tullihan laskee autolle verot tiedoista mitkä se saa autodatalta, eikö vain, ja autodatahan taas laskee auton arvon liikkeiden pyyntihinnoista, eli siis tullin käyttämä arvo ei voi olla auton todellinen arvo.
olen tilannut liikkeen kautta itselleni auton saksasta ja olin meinannut kokeilla seuraavaa:
auto saksasta mulle, hoidan itse katsastuksen sekä verot jolloin pääsen itse tekemään verovalituksen mutta ennen verovalitusta kierros autoliikkeissä mukamas vaihtamassa autoa jolloin saan kirjalliset tarjoukset tuontiautostani, näistä tarjouksista teen selvityksen tullille ja vaadin veroa laskettavaksi autoliikkeiden tarjontahinnoista (mikä mielestäni on auton oikea arvo), eikös se jotenkin näin mennyt sen siilininkin tapauksessa.
onko joku kokeillut, jos on niin miten toimii.
p.s. onko joku jo ehtinyt käyttää htt tavaratarkistajaa autoa arvioitaessa.
kertokaa summia veroista ja palautuksista sekä auton tiedoista, näitä tietoja kun ei oikein ole tarjolla, kertokaa myös valitusperusteistanne.
kiitti ja hyvää tuontiautokevättä kaikille.
olen tilannut liikkeen kautta itselleni auton saksasta ja olin meinannut kokeilla seuraavaa:
auto saksasta mulle, hoidan itse katsastuksen sekä verot jolloin pääsen itse tekemään verovalituksen mutta ennen verovalitusta kierros autoliikkeissä mukamas vaihtamassa autoa jolloin saan kirjalliset tarjoukset tuontiautostani, näistä tarjouksista teen selvityksen tullille ja vaadin veroa laskettavaksi autoliikkeiden tarjontahinnoista (mikä mielestäni on auton oikea arvo), eikös se jotenkin näin mennyt sen siilininkin tapauksessa.
onko joku kokeillut, jos on niin miten toimii.
p.s. onko joku jo ehtinyt käyttää htt tavaratarkistajaa autoa arvioitaessa.
kertokaa summia veroista ja palautuksista sekä auton tiedoista, näitä tietoja kun ei oikein ole tarjolla, kertokaa myös valitusperusteistanne.
kiitti ja hyvää tuontiautokevättä kaikille.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Paikalliset tullit ei saa käyttää mitään muuta tietolähdettä hinnoitteluun kun autodataa.
Jos sieltä ei arvoa löydy, asia menee arvontalautakuntaan. Vasta valituksessa voit yrittää käyttää omaa aineistoasi.
Paska maa kato!
Ja paino sanalla Y R I T T Ä Ä
Autoverolain mukaan vertusarvo on hinta
"...joka yhdestä samanlaisesta ajoneuvosta olisi yleisesti saatavissa myytäessä se verollisena Suomen markkinoilla kuluttajan asemassa olevalle ostajalle sinä ajankohtana, jona ajoneuvo ilmoitetaan tai olisi pitänyt ilmoittaa verotettavaksi."
Siis myytäessä kuluttajalle, eikä autoliikkeen sisäänostohinta. Näin autoverolain mukaan. Eli näillä liikkeiden tarjoushinnoilla et voi osoittaa verotusarvoa.
Tavarantarkastajan lausuntoa ovat monet käyttäneet valituksen tukena ja siitä on todennäköisesti apua.
Se on totta, että tullin käyttämät vertailuhinnat ovat pääsääntöisesti liian korkeita, vaikka niihin tehdäänkin se pieni korjaus alaspäin, jonka on tarkoitus kattaa pyyntihinnoista annettavat tavanomaiset alennukset. Tämän on osoittanut myös tullin itsensä kuluttajatutkimusvirastolla teettämä tutkimus. Tämä tutkimus on ainoa aiheesta tehty, joten sitä ei voi kumota (tullikaan) pelkällä mutu-mielipiteillä.
Liian korkeaan verotusarvoon päädytyään siksi, että "alennuskorjaus" on riittämätön huomioimaan nykyisen autoliikkeiden ilmoitteluhinnoissa olevan "kuplan". Toinen tekijä on se, että lain mukaan verotusarvo on se hinta, joka on yleisesti saatavissa, kun vastaava ajokki myydään Suomessa kuluttajalle, eli tämä koskee yhtä hyvin kuluttajien välistä kauppaa, jonka hintataso on tunnetusti alempi. Tätä autodatan taulukot ja niin muodoin tullin laskelmat ei huomio lainkaan.
Ellen väärin muista, autodatan taulukot antavat myös sikäli väärää tietoa "keskimääräisestä pyyntihinnasta", koska ne myynnissä olevat autot, joiden hintapyyntö on siellä haarukan yläpäässä, pysyvät myös kauemmin myyntilisoilla, jolloin niiden painoarvo tilastossa kasvaa. Pyyntihinnaltaan maltillisimmat puolestaan häipyvät saman tien myynnistä, joten ne painottavat tilastoa vähiten.
