PIENTÄ VERTAILUA

Luepa tuon kokoluokan autojen testit TM:stä ja Tuulilasista tai kokeile itse - huomaat, että myös maantieajo-ominaisuudet ovat erinomaiset ja että moottori päihittää bensamoottorit mennen tullen ! "Nokivasara"-termisi viittaa vanhentuneisiin tietoihin.

TM-friikki kirjoitti:

Luepa tuon kokoluokan autojen testit TM:stä ja Tuulilasista tai kokeile itse - huomaat, että myös maantieajo-ominaisuudet ovat erinomaiset ja että moottori päihittää bensamoottorit mennen tullen ! "Nokivasara"-termisi viittaa vanhentuneisiin tietoihin.

Ne ovat kokoluokkaansa erinomaiset, mutta kyllähän isommat autot on edelleen omaa luokkaansa.

Kassu kirjoitti:

Ne ovat kokoluokkaansa erinomaiset, mutta kyllähän isommat autot on edelleen omaa luokkaansa.

On selvää, että isompi on isompi, mutta esim. Polo TDI:n paino pyörii ihan samassa 1200 kilossa kuin Corollat ja Astratkin. Isompi ei välttämättä ole edes pitkän matkan ajo-ominaisuuksiltaan parempi. Siis riippuu mallista.

Kassu kirjoitti:

Ne ovat kokoluokkaansa erinomaiset, mutta kyllähän isommat autot on edelleen omaa luokkaansa.

Ajovalo.net / koeajo / Timo Nurmela:
"Ajettavuus on Polon vahvimpia valtteja. Polo ei tunnu ajettaessa lainkaan pikkuautomaiselta ja ajo-ominaisuudet pesevät kirkkaasti tavalliset nissanalmerat."

TM-friikki kirjoitti:

Ajovalo.net / koeajo / Timo Nurmela:
"Ajettavuus on Polon vahvimpia valtteja. Polo ei tunnu ajettaessa lainkaan pikkuautomaiselta ja ajo-ominaisuudet pesevät kirkkaasti tavalliset nissanalmerat."

Suomi24.fi / Urpo

"Polo on aivan hanurista ajaa, jopa tavalliset tojotakorollat ovat huomattavasti parempia."

Polo TDI on hyvä työmatka-auto. Hyvät ajo-ominaisuudet ja taloudellinen. Kun ajoa tulee yli 25tkm vuodessa, niin TDI kannattaa. Se on myös selvästi miellyttävämpi kuin bensakone paremman vääntönsä ansiosta. Japseissa dieselin lisähinta on usein suuri ja jälleenmyyntihinta putoaa VW:tä nopeammin. Niissä kannattavuusraja voi nousta liian korkeaksi (35-40tkm/v). VW:n TDI on tehokas, kestävä ja taloudellinen.

Itse hankkisin pikku-dieseleistä Fabia RS:n. Kaikki tarvittavat varusteet ja loistava kone.

TDI kirjoitti:

Polo TDI on hyvä työmatka-auto. Hyvät ajo-ominaisuudet ja taloudellinen. Kun ajoa tulee yli 25tkm vuodessa, niin TDI kannattaa. Se on myös selvästi miellyttävämpi kuin bensakone paremman vääntönsä ansiosta. Japseissa dieselin lisähinta on usein suuri ja jälleenmyyntihinta putoaa VW:tä nopeammin. Niissä kannattavuusraja voi nousta liian korkeaksi (35-40tkm/v). VW:n TDI on tehokas, kestävä ja taloudellinen.

Itse hankkisin pikku-dieseleistä Fabia RS:n. Kaikki tarvittavat varusteet ja loistava kone.

Itse vaihdoin muutama kk sitten juuri selvästi pienempään autoon. Nykyinen on fabia rs, ja syy pienempään vaihtamiseen oli se että tämä pikkuinen on paljon parempi ajettava matkassa, menee moottoritietä miellyttävästi pienillä kierroksilla ja yleisessä ajossa voimaa on käytössä kokoajan. Ennen hankintaa kävin koeajamassa dieseliä, enkä edes vaivautunut kokeilemaan bensamallia. Tämä on ensimmäinen dieselini.

Aiemmat kokemukseni pienistä autoista eivät olleet kovin positiivisia (80-luvun ja 90-luvun alun kapineita), mutta ainakin tämän nykyisen kokemuksella pikkuauto ei tunnu enää pikkuautolta.

