Kävin lomalla hakemassa Sakuista Mersun. Olin haeskellut noin 250000km ajettua 190-mallista autoa. Mobile haulla löytyikin runsaasti sopivia, joten ei muuta kuin matkaan ja kaupoille. Saksa taipuu jonkun verran suussa joten pyrin hoitamaan asiat pitkälle omin päin ja lähettelin ennen reissua parille myyjälle emailia. Sovittiin näytöistä alustavasti, ja myös avustamisesta paperihommissa. Lensin halpis-lennolla Berliiniin, josta oli tarkoitus löytää ajokki.
Ensimmäinen auton omistaja haki minut kentältä omalla autollaan, pari vuotta vanha A6 oli hepulla allaan. Myynnissä oleva Mersu ei vakuuttanut ja kun hintakaan ei tinkiessä pudonnut, päätin jatkaa etsintää seuraavana päivänä.
Hyvin nukutun yön jälkeen soitin toiselle myyjälle, jonka kanssa sovin tapaamisen jälleen lentokentälle, johon itse hurautin bussilla. Tällä kertaa tarjolla oli vuoden 1990 kermanvärinen diesel, pyynti 2200 €. Tinkimisen jälkeen hinta asettui 1950 euroon. Kilometrejä oli mittarissa 105000. Lukema epäilytti, hieman mutta myyjä esitti täydellisen huoltokirjan ensimmäisiltä 7 vuodelta, sekä oman kirjanpidon myöhemmistä huolloista, jopa öljyjen vaihtopäivät oli tiedossa. Omistaja oli toinen, ja ensimmäisen nykyinen tunsi. Ei muuta kuin kaupat lukkoon, ja kilpiä hakemaan. Myyjä auttoi kuvioissa mukavasti niin kuin sovittu oli, palkkioiksi tarjosin lounaan paikallisessa kuppilassa. Sitten ei muuta kuin kohti rajaa ”tuhatta” ja sataa. Rajakaupasta kontti täyteen bisseä (120 l), ja parikymmentä litraa halpaa votkaa, jonka jälkeen Tanskan ja Ruotsin kautta kotisuomeen. Suomessa tullimuodollisuudet meni hyvin, auto on jo katsastettu ja veroja odotellaan.
Olen ehtinyt jo 1500 km ajella ja olen todella tyytyväinen. Suomessa vastaavien hinnat pyörii noin vähän ajetuissa jopa kymppitonnin paikkeilla, joten veroineenkin auto on todellinen löytö.
Oman kokemuksen pohjalta voin kyllä suositella kaikille auton hakua Saksanmaalta lämpimästi. Kannatti vielä lykätä reissu vuoden vaihteen jälkeen kun sai tuliaisiakin auton täyteen
Ensimmäinen auton omistaja haki minut kentältä omalla autollaan, pari vuotta vanha A6 oli hepulla allaan. Myynnissä oleva Mersu ei vakuuttanut ja kun hintakaan ei tinkiessä pudonnut, päätin jatkaa etsintää seuraavana päivänä.
Hyvin nukutun yön jälkeen soitin toiselle myyjälle, jonka kanssa sovin tapaamisen jälleen lentokentälle, johon itse hurautin bussilla. Tällä kertaa tarjolla oli vuoden 1990 kermanvärinen diesel, pyynti 2200 €. Tinkimisen jälkeen hinta asettui 1950 euroon. Kilometrejä oli mittarissa 105000. Lukema epäilytti, hieman mutta myyjä esitti täydellisen huoltokirjan ensimmäisiltä 7 vuodelta, sekä oman kirjanpidon myöhemmistä huolloista, jopa öljyjen vaihtopäivät oli tiedossa. Omistaja oli toinen, ja ensimmäisen nykyinen tunsi. Ei muuta kuin kaupat lukkoon, ja kilpiä hakemaan. Myyjä auttoi kuvioissa mukavasti niin kuin sovittu oli, palkkioiksi tarjosin lounaan paikallisessa kuppilassa. Sitten ei muuta kuin kohti rajaa ”tuhatta” ja sataa. Rajakaupasta kontti täyteen bisseä (120 l), ja parikymmentä litraa halpaa votkaa, jonka jälkeen Tanskan ja Ruotsin kautta kotisuomeen. Suomessa tullimuodollisuudet meni hyvin, auto on jo katsastettu ja veroja odotellaan.
Olen ehtinyt jo 1500 km ajella ja olen todella tyytyväinen. Suomessa vastaavien hinnat pyörii noin vähän ajetuissa jopa kymppitonnin paikkeilla, joten veroineenkin auto on todellinen löytö.
