Kuulin kaverinkaverinkaverilta, että Suomen ajoneuvolainsäädännössä olis tapahtunu syksyn aikana jotain muutoksia, lähinnä henkilöauton pakettiautoksi rekisteröimisen suhteen.
Onko kellään ensi käden tietoa asiasta? Täällä tuppukylällä ei osaa katsastusmiehet muuta ku kohautella harteitaan. Ja jos joku osaa sanoa, mistä asiaa voi tietustella, sekin auttaa:)
Onko kellään ensi käden tietoa asiasta? Täällä tuppukylällä ei osaa katsastusmiehet muuta ku kohautella harteitaan. Ja jos joku osaa sanoa, mistä asiaa voi tietustella, sekin auttaa:)
Vastaukset 5
Vanhimmat
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=7940&highlight=pakettiauto
Tosi selkeät ohjeet tuli kun pirautin katsatusasemalle ja esittelin tarpeen vm.97 invabussin (1 8 ha) muutoksesta pakuksi:
- verkko (ei lujuusvaatimuksia, kunhan vähän hyttysverkkoa vahvempi, sanoi hän :-) joko kuskin penkin taakse tai 2,5 m ohjauspyörästä
- penkkejä saapi olla siten että kantavuudesta puolet lasketaan tavaralastille ja toinen puoli matkustajille, yhden matkustajan laskennallinen paino on 68 kg. Kuljettajan paino sisältyy omamassaan.
Pitänee luopua perälautanosturista painon vuoksi. Mutta mitä kautta sitä pitäisi markkinoida? Ja mikä lie käypä hinta tuollaiselle vm97 invanosturille, siis sellainen jossa oma 12 V sähkömoottorilla toimiva hydraulipumppu? Tai sitten katsastaa ilman nosturia, ja ruuvata takaisin katsastuksen jälkeen.
Kaunis kiitos ja syvä kumarrus, tässä pähkinänkuoressa kaipaamani info.
Suuresti auttoi myös Volkkari:n linkkivinkki.
Minkä ihmeen takia? Järjetöntä! Pidä auto autona ja ajele bens.käyttöisellä onnellisesti!
Tulee halvemmaksi. Ainaski mun kilsoilla.