Pistin autotalliin hauksi kaikki yli 500 000km ajetut autot. Tulokseksi sain yhteensä 58 autoa ja merkkijakauma oli tämä.
1. Mercedes-Benz 36kpl
2. Volvo 11kpl
3. Volkswagen 5kpl
4. Toyota 3kpl
5. Renault 1kpl
6. Saab 1kpl
7. Fiat 1kpl
Voittajasta ei tälläkertaakaan liene epäselvyyttä, Volvon sijoittuessa selvästi toiseksi.
Luulisi, että maamme ylivoimaisesti eniten myyty Toyota keikkuisi listan kärjessä, mutta ei. Ilmeisesti kyseisen merkin autot on viety romuttamolle paljon ennen tuota maagista puolta miljoonaa. Ja kaikista, peräti kolmesta Toyotasta yksi on Toyota Avensis vm. 99, jolla ilmoituksen mukaan ajettu 1550000 mikä lienee aika mahdotonta, on tainnut tulla yksi nolla liikaa. Eli Toyotan oikea luku on vain 2. Eli kaikista japsimerkeistä vain 2 on yltänyt yli 500 000 kilometrin.
Maailma tarvitsee esikuvia.
1. Mercedes-Benz 36kpl
2. Volvo 11kpl
3. Volkswagen 5kpl
4. Toyota 3kpl
5. Renault 1kpl
6. Saab 1kpl
7. Fiat 1kpl
Voittajasta ei tälläkertaakaan liene epäselvyyttä, Volvon sijoittuessa selvästi toiseksi.
Luulisi, että maamme ylivoimaisesti eniten myyty Toyota keikkuisi listan kärjessä, mutta ei. Ilmeisesti kyseisen merkin autot on viety romuttamolle paljon ennen tuota maagista puolta miljoonaa. Ja kaikista, peräti kolmesta Toyotasta yksi on Toyota Avensis vm. 99, jolla ilmoituksen mukaan ajettu 1550000 mikä lienee aika mahdotonta, on tainnut tulla yksi nolla liikaa. Eli Toyotan oikea luku on vain 2. Eli kaikista japsimerkeistä vain 2 on yltänyt yli 500 000 kilometrin.
Maailma tarvitsee esikuvia.
Vastaukset 34
Vanhimmat
monestakaan sanoa tollaisen ajomäärän jälkeen.AUTO. Luulisin,että monellekin merkille,olis paras käyttötarkoitus,verkonpaino.
koittamassa puolimiljoonaa ajettua Mersua.
Pesee uudet japsit, ranskikset, spagetit ja muut kansanautot kaikin puolin.
Ikävä tosiasia kansanautoilijoille. Sitä ei ymmärrä ennen kuin on muutaman vuoden Mersua ajellut.
Ei ole minulla paluuta proletariaatin autoihin. Mersu on Mersu vaikka olisi vanhakin.
Onko tämä ymmärrettävä niin, että jos ostan 1000 euron arvoisen mannemersun vm 89, en kuulukaan enää proletaareihin?
Mihinkäs ne kuuluu, joilla on niin paljon rahaa, etteivät tarvitse omaa autoa ollenkaan?
Oletkohan hiukka blondi?
pysty pesemään työläistaustaasi pelkällä autolla. Toisekseen et saa 1000 eurolla -89 Mersua. Corolloita saat kaksi.
Kaikilla, joilla on paljon rahaa on auto. Se on yleensä Mersu.
En ole blondi ja mikä parhainta en ole myöskään prole.
Jos Spagetit ovat kansanautoja, mitä nämä helvetin taksimersut sitten ovat? :D
ei noilla nykyvehkeillä mee kuin rahaa
vaikka en mersulla ajakaan, tiedän sen verran autoista, että asia on juuri noin.
Ennen pystyi mersun hankinnan, varsinkin suuria kilometrimääriä varten perustelemaan paremmin kuin nykyään.
Mersu oli ennen erittäin kokonaistaloudellinen auto, jos sillä ajoi paljon, sen lisäksi tietysti vielä hyvä kyyti.
