Pääkaupunkiseudun ajotaidot vs. muu maa?
kelatkaapa sivu 28 - henkilövahinko-onnettomuuksien tiheys ja aste tiepiireittäin (se alempi käppyrä)
http://www.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf/3300003-03-vliikonnettylteil2002.pdf
Ihanhan tuo näyttäisi siltä, että suhteutettuna ajosuoritteeseen ainoastaan uusimaa ja lappi ovat alle 10 onnettomuutta/100milj. Savolaiset - joita täällä parjataan heti pääkaupunkilaisten jälkeen eniten ovatkin kolmanneksi vähiten törmäileviä.
kelatkaapa sivu 28 - henkilövahinko-onnettomuuksien tiheys ja aste tiepiireittäin (se alempi käppyrä)
http://www.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf/3300003-03-vliikonnettylteil2002.pdf
Ihanhan tuo näyttäisi siltä, että suhteutettuna ajosuoritteeseen ainoastaan uusimaa ja lappi ovat alle 10 onnettomuutta/100milj. Savolaiset - joita täällä parjataan heti pääkaupunkilaisten jälkeen eniten ovatkin kolmanneksi vähiten törmäileviä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hei.
Selväähän on, että Helsingissä asumistiheydet ovat suuret, mutta mikäs siinä on moottoriteitä körötellessä, kun niitä lähtee lähes joka suuntaan. Esimerkiksi Etelä-Karjalassa 6-tie välillä Kouvola-Lappeenranta-Imatra on yksi Suomen vaarallisimmista teistä. Lisämausteen antavat tietysti Venäläiset halvat ja huonot henkilö- sekä kuorma-autot. Eipä ole moottoriteitä täälläpäin.
Mitäs reittiä luulet venäläisten kaahaavan hangosta venäjälle?
Kyllä niitä kuule PK-seudun alueellakin riittää!
Niin, siellä maallahan ne vaarallisimmat tiet on! (johtuen maalaisten törttöilystä)
Ei siitä mihinkään pääse! Kaiken järjen mukaanhan eniten onnettomuuksia pitäisi tapahtua pk-seudulla, koska liikennemäärätkin ovat moninkertaiset muuhun maahan verrattuna!
Ihan hyvä näkemys tuokin liikenneturvallisuudesta. Hauskasti jaettu sekä tiekilometrein että ajosuorittein. Olisi kyllä hauska tietää miten keskimääräinen tai kokonaisajosuorite on saatu laskettua. Katsastuskonttoreiden kirjaamien mittarilukemien perusteella ehkä?
Jokatapauksessa osoitteesta www.liikkenneturva.fi -> tilastot -> Tieliikenneonnettomuudet 1990-2003 löytyy tilasto jossa onnetomuudet on jaettu maakunnittain mutta suhteutettu asukaslukuun.
Aikaisemmissa tutkimuksissa johtanut Uusimaa on tipautettu pois kärkipaikalta. Onnettomuuksien määrät ovat pudonneet myös siellä viimevuodesta, mutta esimerkiksi Pohjois-Karjalan onnettomuuskappalemäärien pudotus 227 -> 172 on kyllä aika kova suoritus. Tällä suorituksella heltiääkin suomen vähiten mälläävien titteli. 101 mälliä / 100000 asukasta. (Uusimaa 135).
Lappi on liikenneturvan tutkimuksessa toiseksi viimeinen. 218 mälliä / 100000 asukasta. Viimeisenä Satakunta 229 mälliä / 100000 asukasta.
testi sorgen
Ehkä se tieto tuolta jostain löytyy, mutta ei ainakaan tuosta käppyrästä. Kertoohan tuo asiaa, mutta ei suoranaisesti ajotaidosta.
Henkilövahinkojen syntyyn onnettomuustilanteessa vaikuttaa moni muu tekijä kuin ajotaito (esim. ympäristön mahdollistama tilannenopeus), mutta väitän että ajotaidolla on suuri vaikutus onnettomuuksien syntyyn (riippumatta siitä syntyykö onnettomuudessa henkilövahinkoja tai pelkkiä aineellisia vahinkoja).
Jostain vakuutusyhtiöiden tilastoista (hmm... kelpaisikohan paikkakuntakohtaiset vakuutushinnat tilastoksi) joku varmaankin kaivaa tiedon onnettomuuksien kokonaismäärästä suhteutettuna ajosuoritteisiin, mutta siihen saakka voi aiheesta vapaasti spekuloida ja kinastella ;)
... eivät ole suhteessa kolareiden määrään, vaan ne suhteutetaan korvausten määrään.
Tästä on ollut puhetta vakuutusyhtiöiden edustajienkin kanssa. Koska uudellamaalla on maan uusin autokanta ovat myöskin lunastus ja korjauskustannukset korkeimmat, tästä syystä vakuutusmaksutkin ovat hemmetinmoiset.
Mutta kyllähän nyt jonkinlaisella näppituntumalle pääsee kun suhteuttaa ajokilometreihin sekä asukaslukuun. Lopputulos on se että suurinpiirtein jokapuolella ajetaan melkolailla yhtä huonosti. :)
Keskustelu voi jatkua vaikka seuraavista aiheista:
Onko Uusimaa sama asia kuin pääkaupunkiseutu?
Voiko tapahtua muitakin kuin henkilövahinkoon johtavia onnettomuuksia?
Kun noihin on saatu vastaus, huomataan, minkä verran ko. tilasto todistaa avausviestissä mainitusta aiheesta yhtään mitään.