Kyllä ottaa pannuun nuo puskurissa roikkujat. Kun minä ajan autollani ja yhteisiältään 3-vuotias veljeskaksikko istuu takapenkillä turvaistuimissa, niin en tosiaankaan kaipaa jotain ääliötä kiinni takakonttiin.
Miten hitossa jotkut eivät osaa pitää edes välttävää turvaväliä? Ja onko jollakin ideaa, miten perskärpäset saisi hätisteltyä. Toisiin ei tehoa jarruvalojen vilkuttelu eikä edes se, että lyö takasumarin päälle.
Eilen yksi espoolaispelle ajoi alle kymmenen metrin päässä takapuskurista ja minun alkoi jo lievästi tehdä mieli painaa jarrua. Perässäroikkuja tuskin olisi edes ehtinyt tajuta jarruvalojen syttyneen ennen täräystä.
Miten hitossa jotkut eivät osaa pitää edes välttävää turvaväliä? Ja onko jollakin ideaa, miten perskärpäset saisi hätisteltyä. Toisiin ei tehoa jarruvalojen vilkuttelu eikä edes se, että lyö takasumarin päälle.
Eilen yksi espoolaispelle ajoi alle kymmenen metrin päässä takapuskurista ja minun alkoi jo lievästi tehdä mieli painaa jarrua. Perässäroikkuja tuskin olisi edes ehtinyt tajuta jarruvalojen syttyneen ennen täräystä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mitäpä jos päästäisit sen perskärpäsen ohi.
Kaikista perskärpäsistä pääsee antamalla tilaa...
Silloin kaikki alkavat käyttämään tuota keinoa.
Tuo tehoaa useimpiin, mutta ns. hanurikerhon vakiojäsenet eivät mene ohi. He jostain syystä tarvitsevat itsellen "veturin". Näihin voi tehota se, että takasumuvalo menee vahingossa päälle. Lisäksi oma tuulilasi saattaa näyttää sen verran likaiselta, että sitä pitää pestä puolen minuutin välein. Myös tasaisen ajonopeuden ylläpitäminen saattaa yhtäkkiä käydä kovin vaikeaksi, ja nopeus lähtee seilaamaan noin 20km/h haarukassa. Hanurikerholainen kyllästyy ennemmin tai myöhemmin ja lähtee etsimään itselleen uutta veturia.
Kroonisiin tapauksiin ei sitten tehoa muu kuin tässä ketjussa jo mainittu ignore-asenne.
Osa perseessä roikkujista on semmoisia jotka ajavat perässä vaikka koko matkan, mutta eivät mene ohitse vaikka pääsisivätkin. Pelkäävät kai eksymistä, mutta siinä tapauksessa olisi parempi pysyä kokonaan poissa auton ratista jos ei tiedä edes minne pitää ajaa.
... niin ei tartte ihan noin hiilenä olla koko aikaa...
Plus että näillä keleillä se takana roikkuva saa kyllä kärsiä tyhmyydestään koko ajan.
Sillä jarrujen painelulla muulla urheiluautoilulla et saa kuin korkeintaan sen takaa tulevan kiilaamaan sinut ojaan tai sen auton perseeseesi.
Siis jos joku vaikuttaa niin kiireiseltä että ajaa ihan kiinni persiissä niin meikä aina "pakottaa" sellaiset ohi. Vilauttelen ohitusmerkkejä vähän väliä ja siirryn ajamaan niin laitaan kuin vain pystyy. Sitten jos sekään ei auta niin pudotan nopeuden alle rajoitusten. Onhan ohittajalle mahdollistettava turvallinen ohitus;) Joskus on kyllä tullut härnättyä näyttämällä ohitusmerkkejä sellaisissakin paikoissa missä ei voi ohittaa, esim ylämäissä ilman näkyväisyyttä, mutta nykyään olen sellaisen lopettanut, on varmaan laitonta. Hullussa nuoruudessa olen taas provosoitunut itse perässäroikkujista ja pyrkinyt jättämään ne ajamalla erittäin kovaa. Yleisimmin kuitenkin tällainen aiheutti vain järjettömäm kilpa-ajotilanteen jossa ei hengestä paljon piitattu.
tuppaa olemaan kesällä enemmän kuin talviaikaan:)))
osta savuava auto sit kukaan ei viihdy perässäsi.
