400tkm ajettua -92-93 pajeroa?
Paljonko on kilometrejä edessä?
Mitä kannattaa maksaa?
Paljonko on kilometrejä edessä?
Mitä kannattaa maksaa?
Kannattaako ostaa
PAJERO
142548
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei nuo kilometrit mitään syytä huoleen ole, täysin riippuu onko käytetty huollossa ja minkälaisessa ajossa. Todennäköisesti jos jokin firman vehje varmaankin ollu kovassa käytössä taas yksityisellä voi olla sama homma , tai sittan joku papparainen ajellu kevyttä ajoa. Tahtoo vähän olla tapauskohtasia tuo käytetyn oston kannatavuus. Jos ostat vaadi takuuta 1-2 viikkoa tai testaa 2 päivää tulee ainakin piiloviat esille. Ja huomaa jos rekisteröity 5/93 jälkeen saat rekisteröityä pakettiautoksi omalla pehmeellä takapenkillä. Hyviä kauppoja t:esa h
No niin.
Ei pitäisi itse koneen olla noissa kilometreissä vielä ihan loppu, mutta voi olla toisinkin. Kannattaa katsoa ainakin konetila kunnolla, ja kuunnella jollakin koneen käyntiä(pitkä ruuvimeisseli tms. kuuntelulaitteena johtaa hienosti ääntä). Kysäiseppä onko ollut tarvista avata konetta, ja jos on ollut niin miksi? Turbo voi olla jo kulunut noilla kilometreillä. Koeaja ja testaa vaihteisto kunnolla, jos kuuluu ylimääräisiä ääniä edessä voi olla remppaa(kallista lystiä). Ajettaessa ei saisi kuulua kovin isoja kolinoita/ääniä alustasta, kuitenkin pitää nyt huomioida tuo ajomäärä, ei voi olettaa olevan uutta vastaavassa kunnossa. Tarkista runko, painumat, kolhut, mahd.ruostevauriot. Sama juttu korille, huolellinen tarkistus!! Selvitä ainakin ed. omistaja ja kysy huollot, samoin kysy nyk.omistajalta miten huollettu, ja missä? Jos autoa on huollettu hyvin ja pidetty siististi, vaikka olisikin ollut maastoajoakin niin pitäisi mennä vielä n.200 tkm, tosin on syytä varautua remontteihin, paljon ajettu ja käytetty on aina paljon ajtetu ja käytetty, tästä ei mihinkään pääse.
Nopea vilkaisu hakukoneella tuotti seuraavan tuloksen:
Halvin oli 440 tkm ajettu vm.-92 2,5 TD-IC, hinta 12900E ja kallein oli vm.-94 2,8TD-IC paku, hinta 28500E, tuossa haarukassa hinnat pyörii, tosin tuo -94 paku on kyllä vuosimalliin nähden ylihintainen ja pahasti(R-joupilla myynnissä jos se nyt mitään meinaa). Hinta riippuu ihan auton kunnosta ja ostajan ja myyjän välisestä kauppataidosta :D. Kannattaa muuten ottaa tuo esa h:n kommentti huomioon, jos ostat auton niin osta 5/93 jälkeen rekisteröity, sen saa pakuksi pehmeilä takapenkeillä, ja vuotuiset käyttökulut pakulla ovat n. 700E vähemmän kuin henkilömalliksi rekisteröidyllä autolla.
Että semmoista.
Terveisin.
L-200.
Mobilesta kannattaa katsoa! Kymppitonniin saa alle satatuhatta ajettua ja siihen veroj n. kahdeksan tonnin verran. Sitten hakukulut päälle. Jos hyvin käy niin säästää vielä tonnin pari, mutta varmasti saa todella paljon paremman auton jolla on vielä elämä edessään, toisin kun kotimaan 400tkm ajetuilla.
Niin ja huolto- ja ylläpitorahaa voi vielä yllättäen tipahtaa vuoden parin kuluttua useampi tonni kun muistat tehdä verovalituksen. Tämän varaan ei mitään kannata laskea, mutta jää usein huomioimatta.
No niin.
Voi hyvinkin olla että asia on noin kuten sanot. On kuitenkin muitettava että ei diesel ilmaista ole saksassakaan, ja kun vielä huomioi että saksan verotuskäytäntö on toisenlainen kuin meillä, niin itse kyllä epäilen suuresti noita maastureita jotka ovat vm. -92-96 vuosimallia ja joilla ilmoitettu km-lukema on n.100-150 tkm ellei ole sitten kysessä todellakin ensimmäinen omistaja uudesta lähtien jolla on esittää aukoton h-kirja. En oikein jaksa uskoa että isoa maasturia ostetaan saksasakaan jos ajoa ei tule kuin 10-20 tkm/vuosi, se ei kannata, ja saksalainen on nuuka rahoistaan, sehän tiedetään. Eipä silti, kyllä sieltä on mahdollista löytääkin hyvä auto, en minä sitä sano etteikö se ole mahdotonta, pirun tarkkana vaan pitää olla ja tietää mitä etsii ja hakee.
Ja siksi toisekseen, tuli mieleen tuosta mittarinruuvauksesta. Suomessahan km-lukema otetaan katsastuksessa ylös muistiin. Järjestelmä ei silti ole aukoton, huijaus on mahdollista jopa siten että aivan kaikki viralliset dokumentit ovat uskottavia.
