Auto Belgiasta?

Mihin perustelet kertomuksesi "yleinen käytäntö"?Petos on petos Belgiassakin. Huollot leväperäisiä..Miksi? Millaisia ne sitten Luxissa on? Millaisia ne on Suomessa? Ainoa missä olen samaa mieltä, että autot on kolhuilla ja ne jätetään helpommin korjaamatta. Kalliimmissa (ja alle 5v vanhoissa) hoidellaan kolhut ja naarmut kaskon kautta, ihan niinkuin Suomessakin. Tottakai käytetyn kanssa saa olla tarkkana, sehän nyt on selvää.

Jurpo kirjoitti:

Mihin perustelet kertomuksesi "yleinen käytäntö"?Petos on petos Belgiassakin. Huollot leväperäisiä..Miksi? Millaisia ne sitten Luxissa on? Millaisia ne on Suomessa? Ainoa missä olen samaa mieltä, että autot on kolhuilla ja ne jätetään helpommin korjaamatta. Kalliimmissa (ja alle 5v vanhoissa) hoidellaan kolhut ja naarmut kaskon kautta, ihan niinkuin Suomessakin. Tottakai käytetyn kanssa saa olla tarkkana, sehän nyt on selvää.

avoauton ja hyvä on. Lisäksi auto oli ollut elinaikansa Espanjassa (voi kauheaa!!). Tietysti käytetyssä on naarmuja yms., mutta se onkin käytetty. Olen erittäin tyytyväinen hankintaani. Sain vähän ajetun (100% varma), harvinaisen auton halvemmalla kuin Saksasta ja Suomesta näitä ei saakaan. Paskoja autoja saa ihan Suomestakin. Yksilöitä harvemmin.

Jurpo kirjoitti:

Mihin perustelet kertomuksesi "yleinen käytäntö"?Petos on petos Belgiassakin. Huollot leväperäisiä..Miksi? Millaisia ne sitten Luxissa on? Millaisia ne on Suomessa? Ainoa missä olen samaa mieltä, että autot on kolhuilla ja ne jätetään helpommin korjaamatta. Kalliimmissa (ja alle 5v vanhoissa) hoidellaan kolhut ja naarmut kaskon kautta, ihan niinkuin Suomessakin. Tottakai käytetyn kanssa saa olla tarkkana, sehän nyt on selvää.

Olen lukenut paikallisesta sanomalehdestä, että tutkimusten mukaan 80 % Belgiassa myytävistä autoista on ruuvattuja. Uusi ruuvauksen kieltävä laki astuu voimaan maaliskuussa.

luxilainen kirjoitti:

Olen lukenut paikallisesta sanomalehdestä, että tutkimusten mukaan 80 % Belgiassa myytävistä autoista on ruuvattuja. Uusi ruuvauksen kieltävä laki astuu voimaan maaliskuussa.

Jos ostat käytetyn auton Belgiassa, niin myyjä joutuu katsastamaan auton ennen myyntiä.(Ei koske ulkomaille myyntiä) Lisäksi on vuosikatsastukset. Ja aina laitetaan katsastusasemalla km-lukema ylös. nm. Paikallisesti kokemusta.
Kuten kirjoitin, alle 5v autot (laadukkaammat) laitetaan kuntoon, koska kasko korvaa. Siitäkin johtuen kaskon vuosimaksut ovat aika muhkeat. Oliko muuten paikallinen lehti Luxilainen vai Belggari-lehti. Luxissa kun ei noi Belgian ihmiset ole korkeimmassa kurssissa... :)

Jurpo kirjoitti:

Jos ostat käytetyn auton Belgiassa, niin myyjä joutuu katsastamaan auton ennen myyntiä.(Ei koske ulkomaille myyntiä) Lisäksi on vuosikatsastukset. Ja aina laitetaan katsastusasemalla km-lukema ylös. nm. Paikallisesti kokemusta.
Kuten kirjoitin, alle 5v autot (laadukkaammat) laitetaan kuntoon, koska kasko korvaa. Siitäkin johtuen kaskon vuosimaksut ovat aika muhkeat. Oliko muuten paikallinen lehti Luxilainen vai Belggari-lehti. Luxissa kun ei noi Belgian ihmiset ole korkeimmassa kurssissa... :)

Ehkä siihen on syynsä miksi Belguja ei kunnioiteta. Juttu oli Suomalaisessa Belgiassa ilmestyvässä Kirkkoset lehdessä ja myöhemmin uutisena Luxilaisessa lehdessä. Positiivisessa mielessä kerrottiin, että uusi laki astuu voimaan maaliskuussa jolloin päästään ruuvaamisesta eroon.

Turpo kirjoitti:

avoauton ja hyvä on. Lisäksi auto oli ollut elinaikansa Espanjassa (voi kauheaa!!). Tietysti käytetyssä on naarmuja yms., mutta se onkin käytetty. Olen erittäin tyytyväinen hankintaani. Sain vähän ajetun (100% varma), harvinaisen auton halvemmalla kuin Saksasta ja Suomesta näitä ei saakaan. Paskoja autoja saa ihan Suomestakin. Yksilöitä harvemmin.

Ainahan noiden käytettyjen kanssa saa tarkkana olla. Itse olen ostellut käytettyä ja uutta. Aina niihin rahaa uppoaa. Belgiassa on paljon hyviä käytettyjä ja ehkäpä tuo ylimääräinen matka verrattuna Saksaan vaikuttaa paljon. Tänne asti ei moni vielä ehtinyt. Itse en ole Suomeen vienyt yhtään autoa, mutta eipä tuo taida sen kummoisempi operaatio olla.

luxilainen kirjoitti:

Ehkä siihen on syynsä miksi Belguja ei kunnioiteta. Juttu oli Suomalaisessa Belgiassa ilmestyvässä Kirkkoset lehdessä ja myöhemmin uutisena Luxilaisessa lehdessä. Positiivisessa mielessä kerrottiin, että uusi laki astuu voimaan maaliskuussa jolloin päästään ruuvaamisesta eroon.

Kummallista kyllä, sitä ruuvaamista esiintyy myös sellaisissa maissa, jossa se on kokonaan kiellettyä, tai kiellettyä on ostajan harhauttaminen (petos) Jos joku ruuvailee mittareita täällä tai muualla, on se aina petos. Mitä siitä sitten seuraa on toinen juttu. Eipä Suomalaisten autojen ruuvauksista paljon ääntä pidetä, mutta silti sitä tapahtuu. Samoin ostetaan lunastuskuntoon menneitä autoja ja kasaillaan niistä "toimivia" aikapommeja. Se on jokapaikassa samanlaista. Täällä siitä saatu hyöty on kuitenkin olennaisesti pienempi.

Kyllä minä saan oman autoni mittaria ruuvata miten
lystää niin Suomessa,Saksassa kuin missä muussakin
maassa tahansa.Ainoastaan myyntihetkellä minun
tulee ilmoittaa,että auton kilometrilukema ei pidä
paikkaansa.