... toivottavasti tuovat yhden näytille esimerkiksi America Car Show:hun niin näkee onko yhtä "japanilaisen" näköinen myös luonnossa.
Fordilla oli samaisessa Detroitin näyttelyssä konseptina uusi Shelby Cobra. Siinä oli kaikki oleellinen tavoitettu aika hyvin. Vaikka ei se vanhakaan kuuskytluvun Cobra mikään huono ole millään lailla. Uuden version 6.4 litrainen kokoalumiininen V10 kone tarjoaa karvan yli 600 hp. Luulisi mummolta nutturan suoristuvan kun sitä tuollaisella kyyditsee kirkolle... :)
Fordilla oli samaisessa Detroitin näyttelyssä konseptina uusi Shelby Cobra. Siinä oli kaikki oleellinen tavoitettu aika hyvin. Vaikka ei se vanhakaan kuuskytluvun Cobra mikään huono ole millään lailla. Uuden version 6.4 litrainen kokoalumiininen V10 kone tarjoaa karvan yli 600 hp. Luulisi mummolta nutturan suoristuvan kun sitä tuollaisella kyyditsee kirkolle... :)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nykypäivänä otetaan huomioon ilmanvastuksista aiheutuvia haittoja paljon enemmän kuin aikaisemmin.
Nykytekniikka autojen ohjailtavuudessa ja ilmanvastuskertoimen pienentämisessä on kehittynyt paljon,itse-asiassa joka vuosi tulee jotain selkeästi uutta.
Näinollen autojen ulkonäkö "kärsii" kun muskelimaiset muodot pyöristetään ja autosta tehdään kananmunan muotoinen.
Onhan uusi Vette todella upea elämys ajaa,ulkonäkö on kyllä näyttävä,moni kuitenkin toivoisi sitä selkeää erottuvuutta,jota oli -60 ja -70 luvun Corveteissa.
Sitä tuskin tullaan enää saamaan takaisin...
Kauneus on katsojan silmässä.
Kateus tekee sokeaksi.
Kumman tästä pitäisi ylpistyä kun sanoit, että on niin "japanilaisen" näköinen.
Jos itse vertaan Maranelloon tai Murcielagoon, niin mielestäni uusi vette on pirun komee.
...saatikka nykyisiin Porscheihin!
Miksi aina, jos joku kritisoi kalliimman ajopelin ulkonäköä, joku syyttää kritisoijaa kateudesta?
Omasta mielestäni uusi Vette on - niin kuin aloittajakin totesi - pliisun näköinen, mallille tyypillinen aggressiivisuus puuttuu kokonaan. Ensinäkemältä voisi arvata auton olevan jonkin japanilaisvalmistajan tuote, koska japanilaiset ovat perinteisesti tuottaneet juuri vastaavia mitäänsanomattoman näköisiä laitteita kopioiden yksityiskohtia muilta valmistajilta. Uuden Veten keulassa on nähtävissä piirteitä mm. Ferrari 360 Modenasta sekä Dodge Viperistä. C5-Vette on mielestäni paljon paremman näköinen - Corveten näköinen - auto, mainitsemistasi merkkiensä ominaispiirteitä ylpeästi kantavista italoherkuista puhumattakaan.
... en minä kade ole vettemiehille... (Paitsi salaa :). Olen itseasiassa jo kolmasti ollut todella lähellä sellaisen ostamista. Mikä syy aina milloinkin tullut eteen, yleensä omistajan tinkimisherkkyyden puute suhteessa omaan löysään varallisuuteen. Noihin käytettyihin vehkeisiin on kovin hankala saada rahoitusta.
Toinen mitä olen himoinnut on Cobra Replica. Syitä sen enempää miettimättä olen loppujen lopuksi päätynyt kustannustehokkaasti moottoripyöräilyn pariin. Vehkeet maksaa saman kuin vanhat vetet / cobra replicat, mutta antavat aika paljon enemmän. (Oma mielipide). Lisäksi ylläpitokustannukset ovat pienet, eikä laitteet vaadi pakollista tallia.
Takaisin aiheeseen. Olet selvästi havainnut saman kuin minäkin tuossa detroitin esittelyversiossa. Luukuttomat valot ovat vain pliisun näköiset, keulan ilme on jotenkin - liian epäcorvettemainen. Auto muodoiltaan pehmennyt. Vanha malli parempi, mutta vielä vanhemmat vielä parempia. Kehitys vähän samanlainen kuin mustangilla (ei onneksi niin paha). Aluksi mukavan näköisesta pony-carista tuli lopulta turvonneen sierran näköinen epäauto...
Onneksi älysivät palata vanhan tyyliseen muotoiluun...
Mustang oli musta ainakin tosi onnistunut, niinkuin TM toimittajatkin kehuivat.
... tuossa minulla... Eli Mustang oli hieno ponycar ja nyt vihdoin sierran näköisestä epäautosta palataan takaisin juurille... Eli takaisin kunnolliseen muskelityyliin. Hieno veto. Eri asia sitten miten hinnoittelu tulee vastaamaan entisaikoja. Käsittääkseni musse oli aika edukas auto aikoinaan.
minua, en osta kuitenkaan.