Autoala lisää työntekijöitään 10% (viime vuosi ja tämä vuosi). taitaa autoliikkeillä mennä hyvin vaikka täällä kuinka ostoboikottia vaaditaan....
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/sahkeet.asp?id=706969
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/sahkeet.asp?id=706969
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hyvä, että jossain on paikkoja lisätään, kun toisaalla vähennykset suuria. Toisaalta eipä ole firmoille isokaan riski vastata kysyntään. Autokauppiaan peruspalkka on räävittömän pieni ja myynnin kautta ne tulot haetaan. JOs ei kauppaa ei riskiä yritykselle parista ylimääräisestä jannusta. Toisaalta verouudistuksiin ja niiden luomaan kysyntään kannattaa varautua.
perinteiselle autokaupalle, vaikka vielä löytävätkin kehityksestä jotain pientä positiivista - kun oikein tarkasti kaivelevat. Valtakunnan virallista tiedotuspolitiikkaa nöyrästi peesaavat toimittajat julkaisevat kiltisti ja näyttävästi pienetkin (10%) kohennukset ja unohtavat samalla yksityisen kansalaisaktiivisuuden satojen (100) prosenttien kasvun.
Eihän 10%:n lisäys ole mitään kun juuri vuosi pari aiemmin on pistetty useampia kymmeniä prosentteja (ihmisistä) pihalle.
Millekäs nyt Sivustaseuraajakin nauraa??
Buha haa itsellesi. Et kai tosissasi usko näitä lobattuja autoalan juttuja, joita lehdistö juttujen puutteessa julkaisee, kuin lammaslauma.
On jo senverran ikää nääs, että on oppinut tunnistamaan lobatut jutut.
Mitä te turhaan näihin ressukoiden söpötyksiin vastailette ja niiden kanssa kinaatte selvistä asioista. Antaa sonnan olla.
Ajellaan me sen sijaan niillä kiiltävillä tuontiautoillamme suomiromujen seassa. Sehän se vasta komuja harmittaakin, kun ei niitä mitenkään noteeraa.
Korjaamopuolelle tarvitaan lisää ja lisää. Ehtoopuolen autoja on tuotu paljon ja remonttia piisaa! Sääli vain tuontiauton omistajia, usein ei ajatella, että ison auton ylläpito on kallista puuhaa!
uusimpien autojen korjaaminen ja katsastaminen. Aiheesta on tuoreita, hyviä viitteitä. Muutamiin uusiin malleihin on jo ajovalojen lampun vaihto tehty niin vaikeaksi, että edellyttää tavalliselta kuluttajalta korjaamokäyntiä - ja se maksaa tunnetusti.
Sairas virkamieskäytäntömme on taas antamassa "työnäytettään" OBD-mittaushässäkässä, jossa turhan kiireellä ja liian kirein kriteerein taas päätettiin varmuuden vuoksi ilahduttaa uuden ympäristöystävällisemmän auton ostaneita. Merkkikorjaamot ovat puolestaan häviämässä monilta pienemmiltä paikkakunnilta, mikä sekin hankaloittaa auton huoltoa ja korjaamista, sekä tekee sen tietty kalliimmaksi.
Kyllä maar hieman vanhemmissa ja helpommin sekä halvemmin huollettavissa ja korjattavissa autoissa on hyvät puolensa. Nämä "vanhat" autot ovat lisäksi niin pahasti verotettuja ja niitä on niin runsaaasti, että päättäjillä ei yksinkertaisesti ole kanttia tehdä niitä suurilla "haittamaksuilla" käyttökelvottomiksi.
Vielä kerran kiitokset kaikille teille joilla on varaa ja jotka kaikesta huolimatta haluatte uusia autonne (suomessa) ja siten osallistua kiitettävällä panoksella yhteiskuntamme rakentamiseen (pitäähän tähän niin rauhattomaan maahan saada kohta koko hallitukselle ja hieman myöhemmin koko eduskunnalle uudet panssaroidut autotkin). Minulla ei moiseen ole varaa, eikä yhtään haluakaan, siksi aion ajella loppuikäni vapaasta Euroopasta hakemillani autoilla.
Uskon todella, ettei sinulla ole mitään halua osallistua yhteiskuntamme rahoitukseen verojen muodossa, saati ostoksesi suuntaamiseen kotimarkkinoille. Toivottavasti vapaa Eurooppa hoitaa eläkkeesi ja vanhuuden raihnaisuutesi, kun aika tulee, etkä sairastu ennen aikojasi! Miksiköhän merkkikorjaamot ovat katoamassa, entä miehitetyt bensa-asemat, lähikaupat jne.?
Peruspelkoja jotka periytyy 1800-luvulla syntyneeltä ukilta.