Esimerkki. Henkilö X ajaa autolla n.70tkm/vuosi, diesel-autolla. Tietysti noilla km-lukemilla huoltokirja täyttyy nopeaan tahtiin huoltoleimoista, vai täyttyykö sittenkään. Oletetaan että öljyt vaihdetaan 10tkm välein, eli n.7 kertaa vuodessa. Auto viedään "tutun" pajalle jossa öljyt vaihdetaan ja samalla "tuttu" ruuvaa mittarista kilometrit pois, ei merkintää h-kirjaan, 10 tkm ajettu mutta mittarissa 0 km. Sama ralli jatkuu, mutta systeemiä muutetaan nyt sen verran ettei seuraavassa huollossa ruuvata mittaria. Eli nyt autolla on ajettu 20 tkm ja huolto tehdään merkkiliikeessä 10 tkm huoltona, 1. leima h-kirjaan. Taas sama juttu 30 tkm kohdalla, "tuttu" vaihtaa öljyt ja hipaisee mittaria, näytössä taas 20 tkm mutta ajettu 30 tkm. Eli, kaveri teetättää joka kolmannen huollon merkkiliikkeessä, ja muut huollot "tutulla", jolloin saadaan aukoton ja todistettu H-kirja autoon. Niin ja tietty auton katsastus passataan siten että virallisen huollon jälkeen katsastus, jolloin konttorin lukematkin pitävät kutinsa. Entäpä takuu? Tuolla systeemillä autolle tulee 2 vuoden aikana 140tkm ajoa, mutta mittarissa onkin vain 70 tkm, eli mahdolliset korjaukset menevät takuuseen eikö niin. Eli autolla on takuu voimassa vaikka ajettu jo 140 tkm. Ja autoa vaihdettaessa on esittää vähän ajettu ja huollettu auto myyjälle vaikka totuus onkin toinen.
Jos saksassa saa ilmoitella mittarinruuvaajat lehdissä vapaasti niin luuletteko ettei tälläistä suomessa tapahdu, kysyn vaan, uteliaisuuttani?
Tämmöisiä ajatuksia.
Terveisin.
L-200.
Juuri noinhan se tehdään sekä Suomessa että Saksassa ja taatusti myös Pajeroihin.
Silti olen vakuuttunut, että Saksasta voi silti löytää sen vähän ajetun helmen ja vieläpä melko helposti. Olen keskustellut tästä aiheesta muutaman tuntemani saksalaisen henkilön kanssa ja tämä mittarin ruuvaus asia tunnettiin kyllä, mutta ei sitä suurena ongelmana pidetty. Enemminkin ostajan tyhmyytenä ja tietyn ihmistyypin (vrt. jobbarit) ominaisuutena. Kun halvinta lähtee hakemaan niin helposti työntää nenänsä paskaan.
Saksassa ero dieselin ja bensan välillä ei ole niin suuri, eikä myöskään hankintahinnassa ole sellaista eroa kuin suomessa, joten se paljon ajaminen nimeneomaan dieselillä ei ole ihan yhtä itsestään selvää kuin täällä kotomaassamme.
Eteläisessä saksassa on myös niitä vuoristoja, joten diesel maasturin hankkiminen niilä nurkilla on perusteltavissa aivan eri argumentein kuin pohjoisemmassa.
Lisäksi saksalainen nuukuus ja pienemmät etäisyydet mahdollistavat näiden vähän ajettujen autojen olemassa olon.
Eikä tietenkään kannata unohtaa auton kannalta helpompia olosuhteita, varsinkaan jos on hankkimassa n. 10 vuotiasta ajokkia. Useinhan tuon ikäisissä suomessa ajetuissa on korroosio jo edennyt melko pitälle. Ja sehän tarkoittaa loppuelämä (auton siis) kestävää tastelua ruostepeikkoa vastaan.
NO yhtä kaikki. Ummikkona ei kannata lähteä vaan ottaa etukäteen selvää asioista ja mukaan kaveri joka tietää. Tai sitten käyttää välittäjää.
Jos tarvitset ns.hevosvaununveturia tai katumaasturia niin osat pois jos halvalla saat. Jos kaipaat maastoon menevää autoa niin osat Land tai Range Rover.
hakevien ei kannata puhua maastureista. Riisipussi on ihan kelpo juhta moneen "ravi" touhuun. Tosi maasturia hakeva tietää mitä haluaa (LR / RR).
Riisikeskusteluun voidaan lisätä, että jos olet tosi maasturimies niin LR on autosi, RR käy myös jos et ole vielä kypsä LR:iin.
On maasto-autoja ja on donkey kongeja.
Jos kaipaat näin kesyä nelikkoa niin kyllä esim. lanceri tai space wagon välttää. Katsele Jeep, Chevy, Dodge, Land Rover ja Range Rover osastolle jos haluat vastinetta rahoillesi ja kaipaat autoa.
naapurillakin on sitä. TM ja Tuulilasikin niin kovasti kehuvat taloudellisuutta ja järkevyyttä.
katsopas keltainen pörssi myydään. laitettu laatiko,kone,kansi
eipä näy kovin usein toyotalla mutta mitsulla aika usein.
Tarkoittaako tuo sitä, että Tojon osat menee kuin kuumille kiville, ilman markkinointia. Ja Mitsun osat kestää vieläpä jälleenmyytäväksi, vai mistä niitä myyntikuntoisia osia Mitsuun riittää?
Kumpaa palstaa seuraat, Halutaan ostaa vai Myytävänä?