Hei
Olen ihmetellyt sitä että kun ihmiset ostavat uuden auton, he jokainen erikseen "tappelevat" alennuksen autoonsa.
Esim. joku aktiivinen tietokonetta paremmin kuin minä käyttävä henkilö voisi rakennella varmaan ihan kohtuu pienellä vaivalla sivut johon kerättäisiin listaa paljonko olisi halukkaita ostamaan uuden esim. corollan.(merkkifanaatikoille tiedoksi että tämä on vain esimerkki).
Sivuilla voisi esim. olla muutama lista eri auto tyyppiä haluaville.
Aluksihan ostohalukkuus ilmoitus voisi olla anonyymi, ja tämä aktiivinen henkilö voisi alustavasti laittaa sivuille esim. " 500 corollan ostajaa: hinta 20tuhatta plaa plaa plaa, 1000 corollaa: hinta 17tuhatta jne.
Kun tämä aktiivinen henkilö sitten laittaisi sähköpostia tai pukkaisi faksia esim. toyotan maahantuojalle niin uskon että kappale hinnasta saataisiin pois niin paljon että sitä ei yksittäinen ostaja uskokaan.
Huom. nämä eri autojen eri tasoiset varustelut eivät käytännössä olisi mikään ongelma koska peruspirssihän on aluksi sama.
Minua ei hävettäisi ollenkaan ajaa uudella neliveto pick upilla joka olisi uutena maksanutkin "vain" 2/3 LIIKKEEN PYYNTIhinnasta!
Ajatus on tämmöinen, varmasti siinä on paljonkin kehittämistä vielä, ja ajatusleikkiä voisi laajentaa jopa omaan maahantuontiin, mutta siitä kaipaisin kyllä tietoa asiasta enemmän tietäviltä.
Tästä tullee varmasti joiltakin "yksilöllisyyden tavoittelijoilta" negatiivista palautetta ja joiltakin jobbareilta myös, mutta niistähän emme välitä.
Varmasti myös sellaiset alan edustajat joiden sydäntä lähellä on myydä yksittäin kyseiset autot paremman hinnan saamiseksi, yrittävät tyrmätä idean jollakin konstilla.
Luulenpa että esim. toyotan tai volkkarin(esimerkkeinä yleiset autot) kauppiasta kiinnostaisi melko paljon saada myydyksi esim. tuhat golffia kertalaakilla, ja mielenkiinto räknätä kappalehinta kohdalleen kasvaa huomattavasti kun kyseinen tuhannen auton ostaja ehdokas mainitsee että minkähänlaista tarjousta vastapäisestä toyota liikkeestä saisi, vai mitä arvelette???
Olen ihmetellyt sitä että kun ihmiset ostavat uuden auton, he jokainen erikseen "tappelevat" alennuksen autoonsa.
Esim. joku aktiivinen tietokonetta paremmin kuin minä käyttävä henkilö voisi rakennella varmaan ihan kohtuu pienellä vaivalla sivut johon kerättäisiin listaa paljonko olisi halukkaita ostamaan uuden esim. corollan.(merkkifanaatikoille tiedoksi että tämä on vain esimerkki).
Sivuilla voisi esim. olla muutama lista eri auto tyyppiä haluaville.
Aluksihan ostohalukkuus ilmoitus voisi olla anonyymi, ja tämä aktiivinen henkilö voisi alustavasti laittaa sivuille esim. " 500 corollan ostajaa: hinta 20tuhatta plaa plaa plaa, 1000 corollaa: hinta 17tuhatta jne.
Kun tämä aktiivinen henkilö sitten laittaisi sähköpostia tai pukkaisi faksia esim. toyotan maahantuojalle niin uskon että kappale hinnasta saataisiin pois niin paljon että sitä ei yksittäinen ostaja uskokaan.
Huom. nämä eri autojen eri tasoiset varustelut eivät käytännössä olisi mikään ongelma koska peruspirssihän on aluksi sama.
Minua ei hävettäisi ollenkaan ajaa uudella neliveto pick upilla joka olisi uutena maksanutkin "vain" 2/3 LIIKKEEN PYYNTIhinnasta!
Ajatus on tämmöinen, varmasti siinä on paljonkin kehittämistä vielä, ja ajatusleikkiä voisi laajentaa jopa omaan maahantuontiin, mutta siitä kaipaisin kyllä tietoa asiasta enemmän tietäviltä.
Tästä tullee varmasti joiltakin "yksilöllisyyden tavoittelijoilta" negatiivista palautetta ja joiltakin jobbareilta myös, mutta niistähän emme välitä.
Varmasti myös sellaiset alan edustajat joiden sydäntä lähellä on myydä yksittäin kyseiset autot paremman hinnan saamiseksi, yrittävät tyrmätä idean jollakin konstilla.