Mutta asiat ovat hieman toisin nykyään.
Kestää muutkin autot kuin Esikuvat, niitä mitenkään parjaamatta.
Jos esim. fiiulla ajetaan 100 000 km vuodessa. Ja vain tasaisia valtateitä, lämpimällä moottorilla, ei ole mikään IHME, etteikö ne kestäisi 5 vuotta liikenteessä. 5 vuotta vanha pikkuFiiu on melkein kuin uusi, vaikka sillä olisi ajettu 500 tkm.
Että ei ne kilometrit ole kuin murto-osa totuudesta.
vitsi vitsi kyllä se äiti tulee
No tuohan o ny ihan sitä miltä se näyttääkin. Ne autot on vaan oikeassa järjestyksessä ensimmäisinä pistetty lähölleen. Paremmista ei miilläää haluttais luopuu. :D
Fiksumpi olisi varmaan osannut verrata bensa ja diesel vehkeitä erikseen ja suhteuttaa vielä myyntimääriin. Useampaaa hakukonettakin olisi pitänyt käyttää. Sunnuntai tilastonikkarilta ei tälläisiä voi tietenkään vaatia ja oikea tutkiminenhan veisi jopa aikaa.
Listaapas kaikki yli 50 000 euroa maksavat autot, jotka on ylipäätään myynnissä.
Taidat olla vähän yksinkertainen näissä kilometritaululoissasi.
Toiseksi teepä lista niistä "esikuvista", jotka maksoivat pari vuotta sitten 50 000-80 000 euroa ( tai vaikka 300 000 mk ja yli), paljonko ne samat autot maksavat tänä päivänä.
Maailma tarvitsee hölmöjä, jotka maksavat autoilusta ylihintaa.
ihmisiä, jotka kadehtivat toisten varakkuutta.
Pöhlö-Miksuko se siellä?
Saitko montakin asiallista vastausta sinänsä hyviin kysymyksiin?
"Maailma tarvitsee hölmöjä, jotka maksavat autoilusta ylihintaa"
Mistä teitä riittää. Koittakaa köyhät ymmärtää, että joillain ihmisillä on rahaa. Itse vaihdan autoa 3 vuoden välein. Arvaa paljonko BMW M5:sen arvo tippuu 3 vuodessa. Aika reilusti, mutta entäs sitten. Minulla on rahaa.
Koetapa opetella ensin kirjoittamaan, käy peruskoulusi loppuun ja hanki itsellesi ammatti.
Sitten voit ostaa auton vaikkapa osamaksulla.
Jos tekee feikkijuttuja,on syytä oikoluettaa ne sellaisella, joka osaa kirjoittaa ja lukea.
No. älä masennu, pyydä iskältä vähän taskurahaa, jotta saat viikonlopun keskariannoksesi.
Vituttaako olla alipalkattu ja kouluja käynyt?Itse olen ihan amispohjalta liikkeellä ja silti rahaa tulee mukavasti. Rahalla saa ja M5:lla pääsee.
pelle mikä pelle
HYVÄ HYVÄ!!! Entä voitko teppo vielä osoittaa meille kaikille näillä mielettömillä tilastointitaidoillasi mikä on elämän tarkoitus?
Tepon tarkoituksena on saada vanha taksimersunsa kaupaksi.Vaikeeta on, ei ihmiset ole enää sentään niin tyhmiä.
Onko 1000 euron arvoisen yli 500000 km ajetun mersun omistaja kapitalisti? ( Heh-Heh)
Listan kärkiautot ovat niin ylihintaisia, että auton hankittuaan joutuu pitämään sen liikenteessä kaikin keinoin. Kun ei ole varaa hankkia tuoreenpaa ajokkia.
Kylläpä se osui taas lippahattutojokuskia arkaan paikkaan. Kaikenlaista selitystä yritetään keksiä.
Myyntitilaston mukaan pitäisi Tojon olla ylivoimaisesti ykkösenä, vaan ei.
Eihän näistä tarvitse puhua samana päivänä, koska esim. 90-luvulla myydyt mersut on maksaneet 2-4 kertaa niin paljon kuin samaan aikaan myydyt esim. Toyotat.
