Pieni kysely... mitä autoa pidät nykyajan juppiautona. 80-luvun lopulla se oli 300-sarjan bemu. Olisiko Volvo V70 mitään???
Nykyajan juppiauto...
Mike
111888
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Halutuimpia autoja nuorten koulutettujen, menestyvien cityihmisten keskuudessa on farmarimallin Volvo, ja sen V40-mallisto. Vielä jos takapellissä lukee T4 niin a vot. Katolle vaan suksiboksi, leveät komeat aluvanteet alle ja ikkunatummennokset niin eikun ohittelemaan ja kisaamaan! ;)
Joku 3-bemari ei tänä päivänä yllä mihinkään; isot tehokoneet maksavat maltaita. 316i on taas onneton mopo, eikä 318:kaan ehdi riittävästi.
Kuules nyt lande, miten vanhakorinen Volvonpaska voisi ikinä saada jotain juppi-imagoa? Sellasilla ei ajele kuin juntit, ehkäpä sekoitit kaksi termiä?
Ja Bemarit liian kalliitta juppiautoiksi...hmm...
Toisaalta eihän ne 80-luvun lopun pikkubemut useimmiten millään isoilla koneilla olleet nekään vaan jotain 316-malleja taisivat kaikki olla.
Kyllä noita juppiautoja varmaan edelleen ovat pienemmän pään Bemut, Mersut ja Audit, Volvoista ei oikein ole juppiautoiksi, isommat mallit ovat entisten juppien eli nykyisten perheenisien autoja ja pienemmät vähän pliisuja. Niin ja noista olleista ja menneistä Volvomalleista ei sitten enää sanaakaan, jooko?
Juppi on 80-luvun juttu, jotenkin särähtää korvaan vanhanaikaiselta ja vähän säälittävältä, juppi oli nuori ja usein finanssialalla, samat nuoret on siellä edelleen ja nyt niillä on lapsia ja mökkejä.
Ihmiset ostavat mielestäni nyt autoja harrastuksen, mieltymysten, tarpeiden ja varojen mukaan, ihan itselleen. Minusta Bemarin tai Volvon mainetta ei tahraa mikään erityinen juppi-imago.
TM:ssä oli 80-luvun lopulla vertailu, jonka nimeksi oli annettu "Juppiluokka". Keskikokoisia autoja, hieman peruskalustoa kalliimpia, hieman kulkevampia ja joukossa hieman persoonallisempiakin.
En muista jokaista mukana ollutta autoa, mutta taisi siellä olla mm. Opel Ascona 1,8i, Volvo 360 GLT, Citroen BX Gti, Mazda 626 Gti ja WV Jetta 1,8 GT. Testin taisi voittaa Ascona, jonka ohjauksen vetelya tosin moitittiin. Parhaat pinnat ajettavuudesta sai Volvo. Volsu sijoittui puolenvälin alle ja Mazda piti perää. Jaa taisi siellä olla joku Honda vielä senkin alapuolella.
Olisiko nyt sittn Vectra GT, Volvo S40 T4, Mazda 6, Bora 1,8 Turbo... Bexin tilalle tuli aikoinaan Xantia ja sitten C5. Siinä on etäännytty alkuperäisestä ajatuksesta liian kauas, se on enemmän pappamainen laiva.
Juppikauden ikoni oli tietty Pikku-Bemu. Myös Alfa 75:ttä myytiin suhteellisen paljon ja mm. Sam Inkinen, juppikauden loppupuolen henkilöitymä ajeli Alfalla. Kyseiseen vertailuun BMW ja Alfa olivat kuitenkin liian kalliita, ne maksoivat 1,6-litraisinakin saman tai enemmän kuin testiautot. Tänä päivänä 316i ja 156 1,8 TS mahtuisivat mukaan.
Mutta onko sellaisia Juppeja enää? Ja onko autojen kategorisointi juppi- ja ei-juppiautoihin jo vanhanaikaista? Nuori, hyvinkoulutettu kaupunkilainen kun ajelee millä vain Ka:sta Camryyn, Micrasta Mersuun. Samoin maalainen, joskin ääripäät puuttuvat hänen listaltaan.
Maalaisjuntit ajelee etupäässä Ladalla, Tojolla ja Nissanilla, siis suoraan sanoen mitäänsanomattomilla tylsillä paskoilla. Hyi helvetti!
Voipi olla. Eniten Jaguareja neliökilometriltä löytyy Helsingin Eirasta/Ullanlinnasta. Tyylitaju ei ole varmaankaan ainoa selittävä tekijä.
Maalla ajetaan tarkoituksenmukaisilla autoilla. Lisäksi kilometrejä tulee paljon, joten autot vaihdetaan usein uusiin.
Omalla kylälläni löytyy joka taloudesta pakettiauto, sekä henkilökuljetuksiin yleensä tila-auto. Itsellä nelivetoinen pikkubussi.
Kaapungissa ollaan ja olen kovasti tyytyväinen uuteen 80-luvun pakettipirssiini. Tiisselkone naputtaa ja matka taittuu hitaasti mutta varmasti. Tavarat voi viskoa sivuovesta sisälle niin kaukaa kuin jaksaa. Ei se niin nuukaa. Ohjaamosta näkyy hyvin ulos, tunnelma on tiivis. Kasettisoittimesta kuuluu: "Niin paljon mahtuu pieneen hiaseen..." On muuten piraattikasetti.
Siti-ihminen - voi helev...
Volvot sun muut on ihan massaa ei niitä erota liikenteessä muusta massasta, "kaikilla" on volvo.
Mikä tahansa volvo voi olla kellä tahansa pikkupomolla jota joku juoksuttaa asioilla :)
Vaan nykyajan juppi lipputangon nuppi pappa betalar auto on iso ja kallis tilamaasturi. Nämä ovat suosiossa myös varakkaammilla naisilla. Mutta varokaa :) siis naisia jotka ajaa isolla maasturilla kalliilla sellasella ja puhuu puhelimeen, nämä ovat oikein autolla liikkuvia tappajia panssari vaunullaan. Lakiin pitäisi lisätä erityis maininta että (naisilta erityisesti matkapuhelimen käyttö autossa kielletty).
Osa näistä "juppiksi" yrittävista ajaa hieman pienemmillä maastureilla kuten minun puolituttunikin. Hän kirosi kun osti tälläisen auton jossa kauppakasille ei juuri muuta paikkaa ole kuin matkustamo :) tai suksipoksi katolla. No mitä muuta voi odottaa ex bemaristilta :D
Oikeasti varakkaat on aika helppo pongata liikenteestä ja niitä montaa näe kuukaudessa! Jos yhtään.
Tavallaan olet oikeassa mutta Juppi ei tarkoita rikasta vaan "nuorta kiireistä henkilöä" eli suomeksi sanottuna korkeakoulutettua nuorta kaupunkilaisaikuista. Jupiksi ei pyritä, kaikki jotka tuntevat itsensä jupiksi, ovat juppeja.
Omasta mielestäni Volvo on niin anonyymi ja peli ettei se mene juppiautosta. Juppiautoiksi luokittelisin itse nuo kalliimman pään katumaasturit, siis BMW:t, Mersut, Range Rover, Lexus, ym. Ne eivät vaan maksa paljon vaan omaavat myös ominisuuksi ajoita kukaan kaupungissa ei tarviste. Ne siis ovat fyysisestikin suuria ja pröystäileviä.