :))) !!!
Tunnustan esiintyneeni muutamaan otteeseen tässä viestiketjussa vale-Helinänä ja mikä olikaan lopputulos. Paljon kommentteja ja jo kolmantena viikon suosituimpien listalla. Siinä osoitus, että sopivalla tavalla ja taidolla heitetyt provoilut vaan heittävät vettä myllyyn. Ei pelkkää haittaa siis provoista. Muutenkin olen huomannut olevani aika haka saamaan porukkaa kirjoittamaan vastineita ja esittämään mielipiteitään. Mielelläni tulen Suomi 24:lle duuniin ja pidän yllä henkeviä juttuja niinä palstojen hiipumisen hetkinäkin. Oikeanlaisesta ohjaavasta henkilöstä se palstan menestys on kiinni. Palkkatoive 3700 eur/kk (vähemmällä en voi jättää nykyistä esimiesduuniani).
Joo nuo on toyotalle ihan normaaleja kilometrilukuja ei siitä kannata alkaa huutelemaan