Kyllä on Tullilla pokkaa vetää hihasta noita autojen tullausarvoja. Varsinkin erikoisautojen kohdalla summat on aivan tuulesta temmattuja ja täysin erilaisia mitä autojen todelliseen arvoon tulee. Toivottavasti hankitte kaikki sen tavarantarkastajan lausunnon ja valitatte saamistanne veroista.
Marraskuun tulllaustiedot tulleet
Opus5
71993
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
...oikein keksitään. Tuntuu että viimesyksyn "paras" kuukausi tuoda auto asiakkaan kannalta oli syyskuu. Silloin veropäätökset olivat jostakin syystä inhimillisiä, mutta siitäpä ne verojen määrät on tasaisesti kasvaneet... Toivottavasti tammikuu osoittaa jotain muutoksen merkkejä koska onhan selvää että kun vuosi vaihtuu niin esim. vm-98 auto on paperilla taas vuotta vanhempi. Mutta tuskinpa ne siellä tullissa ymmärtää siitäkään asiasta yhtään mitään...
Tavarantarkastajan määrittämä käypä arvo tietystä ajoneuvosta ei ole autoverolain 11 b §:ssä tarkoitettu yleinen vähittäsmyyntiarvo, joka yhdestä samanlaisesta ajoneuvosta olisi yleisesti saatavissa myytäessä se verollisena Suomen markkinoilla kuluttajan asemassa olevalle ostajalle.
"Tavarantarkastajan määrittämä käypä arvo tietystä ajoneuvosta ei ole autoverolain 11 b §:ssä tarkoitettu yleinen vähittäsmyyntiarvo, joka yhdestä samanlaisesta ajoneuvosta olisi yleisesti saatavissa myytäessä se verollisena Suomen markkinoilla kuluttajan asemassa olevalle ostajalle."
Eikö tavarantarkastaja voi mielestäsi määritellä autoveroalain 11 b §:n tarkoittamaa yleistä vähittäismyyntiarvoa? Sillähän tarkoitetaan hintaa, joka yhdestä samanlaisesta ajoneuvosta olisi YLEISESTI SAATAVISSA (ei siis parhaimmillaan, vaan yleisesti = myyntiin laitettaessa, oli myyjä sitten yksityinen tai yritys) myytäessä se verollisena kuluttajan asemassa olevalle ostajalle. Lain tarkoittama vähittäisimyyntiarvoon ei siten sisälly esim. kuluttajansuojan mukanaan tuomia kustannuksia.
Kannattaisi lukea se KHO:n päätös vähän tarkemmin http://www.kho.fi/paatokset/17849.htm
"Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 90 artiklan ensimmäisessä kohdassa tarkoitetusta syrjimättömyyden vaatimuksesta johtuu, että sovellettaessa arvioperusteista laskentamenetelmää on menetelmässä käytetyt perusteet julkistettava. Verovelvollisella, tässä asiassa Siilinillä, on lisäksi oikeus riitauttaa arvioperusteisen laskentamenetelmän soveltaminen hänen maahan tuomaansa autoon. Siilin onkin esittänyt asiassa selvityksen, jonka mukaan hänen tuomansa auton korkein kuluttajan maksama ostohinta Suomessa on ollut auton tuontiajankohtana 56 700 markkaa.
Korkein hallinto-oikeus katsoo, että Siilinin auton arvoa koskevan muun selvityksen puuttuessa tuota Siilinin esittämää yksilöllisesti määrättyä hintaa on pidettävä maassa jo rekisteröidyn samanlaisen käytetyn viiteajoneuvon arvona määrättäessä autoveroa Siilinin autolle. Asiassa ei sen vuoksi voida soveltaa tulliasiamiehen esittämää arvioperusteista hintaa 78 700 markkaa, joka on perustunut autoliikkeiden keskimääräiseen niin sanottuun pyyntihintaan vastaavista autoista pääkaupunkiseudulla Siilinin auton tuontiajankohtana. Siilinin autosta määrättävä autovero on näin ollen laskettava käyttäen viiteajoneuvon arvona 56 700 markan määrää."
Tuomiossa pistettiin siis vastakkain tullin Autodata-hinta, joka on mallinnettu arvio todennäköisestä myyntihinnasta ja tavarantarkastajan tekemä _yksilöllinen_ arvio.
Käytetylle tavaralle ei voi todellisuudessa määritellä täsmällistä arvoa. Kuten kuluttaja-asiamies aikoinaan totesi, käypä arvo vaihtelee mm. ajankohdan, markkinatilanteen, ostajan ja tavaran erilaisten "mittaamattomien" ominaisuuksien perusteella. Jos tavaralle ei jostain syystä löydy ostajaa - oli se kuinka hieno hyvänsä, niin sen markkina-arvo voi pudota murto-osaan. Tai jos samaa tavaraa on pilvin pimein markkinoilla.
Sen vuoksi AINOA käytetyn tavaran arvon mittari on ostajan myyjälle maksama rahasumma. Ja niinhän se arvonmääritysprosessi kaikessa muussa käytetyssä tavarassa meneekin. Tavaran ostamisesta esitetään kuitti, jolla sen arvo myöhemmin todistetaan. Yksinkertaista.
Näitä edellisen nimimerkin "Asiantuntijan" kaltaisia heittoja esiintyy täällä silloin tällöin. Heitot eivät perustu mihinkään, joten mitään järkevää vastausta asialliseeen jatkokysymykseen on turha odotella.
Eikö nyt mikään viranomainen voi puuttua tuohon tullin ylivaltaan ? Järjetöntä kansalaisten kusettamista ja rahanahneutta. Ainakin itseä kiinnostavien automallien osalta hinnat ovat sellaisia etten ikipäivänä maksais niitä vaikka autot olisivat pakasta vedetyssä kunnossa ja kaikilla mahdollisilla herkuilla maustettuja. Jos vertaa Suomalaisten käytettyjen autojen hintataulukoihin (esim. tuulilasin), niin tullin arviot on reilusti yliampuvia. Justiinsa viime viikolla hieroin kauppaa paikallisen merkkiliikkeen kanssa yhdestä priimakuntoisesta Suomiautosta eikä edes pyyntihinta ollut tullin hinta-arvion tasoa. Tinkaamisen jälkeen hinta tippui 2500 (20.000 euron hintaluokkaa oleva biili) ja hintaero tullin arvioon olisi viis tonnia. Eikä edes tullut kauppoja, koska hinta oli vieläkin mielestäni yläkantissa. Tuossa autossa oli jo tekniikkapaketti ja suurin osa muistakin lisäherkuista, joten en ymmärrä mikä tullin arvion voi nostaa 5-6 tonnia markkinahinnan yläpuolelle. Kullattu wc-pytty takapaksissa ?