Tietääkö kukaan, mitä on tapahtunut laatikolle, kun laatikko alkoi vain yksi päivä yhtä-äkkiä vi**uileen, ei vaihtanut 2:selta isommalle ja kakkonenkin meni vasta kolmenkypin mailin tietämillä vasta päälle. Myöhemmin loota alkoi luistaan ja lopulta luisti niin paljon, ettei ryöminyt edes eteen eikä taakse, eli pakkikaan ei toiminut enää. Voiko olla, että olis turbiinikin mennyt vai onko loota menny ihan makaronilaatikoksi? Öljyt ovat kohtalaisen kirkkaat, mutta pientä palaneen käryn hajua ilmenee. Eli mikä voisi olla laatikon ja/tai turbiinin tilanne? Kannattaako viedä remonttiin? Oli remontissa puolisen vuotta sitten, maksoi jotain 250€. Rempan jälkeen kyllä poljettu pedaalia silloin tällöin vähän rankemminkin. Loota on kiinni Oldsin 350:sessä bensapannussa.
Eli mikä vi**u vaivaa?
Eli mikä vi**u vaivaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos siitä on menny imutiivisteet paskaksi. Mulla ainakin teki sen, että laatikko vaihto kakoselle vasta siinä 30 km/h tai myöhempääkin. Mutta odota muita viisaampia ja älä välttämättä usko mua.
tutun kuuloinen vika. omalla kohdallani vastaavien oireiden syyksi ilmeni ns.pantojen katkeaminen. multa hävis pakki ja nelonen yht.aikaa.mutta kuitenkin kannattaa penkoa koko laatikko läpi
tod näk. 2 panta palanut ja samoin kitkalevyt eli tulossa saman hintainen remontti.( mikset vaihda heti th350 laatikkoon on vahvempi ja toimivampi
on minullakin noita 350 ylimääräisinä kuten monilla muillakin. itse olen tuhonnut myös 2kertaa th200r4 ja se riitti koneena oli 350 ja 200 hp