Tarttis semmonen laki säätää, ettei näillä keleillä yksikään vehje, jossa on jonkunlainen aura nokassa, saa ajaa terä ylhäällä.
Kun kuitenkin ovat jonnekin menossa, voisivat samantien työntää lunta syrjään. Vaikka jalankulku/pyöräteiltä.
Kun kuitenkin ovat jonnekin menossa, voisivat samantien työntää lunta syrjään. Vaikka jalankulku/pyöräteiltä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Pruukaa olla aina vappuna talven aurausten ja muidenkin lumitöiden lopputarkastus,tähän saakka aina mennyt kiitos maininnalla läpi,muistettava ettei "lumi ole mikään este se on vain vuodenaikainen ilmiö"
niin ja jos joku ajaa autolla johonkin ni samalla voi ottaa kyytiin jonkun joka sattuu olemaan menossa samaan suuntaan.
että sen suolanlevittimen käyttö säädettäs rangaistavaks teoks.
Ei voi tajuta että ku on 5 astetta pakkasta ni levitetää suolaa että siihen tien pintaa saahaa kunnon liisteri, joka tekee tiestä liukkaan ja sotkee tuulilasit.
Kai tällä joku tarkotus on, mutta veikkaan että kyse on vain siitä, että jos ei suolata niin seuraavalla kaudella siihen tarkoitettuja rahoja ole ja sitä kautta siitä ei onnistu pimittämään siivua johonkin muuhun kuten suolamiesten saunailtoihin yms.
Luin jostakin, että joku olisi tehnyt Suomen tielaitoksesta rikosilmoituksen suolauksen johdosta. Perusteluna oli että tiesuola sisältäisi jotakin ympäristömyrkkyä ja näinollen se olisi luonnolle vahingollista. Onko tietoa tästä prosessista enemmän? Asia on kyllä mielenkiintoinen. Mennään kaikki Kuopioon, koska siellä ei meitä suolata. Nimittäin Kuopion seudulla olen nähnyt tienvarressa kylttejä, joissa luvataan: "täällä teitä ei suolata".
Näin äsken kun huoltoyhtiön kuormaaja istui katsomassa että ihmiset saisivat autot työnnetty pois jalkakäytävän vierestä että hän pääsisi auraamaan, muuta ei edes yrittänyt putsata katua auttaakseen niitä. Mieluimmin vaan istui odottamassa ja nauroi, kun se oli hänen alueen ulkopuolella.
Se on sitä maalaisjärkeä.
olisko kumminkin kaupunkilaisjärkeä. Maalla kun joku on pulassa, niin sitä mennään auttamaan...
ihmiset. Mikä tämä keskustelu taas on. Tällaiseksi me tämän maan olemme halunneet. Kaikki ajattelee vaan omaa etua, ni miksi auramiesten pitäisi tehdä poikkeus ja omalla kustannuksella auttaa muita, vaikka se ei niille kuulu. Ei kun minä ensi, minulle, minulle, MINÄ!
Joltain kun sippaa auto tienposkeen, ni kuinka moni teistä pysähtyy edes kysymään, tarvitaanko apua. Täälla kun lukee näitä "kun naapuri oli jumissa autollaa parkkipaikalla ja minä vaan naureskellen ajoin pois, ni kyllä oli päivä pelastettu" juttuja, ni ei pitäisi olla mitään ihmettelemistä etteikö auramies auraa muita, kuin sille tarkoitettuja alueita.
Onneksi täällä korvessa on joka isännällä traktori ja se auraa kuka ensin ehtii.
että tällaista keskustelua ei tarttis käydä.
Paljonkos siitäkin muka lisäkuluja tulee, jos mennessään pitäis terän alhaalla.
En minäkään rahaa pyydä siitä että työntelen ihmisten autoja kaupungilla lumihangesta.
Mihin se auttamishenki on hävinnyt?
saatanan urpoja?? Aurat ovat töissä alueillaan.
Mitä sinä teet työksesi??? Meetkö ilmatteeksi tekee toisenkin firman työt, häh??
Mee perkele kolasi kanssa puske katuja, perkeleen ritari.
Kas. Tuo tuli suoraan sydämestä kiertämättä lainkaan aivojen kautta. :-)
Vai onko yläkerrassa turhaa tilaa?
on kieltänyt työntekijöiltä auraamisen muilla kuin omilla alueilla... Ennen kaikkea tielaitoksella tämä otetaan kirjaimellisesti.
Enhän minäkään mene toisen kioskiin tai kaupan kassalle myymään vain siksi, että satun kulkemaan ohi! Aivan sama tilanne on auraajilla, joilla on määrätyt alueet. Mikään työ ei ole ilmaista.
menee taas sekaisin. Eli räikein esimerkki: Aura-auto ajaa 12 km auraamatonta tietä ja käy auraamassa 2 kilometrin pätkän omaa aluettansa. Sitten palaa takaisin samaa tietä taas aura ylhäällä. Kaikki tämä kilpailuttamisen riemun vuoksi, onko kokonaisuutena taloudellista?
Huoltoyhtiöt ei varmasti auraile toistensa alueita, kun eivät huolehdi omistaankaan paitsi laskuttamalla. Nykyisen rakentamiskulttuurin myötä alueista ja liikenneväylistä on tehty niin tukkoisia, että sinne ei mahdu kunnollisella koneella, joka kerta-ajolla lykkää kunnon kulkuväylän, eikä jää puoleksi tunniksi kitkuttamaan metrisellä puskulevyllään edestakaisin kuten nykyiset riisipeltotraktorit. Huvittavin ilmiö ovat nämä pick-up -auraajat, joiden jälkiä pitää korjailla lapiolla ja kolalla, kun niillä ei saa muuta kuin jäljet lumeen...
Ei tosiaan ole ilmaista työtä, vaikka useat erityisesti kaupungissa asuvat vähemmän koulutetut henkilöt näin ajattelevatkin maatalousyrittäjistä, jotka lisätuloja saadakseen auraavat naapureiden teitä "alle torihintojen".
Miksi et itse osta kuorma-autoa ja auraa eteen?
Samalla kun ajelet töihin ja takaisin niin voisit pitää terät alhaalla.
Näin pääset parhaiden lisäkustannuksista käsitykseen.
Mitä lisäkuluja sinulla on siittä jos työntelet ihmisten autoja lumihangesta? Meneekö yksi annos kaurapuuroa enemmän?