Turvattomuusvyö

Onko takaistuimen keskipaikan turvavyö mahdotonta toteuttaa sekä fiksusti että turvallisesti? Ainakin parissa automallissa vyön yläkiinnitys on vain istuimen selkänojassa! En luota moiseen viritykseen. Jos selkänoja olisikin kiinteä (ilman eteentaittomahdollisuutta), mutta tuollaiset 60/40 jakautuvat mallit - huh huh.

Reunapaikkojen vyöt ovat sentään tukevasti korin pilareissa. On tosin vakuuttavampiakin tapoja: esim. Nissan Almeran keskipaikalla yläkiinnitys on auton katossa, josta se ensin vetäistään alas lukkoon, ja sitten käytetään kuten normaalia kolmipistevyötä.

Ongelma liittyy tietenkin auton korimalliin. Sedaneissa ankkurointi on helpompaa tehdä turvallisesti, mutta nämä 3- ja 5-oviset sekä ns. tila-autot houkuttelevat valmistajat tekemään vilunkia.
3333
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

...Renault Scenicissä on katossa kiinnitys. Muista pienistä tai isoista tila-autoista en tiedä!

Äänestä

En oikei ymmärrä ongelmaasi. Jos autotehtaan insinöörit ovat suunnitelleet sen keskipaikan turvavyön ja todenneet sen toimivaksi testeissä ym., mitä ihmeen merkitystä sillä sitten on miten se on ratkaistu? Jos et jostain syystä luota ratkaisuu, se on puhdas tunneasia. Vähän sama juttu kun monet muutama vuosi sitten valittivat uusien kännyköiden pienyyttä, koska "mikrofoni tulee niin kauas suusta". Tuohon väitteeseen minulle minulle heräsi välittömästi kysymys; mitä merkitystä sillä on, jos äänesi kuuluu?! Miksi kyseenalaistaa moisia asioita peljästään fiilispohjalta, jos ne kerran ollaan todettu toimiviksi ratkaisuiksi?

Äänestä
  • Noinhan se Fordin myyjä sanoi Fusionista, ja näytti vielä vaihto-Astrasta samanlaisen ratkaisun. Enpä vain vakuuttunut - varsinkaan kun on näitä luotettavamman tuntuisia kattokiinnityksiäkin. Mutta asiakas päättää: EN hanki Fusionia lasteni kuljetukseen!

    Kännykkää en ole tullut hankkineeksi... ovat niin pieniäkin ja mikrofoni kaukana suuresta suustani.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tom kirjoitti:

Onko takaistuimen keskipaikan turvavyö mahdotonta toteuttaa sekä fiksusti että turvallisesti? Ainakin parissa automallissa vyön yläkiinnitys on vain istuimen selkänojassa! En luota moiseen viritykseen. Jos selkänoja olisikin kiinteä (ilman eteentaittomahdollisuutta), mutta tuollaiset 60/40 jakautuvat mallit - huh huh.

Reunapaikkojen vyöt ovat sentään tukevasti korin pilareissa. On tosin vakuuttavampiakin tapoja: esim. Nissan Almeran keskipaikalla yläkiinnitys on auton katossa, josta se ensin vetäistään alas lukkoon, ja sitten käytetään kuten normaalia kolmipistevyötä.

Ongelma liittyy tietenkin auton korimalliin. Sedaneissa ankkurointi on helpompaa tehdä turvallisesti, mutta nämä 3- ja 5-oviset sekä ns. tila-autot houkuttelevat valmistajat tekemään vilunkia.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu