Miksi tuotte niitä 80-90-luvun autoja tänne Suomeen??
Ehkä ne on suomiautoja parempia jos katsotaan jotain vanhaa autoa, mutta autokanta ei koskaan uudistu tällä tavalla. Ostakaa uusi auto Suomesta tai korkeintaan 3v vanha Saksasta. Älkää tuoko niitä romuja tänne. Ne saastuttavat enemmän, käyttöikä on lyhyempi ja jotkut yksilöt, mitkä olen nähnyt, ovat olleet aika huonossa kunnossa. M.m. yksi seat ibiza!! Niin ruosteinen kun olla voi.
Toinen ilmiö on kun nuoret klopit hankki vanhoja M3:sia ekaksi autoksi. Se on kun antaisit 1000ccm3 pyörän 15v skidille. Ne ei hallitse niin tehoksata autoa. Toissapäivänä tuli ykx 325 poikittain vastaan. Onneksi kerkesin väistämään muuten pojan leikki olisi tullut kalliiksi.
Ehkä ne on suomiautoja parempia jos katsotaan jotain vanhaa autoa, mutta autokanta ei koskaan uudistu tällä tavalla. Ostakaa uusi auto Suomesta tai korkeintaan 3v vanha Saksasta. Älkää tuoko niitä romuja tänne. Ne saastuttavat enemmän, käyttöikä on lyhyempi ja jotkut yksilöt, mitkä olen nähnyt, ovat olleet aika huonossa kunnossa. M.m. yksi seat ibiza!! Niin ruosteinen kun olla voi.
Toinen ilmiö on kun nuoret klopit hankki vanhoja M3:sia ekaksi autoksi. Se on kun antaisit 1000ccm3 pyörän 15v skidille. Ne ei hallitse niin tehoksata autoa. Toissapäivänä tuli ykx 325 poikittain vastaan. Onneksi kerkesin väistämään muuten pojan leikki olisi tullut kalliiksi.
Vastaukset 7
Vanhimmat
sitä saa mitä tilaa
10v vanhoja kansa tilaa, ja ostaa.
Ei kansa ole rikastunut vaikka autovero laskikin.
olisko verotus edelleen päin persettä
ei sil amis pojal oo monastikkaa sitä rahaa eik varsinkaa mittää isin perintöjä. ja miks ei ostas vähempi ruosteista romua saksast samalhintaan (tai halvemmalla) ku paikalliselta kusipää huijari jopparilta.
Minkä ihmeen takia autokannan pitäisi uudistua?
Sillä rahalla kun ennen sai 88 vuoden 1.2 ooppelin paskan pari vuotta sitten, saa nyt 88 vuoden 500-sarjan bemarin alle 200tkm ajettuna ja helvetin hyvässä kunnossa. Kunnossa millaiseen ei ole täällä yli 2 vuotta vanhoissa autoissa totuttu. Syynä ei vielä edes ole teiden suolaus vaan suomalaisten tapa olla pitämättä huolta autoistaan!
Itse mieluummin ajelen 90-luvun taitteen luotettavalla isolla perheautolla, kuin epävarmalla uudella autolla, missä on sitä sun tätä sähkövikaa ym. epävarmuutta ja hintaa aivan törkeästi.
Kun laiton autovero poistuu maastamme, saatan harkita uudempien pelien ostoa, jos jostain löytyy yhtä tyylikästä kalustoa kuin mitä esim. bmw:llä oli tarjota 80-luvun lopussa sekä 90-luvun alussa. Nykyiset muovipulkat eivät kiinnosta.
...heti kun laitat mun tilille vaikkapa 'kolkyt donaa'.
Enkä nyt puhu mummoista vaikka vaarille vastaankin.
Niin että kerro sähköpostiosoitteesi että voin ilmoittaa tilinumeroni. Auton käynkin varaamassa jo vaikka tänään. Kiitos jo etukäteen.
Mistä tiedät, että näkemäsi Seat Ibiza oli tuontiauto?
Ne tuulilasissa tai kilven tilalla olevat punatekstiset tarrat EIVÄT OLE tae sille, että kyseinen auto olisi tuotu ulkomailta. Ne tarkoittavat vain, että autoa ei ole rekisteröity. Myin muutama vuosi sitten yhden rekisteristä poistetun auton ja ostaja tuli siirtotarrat mukanaan hakemaan auton pois. Kyseessä oli uutena Suomeen tuotu Mitsubishi.
Tuo 325 ei muuten ole M3. Muutenkin ihmiset haluavat rahalleen vastinetta, eli kun on tietty euromäärä käytettävissä auton hankintaan niin halutaan ehkä laadukas kymmenisen vuotta vanha auto eikä sitä halvinta parin vuoden ikäistä tojotakorollaa. Todennäköisesti ajokilometrejäkin on ensin mainitulla edessään vielä paljon enemmän kuin jälkimmäisellä.
Autokanta ei tällä tavalla uudistu, mutta paranee, sillä kalliimman hintaluokan ajoneuvot ovat kestävämpiä ja turvalaitteiltaan edistyksellisempiä kuin halvemmat vastaavan ikäiset.