Onko perää?

Ei kannata saastuttaa ympäristöä turhalla kiroilulla. Päättäjillä on paineita, mutta kyllä ne niitä kuulemma purkavatkin (taksimiehet tietää Helsingissä - kuulemma).
EU luo paineita dieselin hinnan korottamiseen suomessa, se kun on täällä poikkeuksellisen halpaa verrattuna Keski-Eurooppaan. Meillä on kuitenkin iso ja harvaanasuttu maa ja päättäjämmekin sentään jotain ymmärtävät (vaikka joskus epäilyttääkin), joten tuskin tekevät talouttamme kilpailukyvyttömäksi ihan vain yhdellä hintapäätöksellä. En missän nimessä suosittelisi asiallisen dieselin myyntiä nyt, ei tuo käytön edullisuus tule mitenkään radikaalisti muuttumaan. Ei suuntaan, eikä toiseen.

Onneksi EU:n viimeisin pyrkimys polttoaineverotuksen yhdenmukaistamisesta saatiin ammuttua alas. Ennen yhdenmukaistamista pitäisi ratkaista myös, miten Suomalaisten diesel-autoilijoiden piiloverotus saataisiin purettua. Koska Suomessa on käytössä auton hankintahintaan perustuva autoverotus, diesel-autoilijat maksavat jo autoa ostaessaan enemmän veroja. Vastaavanlaisen diesel- ja bensamallin verollinen hintaero voi olla melkoinen. Muualla euroopassahan tätä piiloverotusta ei yleensä ole käytössä. Dieselit ovatkin siellä suosittuja, vaikka polttoaineiden hintaerot ovat pieniä. (Viimeisten tutkimusten mukaan dieselit ovat myös vähemmän ympäristölle haitallisia) Suomessa pelkkä dieselin polttoaineveron nostaminen ilman autoverotuksen muutoksia aiheuttaisi dieselien suosion romahtamiseen.

Tässä taas yksi esimerkki, missä Suomen valtion roikkuminen iänikuisessa hankintaverotuksessa johtaa lainsäädäntöjen ristiriitaan.