Ei kaikki ihmiset halua, pysty, ei ole mitään järkeä ostaa niin kallista autoa kuin mersu.
Mersu on takuulla hyvä auto, siitä ei ole kysymys.
Mutta kaikki eivät tarvitse sellaista.
Jos auton tarve on vaikka 10000 km vuodessa, täytyy olla melkoisen tyhmä, jos siihen käyttötarkoitukseen hankkii 50 000-80 000 euron arvoisen auton.Tai siten on oltava niin rikas, ettei sillä ole mitään väliä.Niitäkin tietysti on, onneksi.
Ja sulla ilmeisesti on juuri tuollainen 500tkm ajettu mersu??olisiko mitään merkitystä että mersuista reilusti suurinosa myydään dieseleinä???? seuraavana mersun jälkeen tuli 60% diesel myynnillä Seat.....
ja kumpikaan Toyotista muuten ei ole henkilöauto.
Missä ovat kestävät muut isot japanilaiset?
Minulla on 660 tuhatta ajettu Peugeot 505 GRD, mutta se ei esiinny missään autotalleissa kun aion ajaa sillä vielä toisen mokoman lisää. Palataan asiaan kymmenen vuoden kuluttua.
Kun sulta tuo tilastointi käy,niin teeppä samalla tilasto. Miksi Mersuja on autoliikkeissä enempi myynnissä kuin Toyotaa vaikka sitä myydään liki kymmenen kertaa enemmän.
Omakohtaisesti ajattelin ostaa Toyotan kulkuvälineeksi mutta kas kummaa käytettyä Toyotaa jonotetaan listoilla kun parempaakin saalista eikä niitä juurikaan liikkeistä löydy.
Autotalli comista pilvin pimein kun pistät 500000km kohdalle 100000km :D
Ittellä 250 tkm vasta ajettu e-mersu. Arvo tippunut rajusti siitä kun sen ostin. Vaan kyllä on mukavia kilometrejä! Sellainen, joka ei ole vääntävällä cdi-koneisella 5-portaisella automaattivaihteistolla ja kaikilla herkuilla olevalla e-sarjalaisella ajellut pidempään, ei osaa kuvitella mikä ero sellaisella kunnossa olevalla ja uudella ns. rivimerkkisellä autolla voi olla. Itse koeajoin huvikseni muutaman upouuden rivimerkkisen keskikoon auton, vaan petyin siihen heppoisuuteen, muoviosien laaduttomuuteen ja etenkin manuaaliversioiden aataminaikuisuuteen että nou thanks!
Mesellä mennään, ja se on semmoinen fiilisjuttu minulle kuin jollekin toiselle esim. Alfa tai jenkkirauta että siinä ei puhuta rahasta vaan tunteesta ja nautinnosta. Auto voi olla muutakin kuin ilmeetön väkinäinen kauppakassi ja naperonkuljetin...
Näkeehän sen nyt jokapäiväisessä työmatkaliikenteessä, etteivät japsit ole jostain syystä paljon ajavien suosiossa. Eli vaikka tekniikka kestäisikin, kori ei vähäisillä vuotuisilla kilometreillä kestä niin kauaa, että tulisi puoli milliä täyteen.
Mutta kun on mennyt jo puoli milliä ohi.
Eikä muuten rahana, vaan kilometreinä.
Eihän auto tietenkään ole enää uuden veroinen,mutta kulkee ihan hyvin vielä.
Eikä ole muuten saksalainen.
Kyllähän rahalla saa ja hevosella pääsee, siitä ei ole epäilystäkään.
Mutta muutamat kliseet mm. autojen kestävyydestä, arvon säilymisestä eivät olekaan enää niin kuin joskus 70-luvulla.
Autojen statuksellakaan ei ole enää sitä väliä, mitä niillä joskus on ollut.
Pelkästä merkistä saa tietenkin maksaa, jos siltä tuntuu.
Mutta miksi?
Kuka ostaa kusisen taksimersun?
Tyhmät ja mannet... hyi hemmetti.