Oman kokemuksen pohjalta voin kyllä suositella kaikille auton hakua Saksanmaalta lämpimästi. Kannatti vielä lykätä reissu vuoden vaihteen jälkeen kun sai tuliaisiakin auton täyteen
Vastaukset 45
Vanhimmat
kermanvärinen=taksimersu
Taksia autosta on vaikeaa tehdä kun on ajettukin noin vähän. Luulisi taksilla olevan enemmän kilometrejä mittarissa. Luotan kyllä tässä tapauksessa myyjön esittämiin tositteisiin.
No niin, hyvät veljet ja siskot.
Tässä on taas tämä heimo paskansyöttäjoä, joita on Internetissä aina.
Tämä jätkä valehtelee niin että munat heiluu (korvat siltä on jo mustalaisten toimesta leikattu khdesta pahasta valeesta).
Jos et valehtele ja jos olet saanut hyvää palvelua, ketro kauppa ja myyjän nimi, niin minä soitan sille Fritzille ja sovin tapaamisen.
Jos ei nimeä tule, olkaa ystävät varmoja että tämä juttu on paskaa.
Tottakai Saksassa parempia autoja on, se on selvä.
Mutta sinä et siellä ole ollut.
paskaa en ole syöttänyt, mutta tekstistä päätellen sinä olet sitä paljon jossain maistellut, on niin kiukkua täynnä tuo teksti.
Myyjäkaupan nimeä on hiukan vaikea kertoa, kun ostin yksityiseltä. Tosin vaikka olisikin liikkeestä ostettu, niin turhaan sinä sinne soittelisit, koska tuskin Saksassa savoa osaavat.
Myyjä oli Dieter Schrauben, numeron varmaan löydät omin avuin, tiedustelusta, savoksi.
Yksityinen myyjä: eleanor, Matkapuhelin: 0400 621317
Mercedes-Benz 190 190 2,0E Rek. No: ABC-123
Tyyppi Auto Ajoneuvon tyyppi Porrasperä
Vuosimalli 1990 Hinta 6600 €
Väri Sininen Metalliväri Sijainti Häme 03
Mittarilukema 180000 Polttoaine Bensiini
Vetotapa Takaveto Moottoritilavuus 2.0
Varustetiedot
Ohjaustehostin, Keskuslukitus, Erikoisvanteet, Airbag, Kattoluukku, Stereot
Lisätiedot
Todella siisti . Hinta yht. 6600 veroineen
Tässä esimerkki Nettiauton sivuilta Suomen hinnoista. Vaikka ko. auto on bensa, niin se saman vähintään hintainen noin vanhana kuin dieselauto.
Vedit siis autosi todella pitkäksi, eli maksoit siitä liikaa. Lisäksi väri on aivan perseestä, eli huonoin mahdollinen.
105 000 tkm. 1990 mallisen auton mittarissa !!
Ihanko uskoit? Jos tarkemmin muistelet, niin eikö myyjä ollutkin turkkilainen ja turkkilaisen serkku ole se ensimmäinen omistaja.
eli logiikallasi vm 90 mikra on sama kuin 90 sunny onhan molemmat bensa-autoja ja samaa vuosikymmentä.
Voin vain todeta tuohon, että mersuissa tuonikäisellä ja -ajetulla dieselillä on hintaa enemmän kuin bensalla ja toki käyttöarvoakin. Olisi sieltä nettiautosta löytynyt ihan diesel 190nenkin....
Ei todellakaan ole, vaan siisti hyvä 190 bensa-auto usein jopa kalliimpi. Iron Mike on oikeassa. Kyllä ko. auto tuli liian kalliiksi. Kermanvärisyys on taxien väri Saksassa. Yksityinen ei osta juuri sen takia kermanväristä autoa. Taxit muovitetaan usein uutena ja siksi moni kakku päätä kaunis. Mittarilukema on vähintääkin epäilyttävä. "Uskon myyjän puheisiin" toteamus on aika huvittava ja myyjän omat "huollot" niin ikään.
"Taxit muovitetaan usein uutena ja siksi moni kakku päätä kaunis."
Taidat olla todellinen Saksa -expertti, vai kuinka ??? (oma veikkaukseni on ettet ole edes Saksassa käynyt).
Itse aika paljon Saksassa rampanneena en ole kertaakaan törmännyt "muovitettuun" taksiin, vaikka joukossa on ollut useita aivan uudenkarheita autoja.
