...tämä aihe kuuluisi tuonne polttoaineiden puolelle, mutta siellä näyttää olevan aika hiljaista keskustelua. Ja kyllähän näistäkin miehekkäästi veroa peritään.
Joten, lueskelin tuossa Maikkarin autotallin puolelta, että polttoaineiden verotukseen ollaan suunnittelemassa muutosta siten, että bensan ja dieselin hintaero kaventuisi.
Ekan dieselin ostoa suunnittelevana kannattaa ilmeisesti katsella vielä hetken aikaa josko pysyisi sittenkin bensakoneissa...?
Joten, lueskelin tuossa Maikkarin autotallin puolelta, että polttoaineiden verotukseen ollaan suunnittelemassa muutosta siten, että bensan ja dieselin hintaero kaventuisi.
Ekan dieselin ostoa suunnittelevana kannattaa ilmeisesti katsella vielä hetken aikaa josko pysyisi sittenkin bensakoneissa...?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei ole ollut aihetta vaihtaa bensakäyttöistä diiseliksi, eikä tule. Piste.
näillä ajoilla (> 30 000 km / v) ja näillä hinnoilla ei muuta vaihtoehtoa. Diiselin hinta saa nousta jonkin verran ennen kuin alkaa mennä yksiin bensan kanssa. ja sitä kun menee vielä vähemmänkin niin helppo valinta - tietty kymmenen vuoden päähän ei tiedä mutta ei sitten voine tuo käyttövoimaverokaan olla noin iso, jos hinnat tasaantuu.
Tarkoituksena on lisätä hinnoittelun läpinäkyvyyttä. Nykyinen "dieselvero" poistuu kokonaan ja dieselin hinta nousee lähemmäs bensan hintaa.
Luonnollisestikin bensan hinta lasketaan dieselöljyn tasalle :-)
Ei missään nimessä kannata hankkia uutta dieseliä tällä hetkellä. Koska valtio on polttoaineverojen harmonisoinnissa saamapuolella, niin lakimuutos tehdään arviolta 3 tuntia 20 minuuttia EU-päätöksen jälkeen. Siirtymäaika lienee 3 arkipäivää lainmuutoksesta.
Tulevaisuudessa maksamme kolminkertaisen veron diesel-auton käyttämisestä, mikä on tietenkin lohduton näkymä dieselien kannattavuudelle. Polttoainevero tasataan bensiinin kanssa, minkä lisäksi korotettu ajoneuvovero jää voimaan. Dieselit kuluttavat vähemmän, joten korkeampi ajoneuvovero on perusteltua valtion verotulojen maksimoimiseksi. Näiden kahden veron lisäksi diesel-autojen ostajat maksavat autoa ostaessaan jo nyt korkeampaa autoveroa. Autoverohan lasketaan auton hankintahinnan perustella. Diesel-moottori on bensiinimyllyä kalliimpi, mistä johtuen autovero voi olla tuhansia euroja korkeampi.
Dieselvero ei jää voimaan nykyiseellään. Jos polttoainevero nousee, käyttövoimavero laskee. Jos on harmonisoitava verotusta EU suuntaan, tokihan se vaikuttaa molempiin veroihin. Parempi niin, voi ajella tiisselillä kukä tykkää. ei kä vaan paljon ajavat. Taas suhteessa voi tulla bensiinin kannattavuus lähemmäs dieseliä suurilla ajomäärillä.
mikään ei muutu ja kaikki muuttuu - ei kuitenkaan liian radikaalisti. Miedän päättäjät pystyvät radikaaleihin päätöksiin vain kun ON OMASTA PALKASTA KYSYMYS!
On ihan sama kummalla ajaa - kannatta jatkaa samaan malliin (ellei sitten ole varaa ja halua sojella luontoa ja ostaa riittävän uusi diesel)!
Tokihan valtio toteuttaa tuon niin, että nykyinen käyttövoimavero nostetaan myös bensa-autoilta dieselautojen tasolle. Tämän lisäksi dieselin verotus nostetaan bensan tasolle. :)