Ensin käytetään lapsia sympaattisena tekosyynä omaan ärsyyntymiseen ja sitten väännettään että tekis mieli painaa jarrua. Onko sulla todella halu sitten asettaa ne kakaras vaaraan itse?
Takasumarista ja jarruvalojen vilkuttelusta ne vain kiusaantuu entistä enemmän. Paras vaihtoehto on kuten aiemmin sanottiin, päästää ne ohi. Todennäköisesti ne perskärpäset on ärsyyntyneitä sinun edessäkuhnaamisesta.
Jos ei ohi voi päästää ja silti ne roikkuvat perässä, niin tee kuten minä. Säädä vänkärinpuolen pissapoika auton yli. Kun talvipakkasella kusettaa takanaolevan lasin, niin johan alkaa tulla väliä. Toimii kesälläkin. Varsinkin avoautoille on kiva tehdä jäynää.
lääke (mikäli et oikeasti jarruta muiden menoa) on suorittaa reipas jarrun painallus ,kyydissä ei saa olla ainakaan lapsia.Itse usein olen tätä käyttänyt ja se saa perskärpäsen hiileks.Perään-ajaja maksaa jollet myönnä tahallas tehnees.Tommoset pissapojan säätämiset mitää auta päinvastoin sehän voi olla et ne hakee just sitä pesuvettä sun takaas?Se mua ottaa todella pannuun että ihmiset ei osaa liikennesääntöjä eikä ne osaa käyttää autojensa peilejä saatikka huomioida muita autoilijoita!Esimerkiksi ristekset ja etuajo-oikeus,ÄLKÄÄ antako tietä vaan menkää reippaasti jos olette etuajo-oikeutettuja!Moottoritielle mennessänne rampit ovat sitä varten että sovitatte ajonopeutenne muun liikenteen mukaan!Jos ajatte moottoritietä nenäperseessä on rampista tulevien vaikea tulla kun välejä ei ole jne..!!!!!
lääke (mikäli et oikeasti jarruta muiden menoa) on suorittaa reipas jarrun painallus,kyydissä ei saa olla ainakaan lapsia.Itse usein olen tätä käyttänyt ja se saa perskärpäsen hiileks.Perään-ajaja maksaa jollet myönnä tahallas tehnees.Tommoset pissapojan säätämiset mitää auta päinvastoin sehän voi olla et ne hakee just sitä pesuvettä sun takaas?Se mua ottaa todella pannuun että ihmiset ei osaa liikennesääntöjä eikä ne osaa käyttää autojensa peilejä saatikka huomioida muita autoilijoita!Esimerkiksi ristekset ja etuajo-oikeus,ÄLKÄÄ antako tietä vaan menkää reippaasti jos olette etuajo-oikeutettuja!Moottoritielle mennessänne rampit ovat sitä varten että sovitatte ajonopeutenne muun liikenteen mukaan!Jos ajatte moottoritietä nenäperseessä on rampista tulevien vaikea tulla kun välejä ei ole jne..!!!!!
Ainoa juttu vain että jos jarrutat tahattomasti ja perään tullaan, niin se on sinun syysi. Jos taas alat selittää syitä jarrutukseen niin varmaan tulee turpiin.
Ja toinen on se että jos jarrutat ja perässä tulee isompi mies, niin saat ajaa kauas jotta pääset siltä karkuun. Katso että on tankki täynnä jos tahallaan jarrutatte. Jarruttaminen on sama kuin sylkäisisit jotakuta naamaan.
Itse jarrutan aina, kunnolla! Eikä vielä koskaan oo tullu mikään "iso" mies kitisemään. Tietää varmaan olevansa itse syyllinen...