Oikeassa elämässä otetaan vapaaehtoisia vakuutuksia eläkkeeseen ja sairauden hoitoon. Näin toimitaan jo nyt suomessa, sillä terveydenhuoltoon tai julkiseen vanhainkotiin yleensä vain "joutuu"...
Ilmeisesti et ole kumpaakaan joutunut vielä tutustumaan.
Katoavathan ne kannattavien firmojen työpaikatkin. Ei paljon auta vaikka kaikki suomalaiset ostaisivat vaikka nokian puhelimia, silti niiden valmistus siirretään muualle. Miksikö?
Osakkeenomistajien ahneus on rajaton, tuottoa on saatava aina vaan enemmän. Siksi tuottavia tehtaita (suomessa) suljetaan ja uusia avataan kiinaan, jossa työntekijälle ei tarvitse maksaa juuri mitään. Jää enemmän osakkeenomistajille..
No, tämä on tämän ajan tapa. Älä siis turhaan syyllistä sitä, joka haluaa autonsa hakea ulkomailta. Monella ei yksinkertaisesti ole mahdollisuutta maksaa "suomihintoja". Auton hinnassa on yli puolet veroa. Varmasti lähes kaikki ostaisivat autonsa Suomesta jos tämä maailmassa lähes ainutlaatuinen autovero (100% tehdashinnasta) poistettaisiin. Silloin jäisi edes jälleenmyyjien osuus kotimaahan ja luultavasti kulutus muutenkin lisääntyisi kun ei tarvisi maksaa viimeiset 3v lainaa pelkän autoveron takia. Moni todellakin ostaa autonsa suomesta velalla, suurin osa varmaankin. Harva ajattelee asiaa siltä kannalta, että ne viimeiset vuodet maksetaan vain veroa, jota muiden eurooppalaisten ei tarvitse autostaan maksaa. Reiluako? No, onneksi meillä on sentään euroopan heikoimpiin kuuluva ostovoima..
Piristyvä talous ja maltilliset käyttömaksunkorotukset toisivat autoveron poiston aiheuttaman verotuoton laskun helposti takaisin. Johan se vuonna 2003 nähtiin miten veronalennus vaikuttaa!
Hmm, miksiköhän autonomistusmaksua "jouduttiin" korottamaan yli 10% vaikka autoverotuotto kasvoi merkittävästi.. Jos ei osakkeenomistajien ahneudella ole rajoja niin ei ole myöskään verottajalla.
kirjoitit otsikolla:
"Verovaroja on kiva saada". "Valitettavasti" kohdallani ei ole noita rahoja näkynyt. Pidän huolta itsestäni ja kunnostani. Olen käynyt viimeisen kymmenen vuoden aikana lääkärissä ainoastaan ajokortin takia ja sama on pakollinen kaikille. Oikeastaan odottaisin, että muutkin kansalaiset olisivat oman terveytensä ja kuntonsa suhteen yhtä "itsekkäitä" ja tekisivätkin asian suhteen ihan oikeasti jotain. Tulevan eläkkeeni (jota vielä varmaan ehditään leikata) olen jo ainakin kertaalleen maksanut. Oikeastaan olen varma, että keskiverto kansalainen pystyisi sijoittamaan eläkemaksut paremmin tuottavasti kuin meidän valtion systeemimme tekee, mutta se onkin jo toinen juttu.
"Miksiköhän merkkikorjaamot ovat katoamassa, entä miehitetyt bensa-asemat, lähikaupat jne.?"
Olisikohan harjoitetulla vastakohtia kärjistävällä (ei tasoittavalla) politiikalla se suurin merkitys. Aluepolitiikkaa suomessa on vain juhlapuheissa ja "komiteoissa".
Valheellinen perusturvallisuuden tunne,joka periytyy liian lyhyestä ajasta imetyksestä vierottamisesta.
Et tunnu tietävän terveydenhuollostakaan paljoa. Vakuutukset ei auta, jos tarvitsee teho-osasto tasoista hoitoa. Yliopistotason päivystysvalmiudet ovat vain julkisella sektorilla. Jos "joutuu" rekan alle, hoitopaikat ovat vähättelemässäsi julkisessa sairaalassa.
Vakuutuksiin perustava järjestelmä esim. Ameriikassa syö 14 % bruttokansantuotteesta, meillä terveydenhuollon bkt-osuus on
alle 7 %.
"Semper avarus eget-Aina ahneen jostain puute"
Kuten Osmo Soininvaarakin sanoo, Suomen terveydenhuollon suhteellisen alhainen osuus bkt:sta ei johdu järjestelmän ylivertaisuudesta, vaan terveydenhuoltohenkilöstön alipalkkauksesta.
Sairaanhoitajan 1.600 euron bruttopalkalla ei Helsingistä kaksista kämppää osteta, saati sitten kunnon autoa. Ameriikassa kipusiskot saavat sentään kunnon palkkaa korkeakoulututkinnon vaativasta työstään.