Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    lohkolämmitin sökö

    Auto on vw passat-96 TDi-koneella. Alkuaan suomalainen, ei uusvanha saksalainen.

    Pari päivää sitten huomasin, että lohkolämmitin ei taida pelata. Lämppärin oltua pari tuntia päällä, hehkuttaminen kestää kuin kylmällä koneella, normaalistihan se on muutaman sekunnin mittainen. Töistä lähtiessä (auto koko päivän sellasessa pätkivää sähköä antavassa tolpassa) moottori on yhtä kylmä kuin aamuisin, vaikka ennen se oli 50-asteinen heti käynnistyksen jälkeen.

    Johdoissa ei varmaan ole vikaa, koska sisätilalämmitin toimii kyllä.

    Mitä tossa kannattaa ensin katsoa? Vastuksen pystyy varmaan mittaamaan?
    4840
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    se pistokkeen haaroituskappale! Nyt kun oli paljon lunta, on saattanut irrota, tai vaan löystyä?
    Voit helposti testata vastuksen. Laita johto kiinni ja kuuntele vastuksen vieressä. Melkein heti alkaa kuulua sirinää, jos on kunnossa ja varmin konsti on koittaa sormella vastuksen pintaa. ÄLÄ polta sormia, on meinaan pirun kuuma, jos toimii!

    Äänestä

    • jos ei ole mittaria ja vastus hankalassa paikassa, niin voit kokeilla myös näin:

      1. ota sisälämppärin töpsöli irti.
      2. koita laittaa lämmityspiuhaa tolppaan hitaasti hiljaa edes-takas samalla katsellen kipinöikö se. Pari amppeeria ottaa sähköä lohkis, niin se kipinöi hieman. Jos vastus on poikki, niin ei kipinöi...

      Äänestä

    Minulla oli P. 206 auto (bensa). Jouduin vaihtamaan neljä (!!) lohkolämmitintä toimimattomuuden vuoksi - syytä en tiedä vieläkään. Olivat Defa-merkkisiä. Niinkuin nykyinenkin - mutta toimii. Luultavasti näitä on muitakin, mutta toimimattomuutta vain ei huomaa, koska nykyautot lähtevät pakkasellakin aika hyvin käyntiin!

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    v r kirjoitti:

    Auto on vw passat-96 TDi-koneella. Alkuaan suomalainen, ei uusvanha saksalainen.

    Pari päivää sitten huomasin, että lohkolämmitin ei taida pelata. Lämppärin oltua pari tuntia päällä, hehkuttaminen kestää kuin kylmällä koneella, normaalistihan se on muutaman sekunnin mittainen. Töistä lähtiessä (auto koko päivän sellasessa pätkivää sähköä antavassa tolpassa) moottori on yhtä kylmä kuin aamuisin, vaikka ennen se oli 50-asteinen heti käynnistyksen jälkeen.

    Johdoissa ei varmaan ole vikaa, koska sisätilalämmitin toimii kyllä.

    Mitä tossa kannattaa ensin katsoa? Vastuksen pystyy varmaan mittaamaan?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu