Tietäisikö joku amatööri tai asiantuntija lujuuslaskennasta sen verran, että voisi vastata itse tai neuvoa muuten asiassa
Eli voidaanko jotenkin laskea normaalin henkilöauton sivuikkunoiden lujuuskestävyys kun tiedossa on seuraavat muuttujat:
Tapauksessa laukaistu jääkiekko on hajoittanut tavanomaisen auton sivuikkunan.
Kiekon paino on 120-126 grammaa (juniorikiekko)
Kiekon lentorata on ollut n.30-36 metriä
Kysymys oikeastaan kuuluu? Mitä vauhtia kiekon on lennettävä, jotta auton sivuikkuna särkyy.
Matti
Eli voidaanko jotenkin laskea normaalin henkilöauton sivuikkunoiden lujuuskestävyys kun tiedossa on seuraavat muuttujat:
Tapauksessa laukaistu jääkiekko on hajoittanut tavanomaisen auton sivuikkunan.
Kiekon paino on 120-126 grammaa (juniorikiekko)
Kiekon lentorata on ollut n.30-36 metriä
Kysymys oikeastaan kuuluu? Mitä vauhtia kiekon on lennettävä, jotta auton sivuikkuna särkyy.
Matti
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kysymys on sellainen, jotta ainoastaan täysin amatööri voi antaa oikean vastauksen!
Itsellä on särkynyt puoliksi avoinna ollut sivuikkuna ovea normaalisti suljettaessa. Tässä tapauksessa kiekon nopeus on ollut 0 m/s.
Ikkunoiden lujuus vaihtelee, mutta aika ronskin junioripakin vaatii yli 30 m päässä vielä toista metriä korkealla lentävä lämäri. Ottaen huomioon nuo kiekon painon vaihtelut arvioisin tarkan mutulaskennan jälkeen kiekon lähtönopeuden olleen 22,6 - 23,8 m/s ja kohtaamisnopeuden 11,7 - 12,3 m/s.