Minun discoveryn vm 1990 laatikko ulisee. Mistä moinen mahtaisi johtua, onko kokemusta. Mistä löytyisi varaosia edullisimmin ????(suomesta), käytettyjä osia jnl....
mistä dicoveryyn vaihdelaatikko
papparainen
9803
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tutkipa englantilaisia lantikan osamyyjien nettisivuja samoin Viron off road clubin. Virossa saa edullisesti korjattua ja sikäläinen allpartsin edustaja myy pohjolan halvimmat ovat. 1990 autoja tuotiin aikoinaan maahan n. 50 kpl joten niistä ei liene apua. Pyydä tarjous offilta ja voimavaunulta Hollalasta niin voit verrata.
Voimavaunu ei sano mitään, mutta Laatuvaunu Oy on Hollolassa (Lahdessa).
Palvelu on 110 % asiantuntevaa ja hintatasokin on kohtuullinen verrattuna Volvon merkkiliikkeisiin. Osaavat varmasti jo puhelimessa oireiden perusteella kertoa diagnoosin.
Engelsmannilta löytyy apu asiaan.Uusi laatikko suht edullisesti kotiin tuotuna.Kiitos tiedoista(-:.
että jos sen verran viitsii nähdä vaivaa ja toimitusaikaa sen 2 päivää niin uk:osat on edelleenkin huomattavasti halvempia. Esimerkkinä vaikkapa Discoveryyn Monroe Adventure iskarit, hinta 270 egee/pari Kahalla, firman alennus 30-43 pinnaa. Kuitenkin ne samat iskarit on viisampi tuoda englannista ihan tavalliselta myyjältä, verojen ja postienkin jälkeen....puhuko jokujotain kateprosenteista tai kuljetuskustannuksista???
kun ottaa huomioon, että sieltä tinasaarilta ne osat tulee käytännössä kaikki lentorahtina, ja vielä DHL tai UPS kuskaa lopunkin matkaa perille, niin on meinaan suomalaisella tukkurilla katteet kohillaan...
Ja sitten kuviosta tulee tosi mielenkiintoinen, kun eteläinen naapuri vappuna liittyy EU:hun. Ei enää olekaan kalja ja tupakki ostoskärryjen täytteenä, vaan tuliaisena on auto ja takakontti täynnä osia.
Off topic: Entinen naapurin ukko osti esittelyautona olleen pajeron jokus 90-luvun alussa. Piti sillä sitte vetää kerrostalokaksion kokoista vaunuromua, ja hajoshan siitä laatikko alle 100 tuhannen kilometrin ajolla. Paikalliselta laatikkogurulta meni ukko kysymään, jotta mistä uus laatikko halavalla löytyis, niin korjaaja sanoi, että mene kysymään siltä vaunukauppiaalta...
No niin.
Kyllä tuosta laatikon hajoamisesta saa naapurisi syyttää itseään, mitäs vetää isoa vaunua 5.vaihteella. Sillä keinolla saa rikki minkä tahansa vaihteiston, siis jos pitkään samaa jatkaa. Kuluu tuo päittäislaakerointi rikki. Samoja ongelmia olen kuullut myös HJ-lantikoista, muutamasta patrullista, pajeroista puhumattakaan, kyllä kaiken rikki saa, se ei ole ongelma. Vaikka itselläni onkin pajero, en tässä rupea sitä sen enempää puolustelemaan, kyllä sillä ajelee ihan siinä missä muillakin maastureilla. Ja ennenkuin engelsmannimiehet hyppää silmille siitä että vain L-R ja R-R ovat oikeita maastureita, kysykääpä itseltänne kuinka monesti olette ajaneet autoillanne oikein todella pahoissa paikoissa.
Että semmoista.
Terveisin.
L-200.
No joo, ukko tosiaan meni vaunukauppiaan puheille, siellä oli kuulemma käynyt muitakin samaa asiaa kyselemässä. Kauppias oli palveluhenkinen ihminen ja oli ottanut asiakseen hoitaa homman kotiin; pajerossa oli uusi loota viikon sisällä, ja naapuri pirun tyytyväinen. Ukko vaihtoi pajeron asuntoautoon, ja ihmetteli kun polttoainekulutkin tippui puoleen... tosin sai hän siitä ducatonkin laatikosta jonkun laakerin kulahtamaan...
Maasturin määritelmä menee uusiksi, kun kokeilee Unimogia, tosin se on työkone...
No niin.
Olipa palveleva vaunukauppias!! Jos kerran vaihdelaatikon vaihto meni kauppiaan piikkiin niin varmasti on hyvä palvelu siinä liikkeessä, ei nimittäin ole ilmaisia nuo maastureiden laatikot. Kannattasi noiden vaunukauppiaiden muistuttaa asiakasta siitä etteivät vedätä 5.vaihteella vaunua, säästyisi monelta harmilta. Tietenkään sitä ei ajattele tältä kannalta kun yleensä maasturi jaksaa kyllä vetää vaunua, ei se voimasta ole kiinni, mutta juuri tuo vaihdelaatikko tykkää kyttyrää. Toki laatikkoa vahvistamalla saa kestävän voimansiirron mutta sitten taas koko ja kustannukset karkaavat käsistä. Sama se on kaikilla autoilla, jos isolla vaihteella junnaa eteenpäin pienellä nopeudella niin syöhän se vaihteiston kuin vaihteiston pilalle, siinä on jo kyllä kyse omasta tyhmyydestä, pitäisi/kannattaisi ottaa asioista selkoa etukäteen, voi säästää pitkän pennin omaa tai toisen rahaa.
Olen kuullut kysymyksen että mitä yhteistä on UAZ ja Unimog kuskeilla. Vastaus oli: kuulosuojaimet. Varmasti tuo moggi menee vielä silloinkin eteenpäin kun itsesuojeluvaisto on huutanut jo pitkään että SEEEEEEIIIIISS.
Että semmoista.
Terveisin.
L-200.
Joo, eiköhän se ollut tamgersin vaihtolaatikko, mutta sehän on parempi kuin uusi...
uskoisin, että jotain kytkykauppaa siinä oli mukana, ei se vaunukauppias (ex nyttemmin) ole tehnyt ikuna tappiollista bisnestä.
Ei uudemmat mogit niin kauheen melusia ole, kyllä tulpat riittää korvissa, ja turvavyö pitää olla kiinni, ettei putoa penkiltä...