Keittiön kautta saadun tiedon mukaan tulli myös syöttää tekemänsä autoveropäätöksen mukaisen (pääsääntöisesti liian korkean) hinnan samaan tietokantaan, joka edelleen vääristää tilastoa tullin haluamaan suuntaan.
eikös siinä siilinin tapauksessa käytetty autoliikkeen sisäänostohintaa vertailuhintana ja jos näin oli niin eikös me kaikki olla tasavertaisia noin niinkuin lain puitteissa.
kirjoitit myös että ei voi tarjota suoraan tuota sisäänosto hintaa, miten lie, mutta tietysti omaa laskua voi korottaa jollain 20-30 prosentilla minkä monet autoliikkeet ilmoittaa katteekseen,(paskapuhetta kylläkin), tälläkin tavalla jäätäis reilusti alle nyt käytettävien vertailuhintojen.
toinen mikä olis kiinnostava kokeilla, oletteko seuranneet tuulilasin tekemiä käytettyjen autojen myyntilistoja, siis sitä tarkempaa listaa mikä tuli ainakin aiemmin 2 kertaa vuodessa, sillähän on lähes kaikki malliversiot useimmista autoista ja jos niitä hintoja vertaa autoliikkeiden pyyntihintoihin niin huomaa nissä tosi ronskin eron, ja listoilla olevien hintojen pitäis olla toteutuneet kaupat, siis toteutuneet kaupat ostettuna autoliikkeistä, mistä sitten tiedot saavat, mutta näitäkin taulukoita vois käyttää perusteltaessa auton todellista hintaa.
miksiköhän nyt syksyllä ei tuulilasilta tullut tätä liitettä, nyt kun sitä kipeimmin tarvittais???
Ei meillä ole enää suljettua markkinaa, eikä siten voi olla erillistä suomi-hintaa. Ainoa oikea hinta on ostohinta. Veroista puhdistettu hinta ei voi muuttua, kun EU:n sisällä mennään valtakunnanrajan yli. Esimerkiksi jos sama sohva maksaa Haaparannassa tonnin ja Torniossa kaksi, niin kaikki hakevat sen Haaparannasta. Autojen suhteen tilanteen pitäisi olla sama, mutta ei ole!
Et saa autoliikkeiltä kirjallista ostotarjousta.
Etkös seurannut keskustelua viime keväänä, automyyjien etujärjestö (olikohan Pörhö tai joku) lähetti jäsenilleen nootin siitä että automyyjien ei tule antaa tuontiautoille minkäänlaista todistusta sen arvosta.
Äkkiseltään tullin tilastoja, ja yhtä tuntemaani esimerkkiautoakin, katsellen näyttäisi siltä että hinta-arviot ovat aikalailla kohdallaan. Veroprosentissa on vielä kinasteltavaa, mutta muutenhan tuo menee jo niin kuin pitääkin.
eli siis oikeasti pidät nykyisiä autoliikkeiden pyyntejä oikeina, et ole vissiin tutustunut vanhempiin myyntihintatilastoihin, teeppä vertaus että paljonko pyydettiin vaikka -99 autosta 2 vuotta sitten, 1 vuosi sitten ja nyt, siis auto vanhenee aina vuoden mutta hinta ei juuri muutu ja on sentään jo tuontiprosenttejakin sorvattu jo alaspäin???
vai oletko automyyjä???
En käsitä mitä vuoden ja kahden takaiset autoliikkeiden pyyntihinnat tähän kuuluvat?? Enkä löydä moisia tietoja mistään, eivätkä ne minua edes kiinnosta.
Katso sinä tullin tilastot todellisista toteutuneista tapauksista. Mukana on tuo 'markkinahinta' ja minusta hinnat ovat kohdallaan.
Tunnen parhaiten 3xx BMW hintatason, tässä pari poimintaa tullin käyttämistä markkinahinnoista elokuulta: BMW 318 / 05.97 = 15.308 €, BMW 318 10.99 = 20.523 €. Minusta hinnat ovat kohdallaan, varsinkin kun on syytä olettaa että tuodut autot ovat keskimääräistä paremmin varusteltuja.
fakiiri olet!
Tiedät kyllä, että ajokilometrit vaikuttaa verotukseen, mutta niitähän ei noissa näy.
Miten siis muka voit väittää verotuksen "oikeellisuuden".
Toisaalta, nythän yleisesti tuontiautot arvostetaan alemmaksi, jolloin myös verotusarvo pitää olla alempi vaikka varusteet varmasti ainakin Mersu & Bemuissa yleensä paljon parempi tuontiautoissa onkin.