Mikä vikana kun 113000 tuhatta ajettu vectra 2.0 dti on syönyt jo reilun litran edellisestä öljynvaihhdosta (105000). Onko tietoa, kestääkö tosiaan tämän dieselin ajaminen käyntilämpöönsä vaikka olisi ollut lohkossa kiinni, reilut 10-15min moottoritieajossa
syö öljyä
diiiseli
92222
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
En kyllä sanoisi tuollaista vielä öljynsyönniksi.
Kaverilla on vanha mersu joka vie yli litran tuhannella pistäkää paremmaks
mulla vanha mitsu diiseli vie n 4l tonnille jos edes riittää siitäkin n. puolet roiskuu tielle.
Minulla on ollut viisi Opelia ja viimeisellä dti:llä on nyt ajettu 160000km. Normaalia on että ensin öljynvaihdon jälkeen voit ajaa 5000km ilman että öljyn pinta vajoaa sanottavasti. Sen jälkeen litra lisää ja 15000km välein öljynvaihto. Näin minulla.
Öljynkuluminen kuuluu moottorin luonteeseen. Max ja min-merkkien väli kuuluu mennäkkin vaihtovälillä. Katso ohjekirjasta siellä on ominais-öljynkulutuksesta ilmoitettu. Joka on aikas paljon,muistaakseni.
Kokeile halvempaa vastaavaa öljyä ja lyhempää vaihtoväliä. Ja "kuumempaa" ajoa ettei nokitu jos olet "rauhallinen" kuljettaja.
Tälläisiä kokeiluja voit hyvin tehdä.
T:Opelisti.
Jotain 3-4 litraa tuntuu menevän kymppitonnilla, ihan jees lukemat. Shell Diesel T
Ihme että pysyy yleensä sisällä. Ton ikäsis vehkeis yleensä valuu jo tiivisteistä ton verran
viepä vähän ooppeliksi.Zafirani vei uutena 3 dl/1000 km. 80000km:n jälkeen kulutus oli n 2 dl/1000km.Manuaalim mukaan normaali kulutus on 5dl/1000 km, että se niistä sakemanneista.
edellinen kirjoitti , että sakemanneissa olisi tällaista poikkeavaa öljyn kulutusta miksi minun mb250d 560000km ajattu ei syö öljyä kuin 1l/10000km .oletko varma.
syö se takuulla enemmän. Sinne öljyn sekaan kuitenkin sekoittuu polttoainetta, joka kompensoi öljynkulutusta. Öljyn voitelukyky heikkenee joten kannattaa ehdottomasti vaihtaa vähintään 10tonnin välein.