Tuo on kieltämättä ongelma. Kysehän ei useinkaan ole siitä, että takana ajava olisi aikeissa ohittaa. Jos olisi, niin mitä hän siinä metrin päässä tekisi? Helpompaahan on lähteä ohittamaan 20 -30 metrin päästä.
Usein tilanne on se - kuten tänäkin aamuna - että edessä on pitkä jono, jonka nopeus vaihtelee välillä 70 - 90 km/h. Letkan jarruvalot palavat alvariinsa ja pesunestettä kuluu. Ohittaminen on täysin hyödytöntä, koska jonon keskinäinen järjestyksen vaihtaminen ei nopeuta matkantekoa.
Jätät sitten 50 - 100 m väliä voidaksesi ajaa ilman jatkuvaa kiihdytystä ja jarrutusta ja lasin pesemistä. Niin eikös taakse tiivisty oikea painostusryhmä. 50 metrin matkalla on 5-10 autoa, jotka viestittävät sinulle, että aja nyt hyvä ihminen se väli kiinni. Saattaapa joku valopää vielä ohittaakin ja vääntäytyä siihen väliin vain saadakseen ajaa siellä sadan metrin päässä jonkun toisen takapuskurissa kiinni.
Mitenköhän psykologia selittää tällaisen käyttäytymisen. Hakevatko laumaeläimet turvaa parvesta?
On sitä tullut montaa konstia kokeiltua. Jos kiihdytät välimatkan sataan metriin ja siirryt takaisin vakionopeuteen, nämä ajavat sinut kiinni ja roikkuvat hanurissa - eivät mene ohi.
Jos sytytät takasumuvalon, nämä eivät ymmärrä vihjettä, vaan kytkevät pitkille.
Jarruttaminen on paitsi vaarallista, myös omaa ajamista häiritsevää, eikä sekään tunnu tehoavan kuin kerran, sen jälkeen ne osaavat jo varautua arvaamattoman edellä ajavan oikkuihin. Varautuminen ei tosin näy välimatkan kasvamisena.
Ainoa tehokas konsti on hiljentää omaa ajonopeutta. Satasen alueella voit pudottaa vauhdin ensin yhdeksään kymppiin, kahdeksaan kymppiin... kuudessa kympissä menee jo suurin osa ohi.
Tässäkin keinossa on silti kaksi varjopuolta.
1. kun P. Kärväinen on lopulta mennyt sinusta ohi, saattaa olla, että hän ajaa edelläsi hiljempaa kuin sinä olit ajanut siihen asti ja olisit halukas ajamaan. Tämäkin on nähty. Jos nyt menet hänestä ohi, hän saa kohtauksen.
2. Kun liikennettä on riittävän paljon, joudut ajamaan maaliin saakka kuuttakymppiä ja tämä häiritsee kohtuuttomasti sekä omaa että muiden etenemistä.
Kerran olen kokeillut sitäkin, että kartturi katsoo roikkujan rekisterinumeron, selvittää auton omistajan ja tämän kännykän - ja soittaa peesaajalle pyytäen tätä ystävällisesti jättämään pitemmän välin tai menemään ohi. Sen kerran tämä tehosi hienosti, mutta ainahan on mahdollista, ettei ratissa olekaan omistaja tai tällä ei ole puhelinta.
Äkkijarrutus on hyvä keino säikäyttää kusipää, mutta siinä voi oma auto ja henki mennä saman tien. Mua ärsyttää myös semmoiset idiootit jotka tunkevat kolmion takaa eteen vaikka he näkevät ettei ole tilaa. Ei se vilkku ole mikään automaatti että kun vilkuttaa saa tulla auton eteen vaikkein olisikaan tilaa. Vaikka vilkuttaisi pitää jäädä odottamaan ja vaikka pysähtyy kunnes pääsee turvallisesti kaistalle.
Minä käytän kesäkeleillä käsijarrua, niin ei edes jarruvalot näy. Ei ole tarvinnut toista kertaa säikäyttää takatuupparia.