Miten volkkarin 1.6l diesel jaksaa Passatin kopassa? Golfit ja Jetat ainakin liikkuu ihan hyvin ja koneet kestää jos järki on mukana käytössä, mutta mites on Passatin laita, sen kori kun taitaa olla aika paljon painavampi? Jaksaako 1.6:n vapaasti läähättävä viedä sitä?
Jaksaako 1.6D
Passatissa
162365
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Just saattaa konetiellä saada sakot.
Olisko tuossa alle 60 polee ja 1200 kg kaappi
Menee eteenpäin jos ei kiire
kaveri jokin aika sit osti passatin toisin turbo diesel liikkuu ihan kivasti on niitä vakiona ja ilmaan turboa ovat laiskoja . itelläni kakkos autona -85 volvo 340 1.6d olisi tarkoitus laittaa turbo kun ensin saisi vaan virtaa kun pitäisi tehdä ensin pako ja imu sarja uusiksi
tuommoseen koslaan mitään turboja...helpomalla pääset kun ostat valmiin td:n.tuon "volvon" kansi tuskin kestää ja männät joudut vaihtamaan jne.jne...
kyllä se pikku paineet kestää ja mikäs tässä on ajan kuluksi kauppakassi turbotaa on ainaski pari varakonetta, oliskin eri asia alkaa vieraalla teetään tulis pirun kalliiksi.onhan tuo totta että helpommalla pääsis kun valmiin ostais mutta kun erkit ei kasva puussa ja aikaa on...
Päästörajat on meinaan pirun tiukat nykyään ja jos ei oo vastaavaa konetta markkinoilla joudut itse teettämään mittaukset. Ei oo halpaa lystiä ollenkaa
savutus mittauksessa ei ole ongelmia turbon kanssa ylä raja 3 eikä tekniikan kanssa ole ongelmia kun jarrut samat 2l pensassa ja tehot ei kumminmaan ylity tuon pensa vehkeen arvoja eikä muutos katsastus kallis ole.
Sanotaan näin. Jos olet alle 40 vuotias niin ei riitä. Jos taasen yli niin riittää mainiosti.
Kyllä tässä on perää. Hyvin olen vapaalla 1.6D:llä pärjännyt passatissa. Jopa farmarissa, ja peräkärryn kanssa. Ehkä vastamäessä vauhti hiukan hiljenee, mutta siinä on 5-vaihdetta. Itsestähän se on kiinni, miten ehtii. Lähtee vaikka 2-minuuttia aikaisemmin, jos kauaksi menee!
Ja on sillä Lappiinkin päässyt.
Kesällä kulkee alle 5-litraa satasella.
Turbo on passatissa turhaa. Ostaa sitten ralliauton heti suoraan, jos siltä tuntuu!
Siis Passattiinkin 1.6 vapari? Olen ajanut ko. koneella varustetulla Golffilla ja auto ei liikkunut sitten yhtään mihinkään, suorastaan vaarallinen kone!
kun on kone vain kunnossa. Kulkee itse asiassa paljon paremmin kuin painosta/tehosta voisi päätellä.
Huippunopeus on päälle 150, joten ei se nyt ihan niin toivottoman laiska ole. Kiihdyttäessä saa kyllä käyttää kierroksia ihan urakalla, toisin kuin turbodieselissä joka kyllä vetää huomattavasti paremmin.
Vaihdelaatikoista on tullut huomattua, että tähän laitteeseen tuntuu 4-vaihteinen olevan välityksiltään parempi kuin 5-vaihteinen. 4-pykäläisen 3-vaihde vetää yli sataseen, kun taas 5-vaihteisessa kolmonen on lyhyempi ja hyppäys neloseen on suurempi.
En tiedä miten hyvin vapari kestää turbotusta, mutta ainakin männät on erilaiset ja turbossa niille on öljysuihkutus.
Ei sillä turbottomalla jalkoihin jäänyt, tehoa ja vääntöä tarvitaan yllättävän vähän normaaliliikenteessä ajaessa. 4.5 litran kulutus 5-vaihteisella sen sijaan oli kukkarolle sopiva. Ohitukset onnistui aina tarvittaessa. Ajuri sen vaaralliseksi tekee, jos siltä näyttää. Passattia en kyllä noin pienellä teholla&väännöllä ostaisi.
Volkkarin vanha 1.6-, ja jopa 1.5-dieselmoottorit ovat yllättävän hyviä ikäisikseen, parempia kuin esimerkiksi Fordin 1.6 80-luvulta. Kiihtyvät kohtuullisesti. Nykymittapuuhun nähden laiskojahan nuo ovat, mutta kyllä niillä pärjää. Kokeile ajaa 80-luvun transiitilla, niin sanot passattia suorastaan vireäksi! Suomen nopeusrajoituksilla pärjää kunhan ei tee tiukkoja ohituksia. Pienempää pykälää kiihdytyksessä! Samaa tasoa kuin pikkudiesel-Mersu.
Konetiellä saattaa saada sakot kun oikein yrittää myötätuulessa
Tuskin edes Suomessa!
Toimii jopa paremmin ku tbo. Hyvin on kerenny tähän asti jokapaikkaan.