Niin kun monet puhuu ja monessa paikassa lukee että opelit ruostuu ? Siis tällähän ei varmaan uusimpia opeleita tarkoiteta ? Kun ainakin itse katsellut vanhempia kadetteja ja ascoja niin en kyllä ruostetta ole pahemmin nähnyt, auton pohjia en kyllä sen kummemin ole katsellut, mutta ruostetta niissä ei näy jos verrataan yhtä vanhoihin japseihin.
Opeliko ruostuu ?
Hömp
3465
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ainakin omasta kokemuksesta 90-luvun alun vectrat ja astrat on melko rapeita pelejä.
vasta hitsattiin vm.-93 farkku-astraa ja takapuskurin alus oli mallia "mikä pelti?"...
uudemmat nyt tuskin enään niin kamalia on...vanhemmista en tiedä kun ei niillä viitsi ajaa kun paleltuu...
Mulla on -87 1.3 Kadetti ja ajoin sillä joulomalla 500 kilsan matkan -25 asteen pakkasessa. Koko matkan olin ilman takkia ja puhallin oli ykkösellä ja välillä piti säätää lämpöä kylmemmälle ettei hiki tule. Lisäksi kaikki ikkunat pysyivät täysin kirkkaina toisin kuin edellisenä päivänä ajamallani upouudessa 316:ssa.
Jep, jos ei oo suojattu. Itellä on 1,6i Kadetti (Irmscherin monipisteruisku), ja aika lailla oli ruosteeton. Mitä nyt oikea takakulma piti laittaa alustasta ja kynnyspellit ja takakaaret, mutta loppujen lopuksi tuli aika halvaksi. E-Kadetti ja C-Ascona alkavat jo olemaan aikas lämpimiä, mutta B-Ascona... Ajatuskin hirvittää, itsellä kyllä ollut sellainenkin, se on sellainen lehmän hönkäys se lämmitys jo pikkupakkasella, ja kesäisenäkään vesisadepäivänä ei kyllä pysy ikkunat sulana... Kyllähän kaikki yli kymmenvuotiaat autot on mätiä, jos niitä ei ole koskaan suojattu. Minunkin Kadettini oli, tosin vuonna 1992 Finikor käsittely... Oiskohan sitä joskus ollut syytä hiukan täydentää... No, nyt on ruosteeton, ja hyvin suojattu, kyllä tällä vielä muutaman vuoden ajelee, jos sitten vaikka pääsisi tuoreempaan käsiksi...