Luulenpa että esim. toyotan tai volkkarin(esimerkkeinä yleiset autot) kauppiasta kiinnostaisi melko paljon saada myydyksi esim. tuhat golffia kertalaakilla, ja mielenkiinto räknätä kappalehinta kohdalleen kasvaa huomattavasti kun kyseinen tuhannen auton ostaja ehdokas mainitsee että minkähänlaista tarjousta vastapäisestä toyota liikkeestä saisi, vai mitä arvelette???
Vastaukset 11
Vanhimmat
Hyvä idea jos sen saa toimimaan. Jos tuollaisen anonyymisaitin pistää pystyyn niin se kuukahtaa oistis puupäiden terroriin. Muutama idiootti kusee tuollaisen heti kättelyssä. Pakollinen rekisteröinti voisi auttaa terroriin. Toinen ongelma on ehkä se, että miten saada ihmiset sitoutumaan. Jos 500:sta ostajasta onkin loppupeleissä jäljellä 5 tosissaan autoa hankkivaa niin hinta ei ihmeesti putoa, luulen. Ehkä joku rekisteröity yhdistys voisi toimia?
Mihis näiden 500n vaihtoautot pannaan?
Edellistä viestiä kirjoittaessani jo tiesin tämän kysymyksen tulevan(hyvä huomio) ja itse ehdotuksessa näin alustavasti ei ole sitä huomioitu ollenkaan, mutta rahalla on nykyään niin ihmeellinen vaikutus että se joka myy uudenkin, on todennäköisesti valmis vastaanottamaan vanhan autonkin. Yritysten autonvaihtokampanjoiden periaate toimii tässäkin, jos välttämättä haluaa työntää vanhan autonsa pois käsistä.
Jos taas tämä yhteisosto saisi jalansijaa ja saataisiin autot ilman lapinlisiä niin olisihan se vanha autokin mukava myydä mihin nyt kukin haluaa, ja verrattuna normaaliin yksittäiseen auton ostoonhan tässä ei ole muuta eroa kuin se että joukkovoimalla on saatu kauppiaan hintaa alemmas?
Itse auton myynti/osto tilannehan on kuin normaalistikin, eihän kaikkia autoja kerralla rahdata jonkin liikkeen pihalle vaan niitä tulee sitä mukaa kuin saadaan, ainoastaa hinta on neuvoteltu etukäteen kuluttajaystävällisemmälle tasolle, eikö niin?
Kaikki pikku nippeliasiat on sovittavissa.
Yksikään oikea kaupanteko tilanne ei ole kaatunut vaihdokkiin, luulen minä.
Vielä lisää tuohon sitoutumiseen, että jos näillä sivuilla on saatu vaikka takahikiän automarket(kuviteltu autohaus)toimittamaan viisisataa Mazdan neliveto pick uppia hintaan about 18 tonnia, niin halukkaita luultavasti on jotka mielellään sitoutuu kyseiseen kauppaan, esimerkiksi.
Aluksi otetaan vaikka yksi tai kaksi suosituinta henkilöautoa, yksi tai kaksi nelivetoa(minun suunnitelmissa), ja yks tai kaksi pakua ja niiden hintoja aletaan kyselemään ja kyseisen auton kohdalle vaan ilmoitus että tämmöisen minä olen suunnitellut investoida.
Kun listat ovat olleet vetämässä netissä määrätyn ajan että nähdään mikä on ns. haluttu malli, niin sitten ryhdymme vasta tarkempiin kyselyihin autojen toimittajien puoleen.
Nakkaan tässä heti kärkeen tuon mazdan pick upin joka näkyy olevan halvin lajiaan nelivetoisista.
siinä on melkonen läjä jos jonkunlaista poppalooraa. kelle kelpaa, kelle ei.
taidat olla oikeassa tuossa rekisteröintiasiassa, ja niinkuin sanoin, näiden teknisten juttujen toteuttaja saisi olla enemmän perehtynyt näihin sivujen tekoihin kuin minä, kymmensormijärjestelmäni toimii niin että kaks kirjoittaa ja kahdeksan lepää ;-)
Niin, siis sitoutumisesta tarkemmin. Jos esimerkiksi joka vuosi 5000 ostaa auton x hinnalla 20tuhatta kuitenkin, niin oletan että jos saat "varaamalla" samanlaisen autosi monta tonnia halvemmalla, niin ne vaaditut 500 sitoutujaa löytyy hyvinkin helposti?
Ja jos tehdään se rekisteröintihomma niin sinne hakeutuu vain tosi ostajia, ja virallisesti kaupat pitää tehdä kuin tehtäisiin 500 yksittäistä kauppaa, eikö niin?
Mitä suurempi autojen määrä niin tietysti parempi, mutta lukumääränkin näkee sitten kun nähdään ihmisten kiinnostus asiaan.
