Finnlines tilaa Suomen ja Saksan väliseen liikenteeseen ainakin kolme uutta ropax-(rahti/matkustaja-) alusta. Kunkin aluksen rahti-kapasiteetti on 4200 kaistametriä ja matkustaja-kapasiteetti 490 matkustajaa. Tavoitteena on saada ensimmäinen aluksista liikenteeseen kesällä 2005 ja kaikki kolme kesään 2006 mennessä.
Tästäkin uutisesta voi päätellä, että nykyinen käytettyjen autojen tuonti on vasta alkusoittoa. Talouselämä on haistanut muutokset ja laittaa jo täysillä rahaa likoon vastatakseen kysyntään. Se on sitä markkinataloutta.
Maailma muuttuu vääjäämättä myös Suomessa, vaikka jotkut homenokat yrittävät vielä epätoivoisesti pitää kiinni vanhasta komentotaloudesta. Mutta kaatui se Berliinin muurikin ryminällä, kun muutos lähti liikkeelle...
Tästäkin uutisesta voi päätellä, että nykyinen käytettyjen autojen tuonti on vasta alkusoittoa. Talouselämä on haistanut muutokset ja laittaa jo täysillä rahaa likoon vastatakseen kysyntään. Se on sitä markkinataloutta.
Maailma muuttuu vääjäämättä myös Suomessa, vaikka jotkut homenokat yrittävät vielä epätoivoisesti pitää kiinni vanhasta komentotaloudesta. Mutta kaatui se Berliinin muurikin ryminällä, kun muutos lähti liikkeelle...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Et voi olla tosissasi???
Kyllähän noihin laivatilauksiin vaikuttavat ihan muut asiat kuin peltilahnojen uitto Suomeen.
Ja kyllähän Finnlines tietää, että tuonti on ohimenevä ilmiö kunhan suuri autoverotusremontti saadaan valmiiksi syksyksi 2005.
Voisitko hieman esittää perusteita väitteillesi? Ai niin, niitä ei ole.
suuri veroremontti on vitsi?Ei voi enään olla totta että joku uskoo Suomen veroremonttien olevan muutosta parempaan muahhahhaaa sanon minä.....
...remontti. Hoh, hoijaa. uskotko tuohon itsekään?
Kuulostaa ihan samalta kuin nuo "1.5.2003 luvatut autokohtaiset verotaulukot". Just joo.
Ja taas rahvas odottaa.
Autoveroremontti kesken vaalikautta? No mutta sittenhän lopultakin kannattaa tuoda myös Astra-Corolla -luokkaakin, eikö vaan?
...
syyksi lisääntyvää rahtiliikennettä. Olen tämän huomannut ainakin omassa työssäni.....
Rahtiliikennettä vartenhan nuo ovat. Niin tänne ja etenkin itänaapuriin tulevaa kuin täältä menevää varten.
Mikään yrityshän ei järkevästi toimiessaan ota näitä tuontiautoja ja niiden tuojia tosissaan. Eikä kannata ottaakaan, eiväthän ne mistään haluaisi latin latia maksaa. Halpalennot, halpamajoitukset, halpalaivat, halpaoluet, jollekin halpap....u, ja erittäin halvat ja suorastaan halpahintaiset autot.
Kusinuukia, kaikkityynni.
Kukaan eurooppalainen kuluttaja ei järkevasti toimiessaan ota tosissaan näitä suomalaisten autokauppiaiden tänne "yksitysihenkilöinä" kirjoittamia sepustuksia...