Näkyy olevan saksantuonti autoista monenlaista mielipidettä, mutta minäpä kerron miten asia on.
Ja asiahan on niin, että Saksasta saa hintaluokassa 10000euroa noin pari tuhatta euroa halvemmalla auton, kun siihen lasketaan verot muut kulut matkasta. Ja siitä ylöpäin, mitä kalliinpi auto (Suomessa) sitä suurempi on hintaero Saksantuontiin ja näin ollen kannattavampaa.
Saksassa ei ajeta suolatuilla teillä, joten autot pysyvät pelleiltään huomattavasti paremmassa kunnossa kuin Suomessa. Ostin itse vuosi sitten vm-95 olevan auton Saksasta. Samanlaisia kävin suomesta katsomassa useita, mutta kylläpä tämä Saksan tuonti kunnoltaan ihan eri kastissa.
Puhetta on ollut myös siitä, että "pöljä suomipoika" hakee Saksasta pois heille kelpaamattomat autot. Tosi on, että siellä autokanta on uudempaa, mutta jos etsii esim. tuota kymppitonnin autoa, jonka saa vähempi ajettuna paremmassa kunnossa Saksasta niin tokihan se kannattaa ostaa.
Ja asiahan on niin, että Saksasta saa hintaluokassa 10000euroa noin pari tuhatta euroa halvemmalla auton, kun siihen lasketaan verot muut kulut matkasta. Ja siitä ylöpäin, mitä kalliinpi auto (Suomessa) sitä suurempi on hintaero Saksantuontiin ja näin ollen kannattavampaa.
Saksassa ei ajeta suolatuilla teillä, joten autot pysyvät pelleiltään huomattavasti paremmassa kunnossa kuin Suomessa. Ostin itse vuosi sitten vm-95 olevan auton Saksasta. Samanlaisia kävin suomesta katsomassa useita, mutta kylläpä tämä Saksan tuonti kunnoltaan ihan eri kastissa.
Puhetta on ollut myös siitä, että "pöljä suomipoika" hakee Saksasta pois heille kelpaamattomat autot. Tosi on, että siellä autokanta on uudempaa, mutta jos etsii esim. tuota kymppitonnin autoa, jonka saa vähempi ajettuna paremmassa kunnossa Saksasta niin tokihan se kannattaa ostaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
itse asiassa saksassa kylvetään suolaa tielle jopa suhteessa enemmän kuin suomessa...
muistaakseni yli 500000 tonnia vuodessa,saksassa kun nastarenkaat ovat kielletyt niin ilman suolaa varsinkin saksan alpeilla ihmiset olisivat kusessa talvisin jos ei suolattaisi...
ja tämä pöljä suomipoika kun ei usein ymmärrä huolehtia autoistaan niin saa siinä ihmetellä kun auto ruostuu käsiin...toinen asia on se, että saksassa ei ole juuri hiekka- eikä sorateitä jotka kuluttaisivat maalipintoja...
vai ettei Saksassa suolata.Jos täytys arvioida niin 2miljoonaa kertaa enemmän kuin Suomessa.Sitä veteen sekotettua litkua levitetään siellä tielle
syyskuusta toukokuuhun yötä päivää.
Pari viikkoa sitten ajoin baijerissa, pakkasta oli -10 astetta ja maa lumessa. Ei ollut liukasta, ei. Kiitos suolan jota runsain mitoin leviteltiin.
Miksi ne tuontiautot sitten yleensä poikkeuksetta ovat paremmassa kunnossa kuin suomiautot?
Mitä olen huoltomiehiltä kuullut niin asiantuntevat suomalaiset ovat viikonloppureissuillaan tuoneet aika kamalassa kunnossa olevia yksilöitä, varsinkin tuollaisissa n. 5 v. vanhoissa Audeissa on löytynyt ikäisekseen aivan käsittämättömiä vikoja.
Itse käytin välittäjää, kesti kyllä aikansa (3 kk) ennen kuin sopiva tuli vastaan, mutta eipä löytänyt sitten Laakkonen etsimälläkään sanomista...