Pohjolan vakuuttamat tuontiautot(itse tuodut) menevät suoraan tutkintaan. HS mukaan ruotsissa tapahtui sama ilmiö aikanaan. Tilastollisesti tuontiautot alkoivat palamaan useammin kuin vastaavat maahantuojan tuomat.
Saksan autot
paloherkkiä
131822
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jaa, mikähän niissä tuontiautoisa sitten oikein palaa? Sen kyllä ymmärrän jos autoa ei huolla säännöllisesti niin riski kasvaa, mutta yleensä nuo tuontiautot ovat aika hyväkuntoisia.
Ei kato vakuutusmies hyvällä jos takapenkillä kuljetettu 20l muovikanisterissa bensaa joka syttyny tuleen itsestään:)
Pitäisikö tutkia kuljettajan taskut ennemmin kuin auto? Tosin sakemannien stidit ovat olleet aina kuivia. Viimeisellä suurella ryhmämatkalla paloi Lappi.
Näiden Saksasta tuotujen hienojen autojen herkkään syttymiseen on hyvin luonnollinen selitys. Tällä palstalla on usein kirjoitettu, että jokainen tuontiauto on täynnä palavia nesteitä, joten onko herkkä syttyminen sitten mitenkään kummallista?
Usein tuontiauton kuljettaja on niin innoissaan onnistuneesta autokaupasta ja muusta saadusta saaliista (paljon viinaa takakontissa), että palavien nesteiden turvallisessa käsittelyssä vaadittavat toimenpiteet jäävät kokonaan suorittamatta. Monesti näillä tuontiautointoilijoilla ei ole edes palavien nesteiden käsittelyssä tarvittavaa koulutustakaan, joten useat tuontiautojen palot eivät ole vahinkotarkastajien eivätkä paloviranomaisten mielestä mitenkään yllättäviä.
PS. Yhdessä tuontiautossa räjähti myös akku, joka olisi voinut aiheuttaa auton palamisen, mutta viisas omistaja oli ehtinyt jo tyhjentää autostaan kaikki palavat nesteet. Pelkillä nokivahingoilla selvittiin siinä tilanteessa.
hirvittävän ostohurmoksen vallassa ostettu auto todetaan suomessa myymättömäksi ja yllättävän kuluneeksi silmiä hivelevästä ulkonäöstään huolimatta.Koitetaan kuitata korvaus vakuutusyhtiöstä?
asiantuntijat, Fosiili ja JOBE! Teilläkin on varmasti paras tieto kaikista palaneista autoista jotka tuli on turmellut kokonaan tai ehkäpä nokivahingoksi asti. Täytyy myöntää, että tällä kahdella jepellä tuntuu olevan aukoton tieto siitä, että palovahingot on ainoastaan tuontiautoja (peräkontti täynnä viinaa). Onko teillä tietoa siitä, palaako suomiauto esim. ollenkaan, vaikka bensalla tai räjäyttämällä? Fossiili voisi jopa testata oman kulkuneuvonsa, että palaako ja tulla kertomaan tänne miten kävi, paloiko omat sormet sekä kulkupeli! Jos tuo em. tilanne toteutuu, voisit silloin kenties harkita edullista kunnossa olevaa tuontiautoa!
Kyllä kaikki autot saadaan palamaan, jos käytössä ja korjauksessa ollaan huolimattomia. Kerran 80-luvulla hitsasin yhtä autoa, ja niinhän se tussahti liekkeihin vähän väärästä paikasta. Minulla oli vesiastia ja märkiä rättejä varattuna juuri palon varalta, joten mitään vahinkoa ei päässyt sattumaan. Tarkkana hitsauksessa pitää kuitenkin aina olla.
Tätä JOBE:n selitystähän se uutinen tietenkin tarkoitti. Uutinen oli kirjoitettu kuivan humoristisesti, mutta juuri tästä syystä asia kiinnostaa vakuutusyhtiötä.
Vai olenko jotenkin tosikko? Olivatko kaikki muut puheenvuorot provoja?
Eli meinaatko, että suomiautot syttyy herkästi? Nyt sanon, että täyttä paskaa. Tottakai ne syttyy jos niitä yritetään sytyttää. En ole vielä kuullutkaan, että autoja pitää hitsata! Uskomatonta! Eikö sellainen auto jo pitäisi olla romuttamolla. Hae saksasta itsellesi auto, jota ei tartte tahallaan yrittää sytyttää.
Silloin 80-luvulla olin vielä niin heikoissa varoissa, että jouduin todella hitsailemaan autojani, mutta enhän minä enää vuosiin ole niitä hitsaillut. Näitä nykyisiä muovivehkeitä pitää korjailla muilla konsteilla.
Jos auto on muuten hyvä, niin kyllä tavallisen kansalaisen ( jos itse osaa) siihen pieniä hitsauksia kannattaa vielä nykyisinkin tehdä. Jos on tolkuttomasti rahaa käytettävissä, niin silloin ei tietenkään mitään korjaustoimenpiteitä kannata suorittaa.
Enää vanhoja autoja. Se on urakka joka ei lopu koskaan.
Jos on vähemmän varaa auton ostóon, kannattaa se ostaa saksasta. Esim 2000-2001 vm Chrystler neon tulee halvalla ja kannattavasti.
Jos on paljon varaa ja ei tuhlaaminen haittaa, kannattaa ostaa suomesta uusi.
Käytettyä en ostaisi suomessa ollutta. Hitsattavaa tulee turhan nopeasti. Sinällään vedetty vitsiksi jo tuo tulipalo, mutta hitsaaminen on aina riskialtista!!! Siinä syttyy suomi, tanska tai saksa-auto.
Täähän oli hyvä uutinen, nimittäin tuontiautojen vastustajille.
Vitutuksen loppu häämöttää jo: ei tarvitse kuin vähän odotella, niin ne kaikki 40-50000 tuotua autoa palaa poroksi. Ongelmaa poistuu kuin itsestään.
Ja ne tuontipellet joutuu sitten ostaan tilalle kuitenkin sen kolme kertaa kalliimman ja silti huonokuntoisemman Suomiauton palaneen tilalle. Valtio kahmii siitä(kin) miljardivoitot ja valtakunnassa kaikki on hyvin.
Bemari coupe (E36?) löytyi poltettuna kotkan lähistöltä metsästä. Sitä en sitten tiedä oliko se varastettu ja vakuutuspetos tapaus. Samalla metsäalueella lepää muitankin varastettuja mutta tuo oli kyllä tuorein minkä löysin.