Tuo lyhenne alkaa esiintyä jo jutuissa täälläkin keskustelupalstalla.
Tietääkseni se on liitäntä, johon esimerkiksi huollossa tai katsastuksessa liitetään tietokone, joka kertoo mm. moottorin pakokaasupäästöistä jotain, myös hieman historiatietoa?
Tulipa mieleeni ajatus. Koskahan edistykselliset autonvalmistajat lisäävät autoonsa ajonopeuden historiatiedon keruuta. Olisihan se kiva katsella mitä sitä on tullutkaan päästeltyä, muutenkin kuin pakokaasujen osalta.
Tähän samaan liittimeen voisi poliisi myöskin ratsian yhteydessä, liittää tietokoneensa ja näkisi milloin autolla on ajettu törkeää ylinopeutta, esimerkiksi 200 km/h. Tietääkseni Suomessa millään yleisellä tiellä ei saa ajaa noin lujaa.
Jotta kenenkään ei tarvitsisi valehdella: "Ajoin suljetulla moottoriradalla...", systeemi tallentaisi samalla paikkatiedon, poliisin tietokoneen kartalle piirtyisi punainen viiva ylinopeudella ajetusta reitistä.
Kaikki tekniset laitteet ja systeemit, autoissa puhutaan mm. "ajonvakautus" -järjestelmistä, ovat tervetulleita.
Jos auton maksiminopeutta ei halutakaan rajoittaa, niin konstit kuljettajan käyttäytymisen ohjailuun oikeaan suuntaan, löytynevät myös tekniikan avulla. Edellämainittu ajonopeuden kontrollointi olisi osa kokonaisuutta. Kyllä tekniikka auttaa monessa asiassa.
Tietääkseni se on liitäntä, johon esimerkiksi huollossa tai katsastuksessa liitetään tietokone, joka kertoo mm. moottorin pakokaasupäästöistä jotain, myös hieman historiatietoa?
Tulipa mieleeni ajatus. Koskahan edistykselliset autonvalmistajat lisäävät autoonsa ajonopeuden historiatiedon keruuta. Olisihan se kiva katsella mitä sitä on tullutkaan päästeltyä, muutenkin kuin pakokaasujen osalta.
Tähän samaan liittimeen voisi poliisi myöskin ratsian yhteydessä, liittää tietokoneensa ja näkisi milloin autolla on ajettu törkeää ylinopeutta, esimerkiksi 200 km/h. Tietääkseni Suomessa millään yleisellä tiellä ei saa ajaa noin lujaa.
Jotta kenenkään ei tarvitsisi valehdella: "Ajoin suljetulla moottoriradalla...", systeemi tallentaisi samalla paikkatiedon, poliisin tietokoneen kartalle piirtyisi punainen viiva ylinopeudella ajetusta reitistä.
Kaikki tekniset laitteet ja systeemit, autoissa puhutaan mm. "ajonvakautus" -järjestelmistä, ovat tervetulleita.
Jos auton maksiminopeutta ei halutakaan rajoittaa, niin konstit kuljettajan käyttäytymisen ohjailuun oikeaan suuntaan, löytynevät myös tekniikan avulla. Edellämainittu ajonopeuden kontrollointi olisi osa kokonaisuutta. Kyllä tekniikka auttaa monessa asiassa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hesarissa n.2 viikkoa sitten oli juttua. USA:ssa oli rattijuopon aiheuttaman kuolonkolarin rangaistusta suurentanut boksista luetut suuret ylinopeustiedot. Saabissa kuulemma myös onnistuu tehtaan avustuksella, eivät kai kuitenkaan luovuta tietoja edes poliisille. Todennäköisesti joka autossa kirjataan nopeustietoja muistiin.
Luuletko tosiaan että jostain skoodasta saisi jotain tietoja muistista.
http://www.iloy.fi/
http://onroad.info/luku/index.php3
Ja kun selaa yhden TM:n taaksepäin, niin jopa poliisi kommentoi että noita mustia laatikoita voisi alkaa vaatia autoissa, kunhan autokanta uusiutuu tarpeeksi. Jossain joku poliisi esitti arvion että 2005-2010 tiedonkeruu laitteet ovat jo pakollisia ja niiden tiedot voisi tarkistaa esim. ratsiassa.
Maahantuojan sivulla varoitetaan nollaamasta
carsipillä auton OBD-2 vikatietoa, koska katsastuskonttorin testeri vaatii tietyn pitkän puhtaan ajohistorian ennenkuin testi menee läpi
Lue myös sieltä maahantuojan 'vastine' Hesarin OBD-jutulle 11.1.2004 sivu A8 sekäpaljon muuta
asiaa OBD-2 mahdollisuuksista. Ensimmäistä kertaa näkyy puhuttavan myös uudesta
langattomasta jokamiehen OBD-2 remote sensing huoltopalvelusta Formula I tyyliin Suomessa!
Tuolla työkalulla ja läppärillä voisi varmaan sitten pyyhkiä muistin siitä mustasta laatikosta:
http://www.onboarddiagnostics.co.uk/eobd/index.htm
Tosin olisi tuolla hyödyllisempääkin käyttöä. Näppärää kun ostais porukalla tollasen niin ei tarttis viedä (suht. uusi)auto harvemmin korjaamolle.