Auto Saksasta?

http://www.tulli.fi/tietoa_ja_ohjeita/autoverotus/autovero.html

Tuoltahan nuo verotustiedot löytyy,jos noita ei löydä,kannattaa ehkä sittenkin ostaa kotimaasta ettei mene liian vaikeaksi.

joo kirjoitti:

http://www.tulli.fi/tietoa_ja_ohjeita/autoverotus/autovero.html

Tuoltahan nuo verotustiedot löytyy,jos noita ei löydä,kannattaa ehkä sittenkin ostaa kotimaasta ettei mene liian vaikeaksi.

masenna.
Siitä vaan Super Fastilla Rostockiin, ei tarvi pidemmälle mennä ja jo rannassa niitä on pilvin pimein, ei tarvi kuin sormella näyttää.
Paikalliset osaavat jo palvella meitä suomalaisia, joten kielitaitoa ei tarvita!

Samalla juomat autoon ja takaisin. Helppoa. Ja lisäksi vielä ystävällinen Hangon tulli auttaa iloisesti meidän paperisodassa.

Mulla on otsikon mukainen auto vuodelta -95. Mikäli se kiinnostaa tai jokin muu autoon hakuun/ verotukseen liittyvä ota yhteyttä osoitteeseen [email protected], vaihdan ajatuksia mielelläni. Kirjoita viestiin myös yhteystietosi.

750 kirjoitti:

Mulla on otsikon mukainen auto vuodelta -95. Mikäli se kiinnostaa tai jokin muu autoon hakuun/ verotukseen liittyvä ota yhteyttä osoitteeseen [email protected], vaihdan ajatuksia mielelläni. Kirjoita viestiin myös yhteystietosi.

1995 mallinen 750 bemari maksaa Saksassa 7500-8500 euroa. Suomessa se on halvempi kuin vastaava 740 bemari, sillä ihmiset pelkäävät kalliita huolto-ym kuluja. kanntaa siis tuoda 740 bemari, eikä 750 bemaria.

Kaveria kirjoitti:

masenna.
Siitä vaan Super Fastilla Rostockiin, ei tarvi pidemmälle mennä ja jo rannassa niitä on pilvin pimein, ei tarvi kuin sormella näyttää.
Paikalliset osaavat jo palvella meitä suomalaisia, joten kielitaitoa ei tarvita!

Samalla juomat autoon ja takaisin. Helppoa. Ja lisäksi vielä ystävällinen Hangon tulli auttaa iloisesti meidän paperisodassa.

Kun täysin hintatiedottomat maallikosopulit ostavat autoja Saksasta, niin ei hyvältä näytä. Vastaavan auton saa Suomesta yhtä halvalla, kunhan jaksaa etsiä. Ei siis kannata lähteä merta edemmäs kalaan.

Petteri kirjoitti:

1995 mallinen 750 bemari maksaa Saksassa 7500-8500 euroa. Suomessa se on halvempi kuin vastaava 740 bemari, sillä ihmiset pelkäävät kalliita huolto-ym kuluja. kanntaa siis tuoda 740 bemari, eikä 750 bemaria.

Voi tehdä niinkin, että ostaa Saksasta hyvän ja toimivan, jota täällä ei tarvitse alkaa korjailla. Se tietysti maksaa enemmän, mutta on mielestäni tämä on järkevää korkeista korjauskustannuksista johtuen.Varsinainen huoltohan onkin tosi eri hintaista näiden autojen välillä. 740 onkin tunnettu siitä, että se on todellinen "säästöbemari".
Toinen huomioitava asia on myös se, että haluaako auton olevan virheetön vai salliiko nuhruisen sisustuksen, öljyä vuotavan moottorin, epäluotettavat kilometrit ja reistailevat sähkölaitteet. Kukin tekee ostopäätöksensä näiden vaihtoehtojen itselleen soveltuvasta yhdistelmästä. Minun vaatimukseni olivat sellaiset, että 26 seiskasatasta läpi käyneenä päädyin tähän ratkaisuun. Hinta tosin ei mahtunut haarukkaasi reilusti tingattunakaan, mutta se ei harmita, koska tiedän mitä siihen hintaan on tarjolla.

750 kirjoitti:

Voi tehdä niinkin, että ostaa Saksasta hyvän ja toimivan, jota täällä ei tarvitse alkaa korjailla. Se tietysti maksaa enemmän, mutta on mielestäni tämä on järkevää korkeista korjauskustannuksista johtuen.Varsinainen huoltohan onkin tosi eri hintaista näiden autojen välillä. 740 onkin tunnettu siitä, että se on todellinen "säästöbemari".
Toinen huomioitava asia on myös se, että haluaako auton olevan virheetön vai salliiko nuhruisen sisustuksen, öljyä vuotavan moottorin, epäluotettavat kilometrit ja reistailevat sähkölaitteet. Kukin tekee ostopäätöksensä näiden vaihtoehtojen itselleen soveltuvasta yhdistelmästä. Minun vaatimukseni olivat sellaiset, että 26 seiskasatasta läpi käyneenä päädyin tähän ratkaisuun. Hinta tosin ei mahtunut haarukkaasi reilusti tingattunakaan, mutta se ei harmita, koska tiedän mitä siihen hintaan on tarjolla.

ei ole järkeä roudata tänne halvimpia, lue huonoimpia, yksilöitä Saksan markkinoilta. Tossakin autossa veron määrä on varmaan saman suuruinen kun auton ostohinta ja saman summan veroa joutuu maksamaan samna summan kunnosta riippumatta. Mulla on ollut se periaate, että en tuo Saksasta kahta autoa, halpaa ja hyvää, vaan yhden erinomaisen.

Ilmeisesti median propaganda on kolahtanut sinuun täydellisesti, itse ainakin sain ihka-aidon ns. Suomi-auton ja vielä ihan merkkiliikkeestä. Ruostesuojaus on tehtaan vakio, ei mitään erikoista Suome oloihin, eli saan laittaa omasta taskustani rahat uuteen ruostesuojaukseen. Lohkolämmitintä ei ollut, edellinen omistaja kun omisti tallin kotipihassaan sekä työpaikalla, omasta pussista meni sekin. Talvirenkaat tuli mukana, vuoden ajetut kitkat ja ihan kelvot kesärenkaat, vanteita oli vain yksi kierros, joten joudun ostamaan itse sellaisetkin.

Joten kerroppa nyt minulle miten Saksasta ostettu olisi jotenkin huonommassa asemassa ja aiheuttaisi lisäkuluja, muuta kuin hakumatkan osalta, nekin voinee kuitata sillä että saa pihaan paremmassa kunnossa olevan auton edullisemmin kuin Suomesta.

vielä tiedä?
Tutustu aiheeseen riittävän laveasti, niin kyllä se siitä valkenee. Kun kaivat riittävästi faktoja esiin, niin et ole myöskään toisten armoilla - voit tehdä päätöksesi rauhallisin mielin. Niin minäkin tein - en kuitenkaan kerro millaisilla autoilla ajelen (niin ei tule tuputetuksi mitään suomi-/saksa-oppia).