Hinnanpudotusta murehdin vasta kun on aika vaihtaa autoa seuraavan kerran. Auto on hankittu jokapäiväiseen käyttöön, ei sijoituskohteena.

Urpo kirjoitti:

Suomi24.fi / Urpo

"Polo on aivan hanurista ajaa, jopa tavalliset tojotakorollat ovat huomattavasti parempia."

Kaikki kunnia Urpon mielipiteelle - selvästikään Polon suunnittelijat eivät ole onnistuneet valmistamaan autoa, joka miellyttäisi häntä. Tekniikan maailman, Tuulilasin ja Ajovalon testaajat taas ovat olleet jopa turhankin ylistäviä Polon ajo-ominaisuuksista rapotoidessaan.

Mutta siis pointtini oli se, että auton koosta ei voi suoraan päätellä ajo-ominaisuuksia.

Urpo kirjoitti:

Suomi24.fi / Urpo

"Polo on aivan hanurista ajaa, jopa tavalliset tojotakorollat ovat huomattavasti parempia."

Toki Ajovalon testitulokset ovat testaajan eli Timo Nurmelan henkilökohtaisia käsityksiä, mutta ei Nurmelan kanannottoja ei ole mitään perusteita pilkata siihen tyyliin kuin Urpo tuossa tekee.

Ajovalo.nettiä tuntemattomat voivat tutustua siihen osoitteessa http://www.ajovalo.net/Tietoa.htm
Sieltä löytyy myös yksityiskohtainen selostus palstasta ja Nurmelan käyttämistä pisteytysperusteista.

Tutustukaa kirjoitti:

Toki Ajovalon testitulokset ovat testaajan eli Timo Nurmelan henkilökohtaisia käsityksiä, mutta ei Nurmelan kanannottoja ei ole mitään perusteita pilkata siihen tyyliin kuin Urpo tuossa tekee.

Ajovalo.nettiä tuntemattomat voivat tutustua siihen osoitteessa http://www.ajovalo.net/Tietoa.htm
Sieltä löytyy myös yksityiskohtainen selostus palstasta ja Nurmelan käyttämistä pisteytysperusteista.

Näin on, moni vaan lukee nettiä kuni raamattua eivätkä ymmärrä että esimerkiksi tuon ajovalo.net sivuston kommentit ja tekstit ovat vain ja ainoastaan yhden miehen omia mielipiteitä.

Kyllä tuolakin sivustolla huomaa välillä niin omituisia johtopätöksiä ja valituksen/kehumisen aiheita, tuskin yksi mies saakaan kovin objektiivista näkemystä vaikka kuinka yrittäisi.

Krisse kirjoitti:

Näin on, moni vaan lukee nettiä kuni raamattua eivätkä ymmärrä että esimerkiksi tuon ajovalo.net sivuston kommentit ja tekstit ovat vain ja ainoastaan yhden miehen omia mielipiteitä.

Kyllä tuolakin sivustolla huomaa välillä niin omituisia johtopätöksiä ja valituksen/kehumisen aiheita, tuskin yksi mies saakaan kovin objektiivista näkemystä vaikka kuinka yrittäisi.

Siis VW Polon ajettavuudesta Ajovalo.nettiä ylläpitävä Timo Nurmela kirjoittaa:
"Ajettavuus on Polon vahvimpia valtteja. Polo ei tunnu ajettaessa lainkaan pikkuautomaiselta ja ajo-ominaisuudet pesevät kirkkaasti tavalliset nissanalmerat."
ja tämän palstan Urpo tuossa edellä:
"Polo on aivan hanurista ajaa, jopa tavalliset tojotakorollat ovat huomattavasti parempia."

Herrojen mielipiteet menevät siis pahasti ristiin. Jonkinlaista laatuarviota niille voisi tehdä vertaamalla arvioita Tekniikan maailman, Tuulilasin ja Moottorin testeihin. Ko. lehdistä löytyy vuodelta 2002 viisi ko. autoluokan vertailutestiä, joista jokaisen VW Polo voitti. Sillä perusteella voisi arvioida, että Nurmelan mielipide edustaa varsin hyvin autoja testaavien ammattilaisten näkemyksiä. Sekään ei ole totuus, koska edelleen on kyse henkilökohtaisista mielipiteistä ja painotuksethan ratkaisevat vertailutestin voittajan. Joka tapauksessa Urpo näyttää olevan omilla linjoillaan, mutta siitä huolimatta omasta näkökulmastaan oikeassa.