Mielestäni idea on täysin mahdollinen...
TOTEUTTAA ! Itse olen vastaavaa ajatellut monen muunkin tavaran kohdalla.
Häiriköt kyllä kuriin saa jos vaikka esim Powermind, tai kuka asiaa sitten organisoisi, laittaisi sp-osoitteen, tai jotain muuta vast.
Jos autot ostettaisiin esim. suoraan maahantuojalta, niin he tuskin ottaisivat 500 vanhaa koslaa vaivoikseen. Mahtaisiko löytyä semmoista autoliikettäkään?
Meinaan jos autokauppias neuvottelee hyvän diilin "Hahaa, sainpas myytyä 500 uutta golfia, kohta tulee 2 laivalastillista saksasta." Niin jos sille sanoo että sä saat 500 sekalaista rotteloa vaihdossa, niin sillä voi hymy hyytyä.
Ne uudet autothan ei aiheuta mitään varastointikuluja kun ne tulee suoraan tehtaalta, myyjällä voi olla piha tyhjä paria esittelymallia lukuunottamatta. Mutta mihkä läpeen se ne 500 pistää? Sen pitäs päästä niistä kaikista kerralla eroon, ilman tappiota.
Selvät häirikkö tapaukset kyllä saisi kuriin jotenkin. Mutta entäs sit semmoset jotka antaa ymmärtää olevansa mukana, ja kenties ovatkin, mutta sitten kun tulee aika kaivaa kuvetta ei rahaa löytyisikään?
Semmoisia henkilöitä voisi olla mukan ihan vittuuttaan. Tai sitten ihmisille voi käydä ohraisesti ilman omaa syytään (esim. joku saa ostoprosessin aikana fudut töistä, vaikka on jo sitoutunut ostamaan).
Ainakin autojen myyjä (maahantuoja, valmistaja tai autokauppias) haluaa rahansa (korkoineen jos maksu myöhästyy) ja he varmasti tietävät riskit ja haluavat jonkin vakuuden rahojen saannille.
Pitäisikö siis rekisteröityessä maksaa jokin "jäsenmaksu", esim 200e, jolla hommattaisiin koko poppoolle jokin yhteinen vakuutus? Vai pitäisikö myös rahoitus järjestää yhdessä?
Tässä taas pankit ja vakuutusyhtiöt olisivat takajaloillaan, he eivät uskaltaisi antaa lainaa tai vakuutusta sekalaiselle laumalle tuntemattomia ihmisiä. Tai ainakin he haluaisivat selvittäää jokaisen luottotiedot ja maksukyvyn. Ainakin tämän autosaitin vastuullisen pyörittäjän tulisi saada jokaiselta osanottajalta viralliset todisteet siitä että heillä riittää valuuttaa tai he saavat lainaa omasta pankistaan.
Olisiko yksi ratkaisu perustaa oma sijoitusrahasto johon kaikki pistäisivät osuutensa? Prosessi kestäisi vähintään 5 vuotta että varoille tulisi varmasti edes jotain tuottoa. Autojen ostajat joutuisivat ottamaan riskin siitä kuinka varoille kävisi. Ja taas 5 vuoden aikana osa väestä saisi fudut, kuolisi, eroaisi, tekisi henk.koht. konkurssin...
Tästä ei tietenkään tule ongelmaa jos kaikki ovat valmiita heti pistämään vaadittava hinta pöytään kun kauppa solmitaan. Toisaalta, moniko ihminen jolla on sen verran käteistä ryhtyy tämmöiseen showhun?
Eli kustannuksia tulee ja käytännön ongelmia varmasti ilmenee. Sinällään oikein mielenkiintoinen ehdotus...
Eli joitain pikku kysymysmerkkejä on, mutta näen pelkkiä mahdollisuuksia. Ehdottomasti hyvä idea, kilpailuttaa voi jo pienemmilläkin määrillä 100 autoa antaa jo melkoisesti neuvotteluvoimaa, eikä nykyään pitäisi olla ongelma edes se, ettei ne 100 ole kaikki t-fordeja.
No niin.
Tässä tulee vastauksia mielipiteisiinne:
Nimimerkki mies kirjoitti:"Jos autot ostettaisiin esim. suoraan maahantuojalta, niin he tuskin ottaisivat 500 vanhaa koslaa vaivoikseen. Mahtaisiko löytyä semmoista autoliikettäkään?"
Vastaus: tähän löytyy useampia täysin toimivia vaihtoehtoja, 1. jokainen myy vanhan koslansa itse(jos resu joka ei ole haluttu vaihdokki)
2. Jos otamme uudet pirssit maahantuojalta, kykenee maahantuoja jakelemaan ne vaivaiset 500 vaihdokkia ympäri suomea myytäviksi kyseisen merkin "myymälöihin" vaihtoautoiksi( normaalia vaihdokkien siirtelyä tapahtuu joka konsernissa).
3. Jos otamme autot jostain liikkeestä, eli maahantuojan alapuolelta(ja vaihdokit halpoja), liike todennäköisesti puskee koko potin jobbareille(tämäkin ihan arkipäivää esim. tarjouskampanjoiden aikana).
Ja 4:jäs ja todennäköisin vaihtoehto on se että vaihdokeissa on sekalaisesti hyviä uudehkoja ja vanhoja raatoja, jolloin vanhat resut menee paalaukseen(hyvitetään luonnollisesti uuden ostajalle kuin muutkin vaihdokit) ja uudemmat myydään jollekin isommalle liikkeelle asevelihinnalla(halukkaita hehtaarimarketteja taatusti löytyy kun saa pottihinnalla uudehkoja vaihdokkeja) joka on kaiken lisäksi liikkeen päänsärky, ei meidän.
Olen 100%:n vakuuttunut että ideani on toteuttamiskelpoinen, senhän sanoo jo nämä "näkymättömät" markkinalaitkin, ja tämä toimii samalla tavalla tosiaan kaikissa kauppa tavaroissa.
Meille autot myyvän maahantuojan/liikkeen/organisaation kuluista ei meidän tarvitse välittää yhtään mitään, kyseisten organisaatioiden ihmiset ovat ammattilaisia jotka laskevat kaiken laskukoneella ja kun tavallinen ostaja paneutuu asiaan niin kohta hän huomaa että
viidensadan auton ostaminen ei eroa millään tavalla yhden autonkaan ostamisesta.
Näiden pikkuongelmien ei saa antaa estää itseään toimimasta, ihan vaan taas yhdeksi vaihtoehdoksi vaihtoautostaan huolestuneelle sanon että voisimme näin pelkistetysti kasata rekisteröitymispakolla toimivat sivut jossa esim. tuohon 4x4 mazdan pick upin ostoon sitoutuville annetaan/kautta lähetetään jokaiselle jokin tosite että tämä henkilö kuluu alemman ostohinnan piiriin, jolloin hän voi neuvotella vaihdokistaan kauppiaan kanssa sitten kun nyt sattuu haluamaan mennä autokaupoille(aivan omin päin kuin yksittäinen ostajakin), "yhteisostosopimus" pitää muotoilla niin että kukaan ei joudu vastaamaan toisen tekemästä sopimusrikkeestä.
Sopimuksesta luistavia pystytään ehkäisemään paljon jo auton kappalehinnalla.
Helpoin konsti on tehdä kuitenkin niin että me ostamme uudet autot ilman vaihdokkeja, tähänkin löytyy halukkaita varsinkin niistä jotka muutenkin ovat ajaneet ns. taloudellisesti, vanhemmalla autolla.
Joku esitti että meille syntyisi kustannuksia erilaisista vakuuksista ja kassoista joita tarvitsisimme jotta sopimuksen sitovuus varmistuisi, minä sanon että ei pidä paikkaansa.
Ainoat kustannukset tulee siitä jos sivujen tekijä ja hintojen kyselijä haluaa ottaa pienen korvauksen vaivoistaan.
Painotan vielä sitä että otamme selvää paljonko maksaisi jos ostaisimme esim. 500 autoa(vois olla vaikka sen 100 jota joku esitti), me saamme autojen kappalehinnan kyseiselle määrälle, jolloin kauppias laskee jo hiljaa mielessään todennäköisten diilistä luistavien määrän esim 50 henkilöä, jonka hän on ihan taatusti ottanut huomioon jo sopimuksesta kuullessaan/neuvotellessaan.
Lisäksi me teemme sopimuksen niin että siinä mainitaan mahdollisten luistelijoiden varalle että sitä ei lueta meidän vahingoksemme missään tapauksessa vaan juridisesti teemme 500 yksittäistä kauppaa.
Koko tämän ruletin tarkoitus on saada halvempi auto ja minulla on kiikarissa nelivetoinen pick up joka tällä hetkellä on tuo mazda(merkillä ei minulle ole väliä)vaan hinnalla.
Pelkäänpä pahoin että uskallus loppuu moneltakin jotka käsittävät homman idean hyväksi, mutta jos huomaan että tämä juttu alkaa elämään ja saamaan vastakaikua niin voin alkaa toimimaan asian eteen.
Voin kuitenkin sanoa että ne hinnat mitä ihmiset maksavat autoistaan ovat ihan pöyristyttäviä kun on vähänkin perillä näiden peltikasojen todellisista hinnoista.....
Voisiko perustaa nettisivun jossa autokauppiaat kilpailisivat tarjouksilla? Merkki/malli-taulukot ja kuka myy parhaaseen hintaan. Auto-alalla on liian vähän kilpailua, onneksi tuli EU.