Uudistunut Clio Sport maksaa vain 29900, omaa paremman väännön (200 Nm) kuin Type-R ja noin 180 hevosvoimaa millä kerkeää nollasta sataan 7.1:ssä sekunnissa... :)
Nyt vaan koeajolle tarkistamaan onko kone miellyttävämpi kuin type-R:ssä. Hauskana yksityiskohtana on väännön maksimi suurinpiirtein samassa paikassa missä Type-R:n väännöt notkahtaa pahasti.
Nyt vaan koeajolle tarkistamaan onko kone miellyttävämpi kuin type-R:ssä. Hauskana yksityiskohtana on väännön maksimi suurinpiirtein samassa paikassa missä Type-R:n väännöt notkahtaa pahasti.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kiva ajella tollasella pikkukupperolla???
No nimenomaan kiva, sellaisille jotka jotain ymmärtävät urheilullisuuden päälle.
No ainakin sen edellisen Clio Sportin (vm. -02) kone oli luonteeltaan tasaisempi kuin Civicin, ei yhtä selvää tehokynnystä, mutta silti kierrosherkkä. Tuskin ovat nyt tehdyillä pikkumuutoksilla saaneet sitä pilattua. Ei uskoisi, että tuo on kehitetty Lagunan 2-litraisesta koneesta, mutta onhan Renault Sport todistanut jo moneen kertaan, että heillä on homma hallussa kun pikkusportteja tehdään.
Ja TM:n mukaan vääntöhuippu on tullut alemmaksi ja koneen luonne siten olisi parantunut. Teho on kuitenkin samalla kasvanut 10 kW ja suorituskyky on parempi kuin aijemmin.
Jos joku tuntee tarkemmin, niin onko Cliossa VTEC:iä vastaavaa tekniikkaa, vai onko kone perinteinen vakionostoilla toimiva vapari?
Olen lähes satavarma, että Cliossa ei nostoa vaihdella, vaan pelataan ajoituksella ja olikohan siinä muuttuvapituuksinen imusarja. En ainakaan toissakesänä koeajolla huomannut mitään VTEC-mäistä tehokynnystä. Mulla tuli mieleen, että tässä olisi nyt hyödynnetty Clio Cup -mallin juttuja eli tuota hiukan nostettua tehoa ja lisähintaan saatavaa tiukempaa alustaa. Nuohan Renault Sport oli kehittänyt jo Cup-malliin (jota ei tuotu Suomeen) lisävarusteiksi.
Kuopat väännössä ovat aina häiritseviä. Miellyttävin kone normaaliajossa on yleensä sellainen jossa vääntökäyrä on mahdollisimman tasainen, usein jossain 4000 rpm kohdalla kauniisti tuon pisteen kummallekin puolelle lievästi taittuva.
Taas joku Tojota Lexus vai?
vaikka jaguarin type-r joka on myös yksi suomen poliisiauto.
tai sitten honda civic type-r
mikä automerkki/malli on herättänyt enemmän "mulla kulkee kovempaa" tai "kaikki jää tälle" -keskusteluja.
silti nostan hattua mielummin alfa romeolle
oot tyhmä. ei se jagge ole type-r vaan S-TYPE R! siinä on vissi ero ...kele...tana...ttu
Yleisesti ottaen Rellu on sentään Auto verrattuna tuohon toiseen, kaukoidän teinikippoon!