Lisäksi Saksassa on petos myydä auto ilmoittamatta sen olevan vanha Taxi...
olla ihminen kateellinen. Etkö millään voi suoda kaverille onnistumisen iloa?
Voisit vaihtaa nimimerkkiä - miten olis vaikka: Kade-Mikko?
Onkos noihin -90 yk-ladoihin saanut paukkurattia lisävarusteena? Pisti varustelistasta silmään sekä ettei ratista olevassa kuvassa siitä mitään mainita.
Näyttäis noi dieselit sitten maksavankin kotimaassa ihan eri otteella, varsinkin jos haluais alle puolmiljoonaa ajettuna.
Kyllä tuon ikäisessä diesel on arvokkaampi, varsinkin kun kilsat ovat noinkin pienet. En voi tässä historiaa sen tarkemmin tietää, joten luotan saamiini tietoihin. Samoilla kilsoilla noi bensa vs diesel menee hinnassa dieselin puolelle.
Tuohon aikaan ei vielä saksassa lyöty muoveja takseihin vaan, ne on näitä uudempia. Kyllä taksaamisesta merkit olisi selvät, sillä kaikkea ei saksassakaan kannata vaihtaa: perä, laatikko, sisusta, maalaus yms...
Niinpä niin.
Taisi naapurini myydä sinulle vanhan Tojonsa kun noin kiukuttaa.
Sanoin hinnasta muistaakseni että jopa 10000€ on pyynnit, toki halvempia (ja huonompia) löytyy. Myyjä oli yhtä turkkilainen kuin sinä.
Näyttää ottavan Pelti-Mikalla koville, taitaa olla suolan aiheuttamia korroosiovaurioita pojalla?
Täytyy todella ihmetellä, kuinka kiukkuinen kansalaisesta tulee, toisen kansalaisen ajoneuvon takia.
Mutta jos se on ollut sokealla mummolla jonka opaskoira vaan on ajellut sunnuntaina kirkkoon ja takaisin? Et taitais itse mennä ruotsinristeilyä kauemmas kun jo tulis koti-ikävä. Kateellisten paskapuheita tollaset jutut.Mutta näitä ääliöitä nämä palstat kyllä palvelee, pääsevät oman huoneen nurkasta huutelemaan, ja äiti kantaa pullaa ja mehua viereen.Vedä kuule hanuriis..
puhuvat.
Onneksi olkoon onnistuneesta autokaupasta.
Yksi tuolla tiesikin, että vanhaa taxia Saksassa myytäessä, on ilmoitettava auton olevan entinen taxi.
Entä Suomessa? (ne luotettavat suomi-autot)
Jokainen tarpeensa mukaan. 14-vuotias pikkumersu! Toisaalta auton arvohan hetkeksi tuplaantui, kun alkolasti oli kyydissä.
peloissaan täällä, kun ei ole itsellä uskallusta lähteä autoa hakemaan.
190-meseä ei tietääkseni ole taksina Saksassa käytetty.
Itse olen sieltä yhden hakenut ja homma on helppoa varsinkin kun antaa myyjän hoitaa paperihommat. Kilometrit ovat yleensä mittareissa jonkun verran alaspäin ruuvattu mutta sen verran että sillä ei ole käytännön merkitystä ainakaan mersuissa.
Ihmettelen myös, miksi toisten pitää valittaa jos joku on tyytyväinen tuontiautoonsa. Minä ainakin suo tuojalle onnistumisen ilon jos kaupat on onnistunut.
Itse en ole saksasta autoa hakenut eikä ole suunnitelmissaakaan hakea sieltä autoa ainankaan toistaiseksi, mutta koskaan ei tiedä milloin se tapahtuu.
Minäkin ostin kaks vuotta sitten 190 dieselin saksasta käyttö autoksi ja oon ajanut 50000km ja on vaihdettu viidesti öljyt moottoriin kerran perään ja laatikkoon yks ajo valo poltin siinäpä teille remontit milläs ajat näin halvalla? Suurin osa kirjoittajista on täysiä ÄÄLIÖITÄ tietysti vituttaa kun on polttanut rahansa japanilaiseen vokkipannuun ja on vielä pari vuotta maksuja jälellä niin ymmärtää et ovat niin katkeria!!!!!!!
mukavasti virittänyt mielipiteitä tämä tuontimese.
Muutama tarkennus.
Auto ei oikein voi olla vanha taksi koska km:t on noin pienet, ja auto on todella siistissä kunnossa. Sitäpaitsi kuten joku jo mainitsi Saksassa 190-malliset taksit on aika harvinaisia, toisin kuin meidän luvatussa maassamme.
