Nimittäin näistä Suomen autopelleilyistä vastaavat idiootit virkamiehet ja pääsuunnittelijat.
Nämä holhouksen tarpeessa olevat sankarit säätävät ensin systeemit, joiden vuoksi kansa rahtaa yli 10-vuotiasta, keskimäärin kolmen litran bensakoneella tai kohtuuisoa partikkelia ruiskuttavalla diiselillä varustettua laivaa kymmenin tuhansin Suomen liikenteeseen.
Ja sitten katsastusasemalla räpelletään jonkun moottorin käyntihäiriön takia ja juoksutetaan ja kyykytetään niitä uuden auton hankkineita luusereita joilla nyt kuitenkin on uusi ja puhtain mahdollinen auto alla.
Ei ole kovin runsaalla järjen käytöllä tätä kansaa valitettavasti siunattu, kyllä on tuskaista seurattavaa tämä suomalaisen virkamiehen henkisen kasvun odottelu...
Nämä holhouksen tarpeessa olevat sankarit säätävät ensin systeemit, joiden vuoksi kansa rahtaa yli 10-vuotiasta, keskimäärin kolmen litran bensakoneella tai kohtuuisoa partikkelia ruiskuttavalla diiselillä varustettua laivaa kymmenin tuhansin Suomen liikenteeseen.
Ja sitten katsastusasemalla räpelletään jonkun moottorin käyntihäiriön takia ja juoksutetaan ja kyykytetään niitä uuden auton hankkineita luusereita joilla nyt kuitenkin on uusi ja puhtain mahdollinen auto alla.
Ei ole kovin runsaalla järjen käytöllä tätä kansaa valitettavasti siunattu, kyllä on tuskaista seurattavaa tämä suomalaisen virkamiehen henkisen kasvun odottelu...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eihän tässä ole mistään muusta kysymys kuin että valtiovalta ja merkkimaahantuojat ovat sopineet uudesta rahastuskeinosta :) On keksitty vikakoodien luku ja sitten auto pitää viedä huoltoon ja raha virtaa jälleen merkkiliikkeelle. Ei rahastuksella rajaa..... Tämä systeemi sitten seuraa JOKA vuosi myös vanhempia autoja kun noi 2001:set vanhenee.
Ei voi kuin ihmetellä tätä hommaa :) Valtiovalta rakensi samanlaiset systeemit käytettyjen autojen tuonnille, jotta suojataan suomalaista autokauppaa tulleilla.
Ettei tässä OBD hommassa taas olisi mukana tätä käytettyjen maahantuomista estävää asiaa.... Jotta pelotellaan OBD ongelmilla ulkoa tuotuja autoja...hah sanon minä...
on ainakin osa-aikainen muuttaminen vähän toisenlaisella menttaliteetilla varustettujen päättäjien maahan - eikä siihen mene montaakaan vuotta.
Tähän bresneviläisyyden viimeiseen saarekkeeseen en maksa kauaa autoveroja, en lainkaan alkoholiveroja (tuppakkaveroista puhumattakaan) ja muutkin verot ja maksut tulen optimoimaan omalta kannaltani - siinä mielenkiintoinen harrastus eläkepäiviksi.
Katsastuksen läpäiseminen heti kerralla ilman merkkihuollossa käyntiä voisi olla yksi hyvä syy hankkia itselle OBD-lukulaite.
HW maksaa n. 60-80 EUR kulut ja esim VAG-COM:n täyden SW lisenssin saa 99 USD hintaan. SW:n saa myös esim eBaysta ja huomattavan halvalla.
HW:
http://www.dc-profi.de.vu/
http://www.obdtool.com/
SW:
http://www.ross-tech.com/vag-com/download/
Tässä tietenkin tarvitaan oma läppäri ja hiukan keskimääräistä enemmän kiinnostusta tekniikkaan.
Niin-no, kyseinen OBD-testi perustuu kyllä EU-direktiiviin. Eli alkuperäiset byrokraatit istuvat Brysselissä, suomalaiset vain noudattavat niitä liian orjallisesti, muualla haistatetaan usein pitkät tällaisille säännöksille, tai ainakin sovelletaan niitä joustavasti.
Yleisesti ottaen Brysselin virkamiehet ovat mielestäni vielä pahempia pilkunnussijoita kuin omamme.