Viime iltaiset kokemukset kt55:ltä

Luepa tuo raportti. Jos tajuaminen ei ole aivan nolla niin saatat muuttaa mielepiteitäsi.

http://www.vtt.fi/rte/transport/tutkimus/liikenneturvallisuus/Nopeuden_vaikutus_liikenneturvallisuuteen.pdf

Mutta anna olla viimeinen kerta kun kirjoitat minun nimelläni.

Miksi ei saman tien koroteta nopeudet kautta linjan 200kmh? Niin ei tarvitsisi tätäkään asiaa jauhaa joka vuosi.

Mua vaan risoo ne paskahousut jotka mun matkaa sitten ja lukemattomien muiden hidastaa ajamalla kolarin (aiheuttamalla jonkin onnettomuuden).
Siellä sitten jonotetaan perkele että tulisivat siivoomaan raadot ja romut pois että matka taas pääsisi jatkumaan.

Se vaan on niin ariseni että on oltava melko alhaiset nopeusrajoitukset siitä syystä että on niin monelaista menopeliä liikenteessä ja siihen päälle vielä suurin ryhmä eli eritasoiset kuljettajat! Siitä aiheutuu vaara tilanteita jos nopeusrajoitukset olisivat huomattavasti korkeampia koska autojen nopeuseroista tulisi suuria. Osa ajaa 130kmh (yrittää) osa ajaa 90kmh koska rekassa on rajotin ja osa kokemattomat joita me kaikki olemme olleet ja osa on juuri nyt ajavat sitten mitä ajavat (opettelevat).

Muutuvat nopeusrajoitukset on hyvä asia joita joissain paikoissa käytetäänkin mutta kestää varmaan hyvän aikaa että ne tulevat joka paikkaan ja sallaivat rauhallisempaan aikaan sitten myös korkampia nopeuksia ja päin vastoin.

Sinulla ari tuntuu olevan väärä asenne liikenteessä etkä osaa ottaa muita huomioon (valojen käyttö ja yli nopeudet)

Kyse näissä asioissa on turvallisuudessa ja säännöt on mitkä nyt on ja ne on vuosikymmenten aikana hiottu nykyisen kaltaisiksi.

Jos jossain pitäisi jotain muuttaa olisi rangaistus käytäntöjä, rangaistuksien kovuuksia ja valvonnan lisäämistä että sääntöjä myös noudatettaisiin paremmin.

Henkkoht minua todella nyppii kun joka paikkaan muiden autoilijoiden toimesta rakennetaan suojatiekorokkeita, hidasteita yms. Perkele minäkö ne sinne aiheutin? Voi kiitos teille jotkut mäntit autoilijat niistäkin! Siinä taas rankaistaan kaikkia ja syyttömätkin asiaan saa kärsiä siinä samalla. Ammattikuljettajien (siis niiden todellisten) päivää kummasti piristää ajella niissä töyssyissä :) Bussinkuljettava joka ennen (joskus) sai ajaa jollakin tiellä 50kmh ja antoi jalankulkijoille tilaa aikä koskaan kaahannut ja osa ottaa muut huomioon ihmettelee että mitä pahaa hän oli kyseisellä tiellä tehnyt kun nyt enää saa hyvä jos edes 30kmh.

Turvallista matkaa ja käyttää järkeä!

Että ajoin koko matkan ilman valoja. Se ei aiheuttanut mitään vaaraa. Sen sijaan yksi vastaantulija ajoi pitkät päällä, mikä ei ollenkaan tuntunut mukavalta. Ajovalopakkokin on siten jälleen kerran osoitettu turhaksi.

Jos rajoitus olis 120, niin ajaisit sä sitten 145?

Oikea johtopäätös ei ole, että tiellä pitäisi saada ajaa kovempaa vauhtia. Oikea johtopäätös on se, että kaikki ajavat ylinopeutta. Olen itse ollut suunnattoman monta kertaa samantyyppisessä tilanteessa, muunmuassa Länsiväylällä. Kaikki paahtavat ohitse, nopeusrajoitusmerkit eivät merkitse mitään. Vain ja ainoastaan omaan tunteeseen oikeasta nopeudesta luotetaan. Kaikki muut ovat väärässä, minun tunne oikeasta nopeudesta on oikeassa. Eivät nopeusrajoitukset ole kiusalla laitettu.

Kyllä niillä nopeusrajoituksilla merkitys on. esim. eläimistön ja alueen paikallisliikenteen suhteen, mistä tiedät ettei mutkan takana ole juuri kääntynyt traktori (nekin kuuluvat tielle) samaan suuntaan kuin sinä (iloista jarruttelua). Pelkkä jäniskin (Suomessa ei varoiteta jäniksistä liikennemerkein) riittää aiheuttamaan kulkuongelmia YLINOPEUTTA ajavalle.
Edessä on mutka ja nopeusrajoitus on 80 (kesälläkin), tielaitos on siis aikoinaan rakentanut tuon mutkan ko. nopeusrajoitukselle sopivaksi.
Nopeusrajoituksia ei laiteta turhan takia.