"Muovitettuja" penkkejä tuskin on ollut ja päälliset on alkuperäiset ja todella siistit.
Enkä oikein osaa pitää ostosta huonona, auto tulee minulla olemaan, mikäli kestää ainakin seuraavat 5 vuotta, jolloin sen jälleenmyyntiarvolla ei ole juurikaan merkitystä. Olen jo silloin ehtinyt edulliset 100000km ajamaan.
Ja kuten sanottu, napanderiakin riittää ainakin vuodeksi, blandista on onneksi marketissa tarjouksessa.
Kun ei enää muulla ole varaa ajella , kannattaa ostaa Mersu ... Itsekin ajelen omatuontikiisselimersulla c220 tällä hetkellä ..
Yhtään ei vituta 6,5 kiisseliä satasella .. Tankilla hymyilyttää ...
Toisaalta nyt 6kk ajon jälkeen ihmettelen mistä toi mersu on moisen statusauton maineen saanut ..
Kestävä kait on , mutta ei toi nyt ajettevuudeltaan ja ominaisuuksiltaan mikään niin ihmeellinen autoksi ole ..Parempiakin on tullu ajettua ..
Pääasia ettö olet itse tyytyväinen. Väri ei ole minunkaan mieleen, mutta toisaalta ennemmin "huonon" värinen ja hyväkuntoinen kuin toisinpäin.
Hyvää kannattaa aina tuoda ja jokainen tuontiauto on kannanotto maamme järjetöntä ihmisten turvallisuutta vaarantavaa autoverotusta vastaan.
Joo väristä voin sanoa että aloin itsekin melkein väristä kun auotn näin, MUTTA
kuinka usein käytetyssä autossa väri ratkaisee?
Tosin naapurin mummo osti takavuosina vanhan Fiatin "kun se oli vihree". Muuta myönteistä ei sitten löytynytkään.
Eikä siinä mitään, silmä tottuu tuohonkin, ja pääasia kuitenkin että kone pelaa kuin unelma ja "ruman" värin alta ei kuki "raudanpaloa", jota niin usein vastaavissa ns. suomiautoissa näkee
Itse ajelen vanhalla suomesta ostetulla suomi mersulla 50000 km vuodessa. Maksoin autostani 3 vuotta sitten 50tmk Nyt mittarissa 600000 km. Remonttia on ollut ja paljon.osiin mennyt kolmessa vuodessa n.600 ekeä.( vaidelaatikon osat,tukivarsia perään,virtalukko,öljypohja,laturin säädin,kytkin sylinteri,alapallonivel,takalaakeri,jarrut) Työt olen tehnyt ite.Kakkos auto pitää olla.En osta mersua enään ikinä tai sitten ostan. Auto on tehty liikumista varten eikä naapurin kateutte herättämään.Mersu on pieni ruokanen 7 l diisseliä sataselle ja osat halpoja.Mulla w 124 250 d
Ja ajan eu-kansalaisen perusoikeuksia suomen valtiota vastaan työkseni vapaaaikana ja teen kanteita komissioon!
Tänääkin tuli posti 2003 tehtyyn kanteluuni Bryssel-Belgiasta.
Komission on tehnyt kysely joulukuussa Suomen viranomaisilta kanteestani!
Odottavat vastausta ja suora lainaus kirjeestä:
->Jos komissio ei saa jäsenvaltiolta vastausta perusteltuun lausuntoon tai jos vastaus ei ole tyydyttävä,komissio voi(mutta ei ole velvoitettu)viedä asian euroopan yhteisöjen tuomioistuimeen.
Ei tosin velvoita!
Mutta tämä suomen autovero kusetus on huomattu ja mitä useampi kanne! paine kasvaa!
Ja onhan tuo jonkun kynnyksen ylittänyt,kun eu yli puolivuotta tutki asiaa ja nyt lähetti selvityspyynnö suomen valtiolle.
yhdistelmään: vm -90 diesel ja 105.000 km?
Asiakirjoja pystyy laatimaan vaikka millaisia. Vaimon velipoika haki syksyllä myöskin auton Saksasta. Hän antoi toimeksiannon keväällä täällä Suomessa vierailleelle saksalaiselle insinöörille, joka sitten syksyllä löysi sopivan auton. Se myös haettiin pois.
