moottoripyöriä myytiin viime vuonna lähes sama määrä kuin ennätysvuonna -57
Miksi sitten -57 myytiin niin paljon moottoripyoriä...oliko se -56 kun säädettiin väliaikainen autovero ?
Onko näin ?
PS: Skodan myynti kasvoi 86 % 2002-2003 näin Suomen autokanta uudistuu, JES
Paljonkohan pikkupösöt ja viiatit kasvatti markkinaosuuksia ?
Käytettyjä tuontiautoja tuotiin ennätysmäärä 2003
ja näistä tilastojen mukaan suurin osa oli 92 - 94
mallisia. Näin ne lait vaikuttavat autokannan uusiutumiseen..........................
Miksi sitten -57 myytiin niin paljon moottoripyoriä...oliko se -56 kun säädettiin väliaikainen autovero ?
Onko näin ?
PS: Skodan myynti kasvoi 86 % 2002-2003 näin Suomen autokanta uudistuu, JES
Paljonkohan pikkupösöt ja viiatit kasvatti markkinaosuuksia ?
Käytettyjä tuontiautoja tuotiin ennätysmäärä 2003
ja näistä tilastojen mukaan suurin osa oli 92 - 94
mallisia. Näin ne lait vaikuttavat autokannan uusiutumiseen..........................
Vastaukset 7
Vanhimmat
-50 luvulla autojen tuonti oli säännösteltyä, eikä auto muutenkaan ollut mikään jokapojan kulkuväline nykyiseen tapaan. Sen vuoksi hyötykulkuneuvo oli moottoripyörä. Väliaikainen autovero on säädetty -58, mutta sen merkitys oikeastaan alkoi vasta -62, kun tuonnin muut rajoitukset poistuivat ja autovero palveli samalla valtion tulolähteenä ja tuonnin rajoittajana.
Suomen autokanta uudistuisi nyt vauhdilla, ellei käytettyjä "romuja" (lainaus: tullijohtaja Erling) tuotaisi. Mikäli katsotaan rekisteröintitilastoja, huomataan -86 - 89 vuosien hurjat myyntimäärät (n. 170000/vuosi)ja sitten taas -90 luvun alkupuolen surkean pieni myynti (alimmillaan jotain 60000 kpl/v).
Nythän -80 luvun suuret ikäluokat ovat poistumassa liikenteestä ja uusien myynti on asettumassa normaalille (130000-150000) tasolle, jolloin keski-ikä putoaa roimasti. Muutamassa vuodessa päästään eurooppalaiselle keskitasolle
(8-9 v) ja mahdollisesti jopa ei-autoteollisuusmaiden kärkeen. Suomen talouden huima nousu ja ylikuumeneminen -80 luvun lopulla ja syvä lama sen jälkeen on jättänyt jälkensä jopa autojen keski-ikätilastoon.
Mistä luikuri mahtaa päätellä, että "uusien (autojen) myynti on asettumassa normaalille (130.000-150.000) tasolle"? Ja tämän pitäisi laskea autokannan keskimääräistä ikää roimasti.
Ensinnäkään ei ole mitään takeita siitä, että automyynti asettuu tälle tasolle. Automyynti on ollut aikamoista vuoristorataa. Vuoden 2003 myyntimäärä tuli automyyjille itselleenkin yllätyksenä. Syynä on varmaankin autoverolain muutos ja patoutuneen kysynnän purkautuminen.
Toiseksi viime vuoden taso 147.000 autoa ei ole mikään normaali taso, vaan lähes kaikkien aikojen ennätys.
Kolmanneksi 150.000 auton vuosittainen myynti korvaa poistuman eikä juurikaan nosta autokannan keskimääräistä ikää. Jos se sitä nostaa, niin aivan marginaalisesti.
Pelkäänpä, että ilman muutoksia Suomessa on jatkossakin EU:n vanhin autokanta, joka koostuu varustelemattomista, pienehköistä perusmalleista. Muutokset eivät tule poliitikkojen vaan EU:n tuomioistuimen kautta. Sillä tavalla meidän poliitikoilla on narut käsissä. Ollaan jarrumiehiä, siilipuolustuksessa piikit sisäänpäin.
Suomessa on myös EU:n pienimmät asunnot. Sekin on itseaiheutettu ongelma. Siinäpä meille hyvinvointivaltiota.
paljonko veikkaatte tuontiautoja ja minkä vuotisia tuotavan 2004
entä UUSIA myytävän ja minkä kokoluokan ???
vrt Ruotsin yli 200 tuhatta UUTTA / vuosi
iso P ja iso T ne meitä hallitse....
lainattu kokoelmasaundträkiltä
"KAKSISATAA APINAA"
veikkaan uusia n. 150000
yritysten autonostot lisääntynevät
Ruotsissa myydään n. 250 000 kpl/vuosi
väkiluku n. 9 milj, eli n. 0,028 kippoa/asukas
suhteutettuna Suomen väkilukuun myydään Ruotsissa n. 140 000
kumpaankin tuodaan Saksasta käytettyjä lisäksi
Suomalaiset idiootit on tehny ittelleen maan, josta lapin kullat laivataan ensin rostockiin ja haetaan kolmasosahintaan kotiin, ja porsche boxterit laivataan uudestakaupungista saksaan ja haetaan puoleen hintaan kotiin.
Siinä välissä kotimaan kauppa kusee ja laivayhtiät, lentoyhtiöt, ulkomaan hotellit ja tax-free kaupat käärii hyvät rahat - joka centti olis voinu jäädäö Suomeenkin!
Kuinka jumalauta joku kansakunta voi olla näin jumipäisen tyhmä?
Jonnekin Suomen rannikolle on perustettava veroparatiisialue josta suomalaiset voivat käydä ostamassa autonsa ja kaljansa ja ne dominokeksit. Ettei tarvi alvariinsa siellä Saksassa rampata.