Päivää!
Kertokaapa arvon autoilijat, miten on vilkun käytön laita kiertoliittymissä elikkä "liikenneympyröissä", muualla maassa?? Ainakin täällä Kouvolassa ollaan kädettömiä, eikä osata vilkkua käyttää! Yhtään...
Olen vahvasti sitä mieltä, että oikealla vilkun käytöllä kiertoliittymästä poistuttaessa lisätään liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. Kun näet, että liittymässä ajava auto on kääntymässä pois, sinun ei tarvitse pysähtyä itse liittymään ajaessasi. Ainakin itseäni nyppii suuresti, kun kolme autoa on tulossa, kukaan ei käytä vilkkua ja kaikki kääntyvät liittymästä pois. Tämän takia joudun pysähtymään ja viisi muuta takanani!
Muutenkin tuntuu, että sitä vilkkua pitää säästää. Onhan se tietysti kuluva osa... ja pitää niin pirullista ääntäkin...
Nimin. Vilkuttomiin Vittuuntunut
Kertokaapa arvon autoilijat, miten on vilkun käytön laita kiertoliittymissä elikkä "liikenneympyröissä", muualla maassa?? Ainakin täällä Kouvolassa ollaan kädettömiä, eikä osata vilkkua käyttää! Yhtään...
Olen vahvasti sitä mieltä, että oikealla vilkun käytöllä kiertoliittymästä poistuttaessa lisätään liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. Kun näet, että liittymässä ajava auto on kääntymässä pois, sinun ei tarvitse pysähtyä itse liittymään ajaessasi. Ainakin itseäni nyppii suuresti, kun kolme autoa on tulossa, kukaan ei käytä vilkkua ja kaikki kääntyvät liittymästä pois. Tämän takia joudun pysähtymään ja viisi muuta takanani!
Muutenkin tuntuu, että sitä vilkkua pitää säästää. Onhan se tietysti kuluva osa... ja pitää niin pirullista ääntäkin...
Nimin. Vilkuttomiin Vittuuntunut
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sama asia näyttää pätevän tuolla Halikossa, jonne hiljattain tehtiin kaksi kiertoliittymää. Idea niissä on loistava, mutta valitettavasti juntit siellä eivät osaa ajaa niissä.
No joo, täällä Ylivieskassa jotkut vilkuttaa ympyrässä vasemmalle sinne mentäessä ja siellä ajettaessa, jotkut ei näytä ollenkaan, jotkut vilkuttaa mennessä ja poistuessa, ja harvat, minä mukaanlukien, vain sieltä poistuttaessa.
Minusta koko asiasta on nostettu aivan turhan suuri poru. Ainakin Ylivieskan ympyrät ovat senverran isoja, että on aivan samantekevää minne vasemmalta lähestyvä ajoneuvo on menossa ellei se ole jo ohittanut vasemmalla puolellasi olevaa liittymää. Ehdit sinne vallan mainiosti ellet ole liikkeellä täysperävaunulla.
Lahdessa ovat väsänneet niin pieniä kiertoliittymiä, että jos meinaat ajoissa vilkuttaa, voi tarkoittamaasi edellisesti tulla auto kylkeen ja jos koitat heti tarkoittamaasi edellisen kohdalla laittaa vilkun päälle, se kerkiää hädin tuskin kerran vilahtaa vaikkei vauhtia ole pariakymppiä enempää...
siispä ei haittaa mitään jos pistää vilkun jo ennen ympyrää, vasemmalle tai oikealle, silloinhan ei liene epäselvää mihin ollaan menossa. Itse olen jo tottunut siihen että tullessani ympyrään katson vasemmalta tulijaa ja jos ei sillä ole vilkkua, tulee se ympyrään jolloin minun on häntä väistettävä. Usein käy kuitenkin niin että tämä tukija kääntyy sinne mistä tulen vilkuttaen ehkä hei hei ympyrästä poistuessaan, ketä se auttaa minkään vertaa.
Sama juttu Haminassa. Rekat eivät taivu niitä kiertämään ja niiden uria kaikki ajelevat keskiosan yli. On pitänyt rakentaa ihan "ympäristötaideteos" eli romuahvenet keskelle ympyrää, jotta kiertäisivät edes vähän.
Täällä jyppikylässä homma on ainakin omien kokemuksien mukaan pelannut ihan hyvin.
Poikkeuksia tietenkin on, enkä ihan aina muista sitä vilkkua itekään, mutta yleisesti ottaen homma sujuu, ja kyl mää melkein aina muistan vilkutella kun lähden ympyrästä!
Suuntavilkun idea on, että sillä kerrotaan muille kääntymisaikeista. Liikenneympyrässä jokainen kääntää vasempaan, jolloin vilkkua ei tarvita, jokainen osaa arvata tämän. Ympyrästä poistumista toisten on vaikea arvata, joten vilkku on tarpeen.
Moni muukin liikennesääntö on tehty tällaisen yhteispelin periaatteelle, kuten väistämiset.
Kysymykseesi vastaus, Turuus päin ei kans osata vilkuttaa ympyröissä.
Olen sitä mieltä, että jos kaikki noudattaisi väistämis- ja nopeussääntöjä, kolarit olisivat harvinaisia.
Tampereella vilkkua käytetään kiertoliittymissä suunnilleen yhtä huonosti kuin muissakin vilkun käyttöön velvoittavissa liikennetilanteissa, eli suuri osa autoilijoista ei käytä sitä ollenkaan. Kai se on uskottava, että vilkun käyttö on aivan tavattoman vaikeaa.
Vaikka oikeaa vilkun käyttöä on opetettu aina, ei näitä kietoliittymiä ole ollut kuin vasta muutaman vuoden. Itse sain ajokortin 60 luvulla, ja asia oli hiukan hukassa kun liittymiä näki ulkomailla. Viisi vuotta sitten opetin poikaani opetusluvalla ajamaan, ja jouduin kertaamaan säännöt uudelleen. Vasta silloin palasi vanha oppi päähän. Tässä olisi tietoiskun paikka telkkariin. On niitä pidetty paljon turhemmastakin. Varmaan on paljon samanlaisia, jotka eivät kortin saamisen jälkeen ole nähneet kiertoliittymää vuosikymmeniin. Ainakin eri tyyleistä päätellen.