Sama saksalainen kaveri kertoi, että suomalaisia ja venäläisiä vedetään autokaupoissa Saksassa retkuun niin paljon kuin sielu sietää. Mutta kyseinen kauppa oli sukulaismiehelle sillä tavalla turvallinen, että hänellä oli saksalainen yhdysmies siellä katselemassa sopivaa autoa.
Suomalainen tullimies oli sanonut, että tämä on parhaassa kunnossa oleva tämän ikäinen auto, jonka hän on nähnyt.
Toivotaan, että sinun kohdalla kaikki menee OK.
Halusin vain kertoa muutaman tosiasian - en mitenkään mollata sinua tms.
kuule tumppuus vaan:) naurettavia itkijöitä riittää aina...mitä väliä sillä on onko kilometrimäärä 105 000 vai 205 000 jos kaveri on autoonsa tyytyväinen kaikinpuolin. Ja kun tuota hintaa ajattelee niin sehän on halpa joten mitä väliä niillä kilometreillä tän hintaisissa/ikäisissä autoissa.
Kaikenmaailman tumppulasseja riittää joka lähtöön...ihastelkaa siellä paikallisen jobbarin luona niitä huoltokirjalla varustettuja suomihelmiä jotka on suolattu jo valmiiksi...*nauraa*
Sinunlaisia HOMOJA ei tarvita asiallisessa keskustelussa.
Haitko muuten Ladan Saksasta?
vaan...ihan parisuhteessa naisen kanssa elän. Joten opettele sinä vaan sen H-kirjaimella alkavan sanan tarkoitus ennenkuin rupeat soittamaan poskeasi. Ja ihan saksalaisen tuontimersun omistaja olen minäkin.
enkä ole tarvinnut tullimiesten enkä muidenkaan heebojen kommentteja autostani heikon itsetuntoni pönkittämiseksi...eli ihan asialinjalla ollaan edelleen...paremminkin tarvinnut pyyhkiä niitä huohottajien sormenjälkiä ja kuolaa pois laseista.
"Ja ihan saksalaisen tuontimersun omistaja olen minäkin."
Siis sinäkin narahdit km-lukemassa. Älä välitä, niin on käynyt lähes jokaiselle. :)))
"paremminkin tarvinnut pyyhkiä niitä huohottajien sormenjälkiä ja kuolaa pois laseista."
että huohottajat ja vastaavat ovat vakituista matka- ym. seuraasi.
Voi voi...
Aika vittumaiselta ihmiseltä vaikutat. Hauska käännellä sanoja toisten suuhun. Veikkaan nelisilmät ja nenä alleviivattu harvalla.
hajosi?
Osaatko arvella, kuinka monta sataatuhatta kilometriä sinua kustiin linssiin mittarin km-lukemassa?
Kaikkia kustaan. :))
on tainnut jonkun muun auto hajota kuin minun?
tosin eihön tässä taas viikonloppuna arvaa paljon ajella, pidetään muutaman auton tuoneen kaverin kanssa ns. takakonttibileet", joissa aikas isolla porukalla yritetään juoda yksi tuliaiskontillinen olutta ja viinaa. Ajot jatkuu taas kun arki koittaa.
sinä varmaan osaat sanoa netinkin välityksellä paljonko minua silmään kustiin ;-)
oli nimimerkille "uskon todella", joka rupesi ääliömäisesti irvistelemään tässä ketjussa.
Sinun juttusi ovat olleet ihan OK, mutta tuollaisille örvistelijöille pitää vastata heidän omalla kielellään.
Onnea sulle ja Mersulle!
PS. Älä juo liikaa.
lämpeni vähän liikaa viakka "jäähdytysnestettä" olikin jo nautittu ;-)
Heh, en ymmärrä miksi juuri saksa on leimattu maaksi jossa pelkäytään ruuvataan mittareita, ja ei muuta ehditä kuin jymäyttää "autonhakijoita". Mittarin manipulointia on suomessakin harrastettu jo iät ja ajat, mistä johtuu että siitä ei puhuta yhtä laajasti?? Auton kunto ratkaisee merkittävästi, kun aletaan epäilemään km.lukemaa. Katsokaa huviksenne jotain vanhoja auto lehtiä, ennen kuin tämä saksasta käytetyn auton tuonti nousi jokaisen huulille, siellä suomalaiset autokauppiaat ilmoittavavat ML= mittarilukema, joka ei takaa että ajokilometrit olisivat samat!!
