Saadaanko autoon todellisuudessa lisätehoa, kun siihen vaihdetaan isompi pakoputkisto? Eikö pakoputkistolla ole merkitystä vain kaksi tahtisissa moottoreissa.
Kasvaako vain ääni?
Seppo
7652
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos en ihan väärin ole käsittänyt, niin esim. katuautokisoissa kuskit ajavat pelkällä pakosarjalla, koska
a. koko putkiston aiheuttama vastus vähenee, kaasut pääsevät nätimmin pihalle
b. jos sarjakakin olisi pois, niin pakovastuksen aiheuttama vastapaine laskisi liian alas ja tehot putoaisivat.
Tuo on vain oma muistikuva asiasta. En väitä faktaksi. Joku kiihdytysajaja korjatkoon virheet.
Taisi olla vielä niin, että ilman sarjaa männät (männänrenkaat?) voivat palaa tai kärsiä eli sarja johtaa lämpöä motista ulos tehokkaammin kuin ilman sarjaa. Saa oikaista tätäkin käsitystä.
..taitaapi olla niin, että ilman pakoputkistoa ajettaessa alapään vääntö huononee mutta yläpäähän saadaan lisävoimaa. Siis kisakäytössä hyötyä.
Tottakai pakosarja on minimi, mikä tarvitaan paikoilleen vähintään.
Joo, kyllä pakosarja tarvitaan, mutta myös jonkinlainen pakoputki tulipalovaaran takia. Aikoinaan asennettiin kaverin 850 Fiattiin suora putki pakosarjasta alkaen. Pimeässä näki selvästi, kuinka lieskat tulivat pakoputkestakin ulos. Äänet oli kohdallaan, suorituskyvystä en tiedä sanoa...
Periaatteessa avarammalla putkistolla voidaan saada lisää tehoa. Jos sellaisen laittaa vakioautoon, jossa moottoria ei muuten ole viritetty, vaikutus on yleensä olematon toisin kuin mainokset lupaavat. Tilanne muuttuu, jos moottorin hengitystä on parannettu muilla tavoin, silloin ahdas vakioputki saattaa toimia pullonkaulana.
Jotkut käyttävät moottoripyörissä (4t) vapaammin hengittäviä äänenvaimentimia ja ilmansuodattimia. Selkein vaikutus on äänet. Tuleeko muuta, riippuu moottorista ja siitä, onko seokset säädetty penkissä kohdalleen muutoksen jälkeen.
Jos hengitys paranee eli kaasari tai ruisku vaatii pikku uudelleensäädön. Ei ole kallista. Jos hengitys ei parane, homma on turhaa. Jos hengitys paranee ja polttoaineseosta ei vastaavasti muuteta, kone käy laihalla = paha.
Tämä oli tällainen maallikon näkemys, saa korjata.
juu eli lisää ilmaa ja samassa suhteessa bensaa on lisää tehoa.. eli kun ilmanottoa lisätään niin bensaa voidaan samassa suhteessa lisätä..