Moottoripyöräilijän teilaaminen laillisesti?

Mopottaja saa aivan varmasti sakot liikenteen vaarantamisesta. Jos joku todistaa, että teit tempun tarkoituksella saat myös sakot. Saat myös lisärangaistuksen tarkoituksellisesta vaarantamisesta (tjsp. mikä lienee oikea termi). Koska kyse on tarkoituksellisuudesta vakuutusyhtiöt voi kieltäytyä korvaamasta jolloin kaikki jäisi sinun maksettavaksesi. Jos mopotinkuski kuolee saat varmasti syytteen kuolemantuottamuksesta. Tarkoituksellisuus on vakava asia vaikka toinen olisikin oikeassa.

tietenkin. Mutta miksi teilaisit? Anna mielummin tilaa ja katsele hyväntuulisena kuinka näppärästi prätkällä pääsee ruuhkassa etenemään

Hyvin paistaa tästäkin läpi suomalaiskansallinen liikennekulttuuri ja kateus. Lämpimämmissä maissa liikenne sujuu selvästi paremmin, kun kaksipyöräiset eivät ole jonossa viemässä tilaa autoilta vaan menevät nimenomaan kaistojen välissä. Mutta eihän sitä tiedä ken ei ole nähnyt mualimaa!

Eikös tuo nyt aika selvä tilanne ole? Jos tahallasi toisen päälle ajat, niin syyllinen olet. Eri asia mitä poliisi on moisesta mieltä. Yleensä tuota lane splittingiä olen kyllä nähnyt vain seisovissa jonoissa. Siellä moisesta käytöksestä ei sen kummempaa haittaa ole, joten sen kun menevät.

Löysin tuolta muutaman pykälän ja ajattelin olisko näistä selvennystä asiaan. Eli minusta molempien on syytä varoa toistaan. 9§ Ajoneuvon paikka ajoradalla Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajos yksisuuntaisella ajoradalla. Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla. Edellä 2 momentissa tarkoitetussa tapauksessa on vastaan tulevalle liikenteelle tarkoitetulla ajokaistalla ajaminen kielletty. Kaksisuuntaisella ajoradalla oleva koroke tai muu vastaava laite on sivuutettava oikealta 19§ Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon. Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta. Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta

Maksat viulut, mikäli tökkäät kinnerisi toisten eteen. Lisäksi saattaa tulla osumia muuallekin, kun siihen tötterös kylkeen, esim siihen kyrvän näköiseen lärviisi. Hikoile sinä mulkunpää vaan siellä kipossasi.

Kun sitten saat autosi parkkiin ja nouset otsa hiessä autostasi, saanko ajaa laillisesti päällesi kuorma-autolla? Totean vaan, etten arvannut, että nouset autostasi ja vielä suoraan ajoradalle..

Nyt sen huomaa ettei motoristit sen parempia ole kuin autoilijatkaan. Mutta itse ajattelen asian, niin että kun motoristi menee välistä ohi: "Prkl, pitäskö itekkin hommata pyörä." Vituttaa toisaalta se että pyörät menee ohi, toisaalta päinvastoin. Pääosin jälkimmäinen. Jos huomaan että pyörä on takana, niin pyrin aina antamaan tilaa, koska jos pyörä menee ohi, niin ei se ole multa pois. Ikävä tosiasia on se, että yhtään vaarallista ohitusta en ole nähnyt pyöriltä. Autoilijat sen sijaan tekevät päätöksensä aivan päin persettä. Esimerkiks silloin kun rekka tulee jo tarpeeksi lähellä vastaan, niin sitten vasta lähdetään. Toisekseen ei sitten voida lähtee niin liukkaasti, että keritään alta pois. Kyllä tässä tapauksessa pitää olla motoristien puolella. Mitenköhän kirjoittaja suhtautuisi, jos teilaisikin oman lapsensa, joka ajaa ohi mopolla?

"Entäpä jos käännän hieman ratista ja kaistojen välissä ajava moottoripyörä törmää autoni kylkeen." Jospa minä satun olemaan silminnäkijänä, niin kerron oikeudessa asian "oikean laidan", lisäksi saat toisenkin rangaistuksen.

"Entäpä jos käännän hieman ratista ja kaistojen välissä ajava moottoripyörä törmää autoni kylkeen. Totetan vain, etten arvannut, että joku ajaa minun ja viereisellä kaistalla olevan auton välistä. Kuka on syyllinen?" Eipä uskoisi, että tuollaisella asenteella ollaan liikenteessä. Tällaiset paukapäät ovat lisääntyneet huolestuttavasti. Minusta tuollainen tahallinen toisen vahingoittamisen yrittäminen on vankilatuomion ansaitseva asia. Mieti sitä!

Asia on näin yksinkertainen. Ja jos kaveri jää eloon, saa hän vielä mukavat sakotkin kaupan päälle. :)

http://www.youtube.com/watch?v=nds1EgQ0Cs8 Näin siis käytännössä tapahtuu "prätkäkaistalla" ajelu maassa, jossa kallis infrastruktuuri käytetään täysimittaisesti. Kuten näkyy, homma ei ole vaarallista, kun ajaa järkevästi. Syyt miksi moottoripyörällä on parasta ajaa ruuhkassa viivan päällä on: parempi näkyvyys ja peräänajojen väheneminen (toisin sanoen turvavälin kasvu, kun edessä on autojen välinen rako eikä takaluukku, ja takana on tyhjää tilaa eikä kuormurin etupuskuri). Suomessa tietenkin se on ankarasti kiellettyä. Onhan toki huutava vääryys, että ruuhkassa joku pääsee perille autoa nopeammin ja samalla omaa turvallisuuttaan kohentaen. Saattaisi kaksipyöräisten suosio jopa nousta entisestään ja "autoteille" mahtuisi enemmän liikkujia.