nyt sepeteus...joku osaa ostaa auton edelleen sen yleiskunnon ja ajettavuuden perusteella. Siinä ei paljon mittarilukemat silloin merkitse. Kun puhutaan mersusta mittarilukema on aivan toisarvoinen asia...taitaa olla sinulla kokemusta paremminkin toyotoista ja nissaneista ym. hilavitkuttimista niissä kun tuo mittarinruuvaus ei kauheasti auta 200 000 km jälkeen...p*ska kun on p*ska vaikka voissa paistaisi. Sinulla tuntuu myös olevan uusi asia tuo mittarinruuvaus...taisi hieman harmittaa kun kuulit siitä?...tais olla yhtä kauheaa kun eukkosi sanoi olevansa neitsyt mutta olikin sitten kuitenkin jo hyvin sisäänajettu *lol*
Kaikilla meillä kun ei ole A) koko omaisuus siinä autossa kiinni (kuten sinulla tuntuu olevan) B) osaamme ostaa auton sen kunnon perusteella...(emme mittarilukeman kuten sinä)
Ja edelleen jos kurat tulee herkästi housuun niin voi kääntyä suomijobbarin suuntaan sieltähän näitä yliarvostettuja, loppuunajettua, ylihinnoiteltuja, huoltokirjalla varustettuja komeita suomipelejä löytyy ja saahan niihin joihinkin romuihin muutaman päivän vaihtotakuunkin kun kotona rupeaa jo varmasti kaupat harmittamaan.
kysymästä vaan oikein hyvin on pelannut...eipä ole ongelmia ollut. Paitsi jos ongelmiksi lasketaan nämä tientukkona olevat hitaammat pelit. Saksasta katsos kun saa noita hevosvoimia ja kunnon moottorilla varustettuja autoja samaan hintaan kun täällä noita alitehoisia pienimoottorisia perheautoja...niitä kun sitten täällä yritetään hampaat irvessä polkea mutta aina ne vaan pyörii jaloissa... Mikäs sen mukavampaa kuin oikaista ihan hieman nilkkaa niin mittariruuvattu vanha saksantuontip*aska suhahtaa jo liittymäkaistalla oikealta ohi...
että narahtaminen hakureissulla ottaa pojulle tosi koville.
Älä sure PELLESETÄ - et ole ainoa siellä huijattu. :))
"HAIN AUTON
Kirjoittanut: NYT VITUTTAA!!!!, 17.1.2004 klo 16.13
Hain mersun Saksasta Berliinin liepeiltä elokuussa. Auto on Mercedes E-Sarja, 220 Diesel. VM 97. Nyt sitten suomessa ihmettelin renkaiden kulumista epätasaisesti ja käytin auto tuttavani korjaamolla, joka nosti auton nosturille ja pystyi suoralta kädeltä sanomaan että auto on kolaroitu. Eikä tässä vielä kaikki, auto on ilmeisesti vanha taksi joka on maalattu uudestaan. Kilometritkään eivät sitten taida pitää paikkaansa (165tkm) Auto on muuten päällisin puolin erittäin siisti mutta kun en ole automiehiä en osannut siellä saksassa sen tarkemmin tutkia."
ei meillä kaikilla voi tietysti verbaalisuus riittää kovin pitkälle...tuossa kavereiden kanssa naurettiin jutuillesi edellisessä sauna-illassa ja sama rata jatkuu tälläkin viikolla - kiitos siitä sinulle :) joitakin on helppo provosoida...harmi vaan kun eväät loppuu kesken...
Saksalaiset autonmyyjät saa makeat naurut kun tietää, että suomalaiset tulee hakemaan väsyneet mersut, bemut ja audit sieltä pois.
Aivan kuten suomalaiset silloin aikoinaan nauroi, kun venäjälle vietiin kaikkia vanhoja rämäautoja ja linja-autoja.
On se kivaa ajaa sitten sellasella "saksalaisella pommilla". Nuo saksalaiset autot on niin "pommeja", kun niillä on ajettu ties kuin kovaa motareilla.
Kaikki näiden tuontiautojen autojen osat ovat olleet täten maksimi kulutuksella.
Sääliksi käy saksasta auton ostaneita. On yleisestikkin vaikka kuinka usein näinkin todettu.
"Kiillotettua paskaa" suoraan sanottuna.
-Kiitän
mersu on aina mersu, paljon ajettunakin.siinä ei kateellisten persreikien rutina auta.. onnea autollesi ja anna paskapuheiden mennä ohi ;)
"Nuo saksalaiset autot on niin "pommeja", kun niillä on ajettu ties kuin kovaa motareilla. "
Ai miten 190D mersulla voi ajaa kovaa!?