Olen tässä sivussa seurannut täällä käytyjä keskusteluja autojen turvallisuudesta. Hyvin usein jutuissa nousee esille varsinkin vanhojen autojen turvallisuus ja vaaran aiheuttaminen muille tielläliikkujille. Itseäni ihmetyttää moinen asenne, että vanhat autot ovat toisille autoilijoille vaarasksi ja että kaikki vanhat autot joutaisivat suoraan paalaamoon. No tottahan tämä on, jos auto on läpimätä ja tukivarret melkein poikki, jarruja ei ole ollenkaan jne. Eihän tämmöinen auto mene kyllä edes katsastuksesta läpi. Voisin kuitenkin väittää, että ei se liikenteen vaarantaminen johdu autosta, vaan siitä joka istuu ratin ja penkin välissä. Aika harvoin kolarit johtuvat autosta ja sen kunnosta. Useimmiten ne johtuvat ajotaidon puutteesta, tyhmyydetä ja alkoholista.
Itse aika monta liikenneonnettomuutta työni puolesta nähneenä, voinkin sanoa kokemuksesta sen, että harvemmin sillä auton iällä on ollut merkitystä. Voisinkin melkein väittää, että uusilla autoilla aiheutetaan onnettomuuksia vähintään yhtä paljon kuin vanhoillakin autoilla, jos ei jopa enemmänkin. Näin ehkä siksi, että uutta autoa ajaessa luotetaan liikaa auton ajo-ominaisuuksiin/tietokoneisiin. Eivät ne tietokoneetkaan ihan kaikkeen kykene. Joskus niistä saattaa olla jopa enemmän haittaa, kuin hyötyä. En toki väitä, että luistonesto, lukkiutumattomat jarrut ja ajovakaudensäätöjärjestelmät olisivat huonoja keksintöjä. Tarkoitan vain, että eivät nekään kaikkia virheitä kykene korjaamaan.
Mielestäni, jos liikenneonnettomuuksia haluttaisiin vähentää, eniten siihen voitaisiin vaikuttaa asenteita muuttamalla. Oma käyttäytymiseni liikenteessä on kyllä muuttunt paljon sen jälkeen, kun on huomannut minkälaista jälkeä oikeasti syntyy, kun autoa on käytetty leluna, tai kun on yritetty todistaa kavereille omaa ajotaitoa. Jossakin maassa oli autokoululaisille lavastettu oikeata liikenneonnettomuutta vastaava tilanne. Voisi olla ihan hyvä idea myös täällä Suomessa. Kyllä se pistää miettimään omaakin käyttäytymistä, jos huomaa minkälaisia seurauksia sillä voi olla.
Turvallista matkaa kaikille ja ajelkaa varovasti.
Itse aika monta liikenneonnettomuutta työni puolesta nähneenä, voinkin sanoa kokemuksesta sen, että harvemmin sillä auton iällä on ollut merkitystä. Voisinkin melkein väittää, että uusilla autoilla aiheutetaan onnettomuuksia vähintään yhtä paljon kuin vanhoillakin autoilla, jos ei jopa enemmänkin. Näin ehkä siksi, että uutta autoa ajaessa luotetaan liikaa auton ajo-ominaisuuksiin/tietokoneisiin. Eivät ne tietokoneetkaan ihan kaikkeen kykene. Joskus niistä saattaa olla jopa enemmän haittaa, kuin hyötyä. En toki väitä, että luistonesto, lukkiutumattomat jarrut ja ajovakaudensäätöjärjestelmät olisivat huonoja keksintöjä. Tarkoitan vain, että eivät nekään kaikkia virheitä kykene korjaamaan.
Mielestäni, jos liikenneonnettomuuksia haluttaisiin vähentää, eniten siihen voitaisiin vaikuttaa asenteita muuttamalla. Oma käyttäytymiseni liikenteessä on kyllä muuttunt paljon sen jälkeen, kun on huomannut minkälaista jälkeä oikeasti syntyy, kun autoa on käytetty leluna, tai kun on yritetty todistaa kavereille omaa ajotaitoa. Jossakin maassa oli autokoululaisille lavastettu oikeata liikenneonnettomuutta vastaava tilanne. Voisi olla ihan hyvä idea myös täällä Suomessa. Kyllä se pistää miettimään omaakin käyttäytymistä, jos huomaa minkälaisia seurauksia sillä voi olla.
Turvallista matkaa kaikille ja ajelkaa varovasti.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Juu, eipä ne kolarit aina johdu pelkästä auton iästä, sanoisin, että suurimmassa osassa on syypää ratin ja penkin välissä. Asenteissa todellakin olisi muutoksen varaa.
Meinasi itsellä sattua parit peräänajot tässä aamulla kun en vielä aina aamupöpperössä tajua, että talvella ne tiet on liukkaat. Tällä talvikärryllä kun yrittää kovasti kiihdyttää siihen sallittuun nopeuteen niin äkkiä huomasinkin, että nyt pitää jarruttaa. Ja tie tietysti jäässä. Tämä on eka talvi kun autolla ajelen, joten aina ei muistu mieleen, että liukastakin on... =/
Olen niinikään samaa mieltä! Olen nähnyt niin monenlaisia loistosuorituksia maantiellä ja kaduilla, että en ihmettele, miksi kolareita sattuu. Ohitellaan oikealta, ohitellaan, vaikka on vastaantulijoita, ei näytetä vilkkua, tai vilautetaan vähän, kun ollaan jo käännytty. Ajetaan ylipäätään todella kovaa, ajetaan "urheilullisesti", nopeusrajoitusmerkkeihin suhtaudutaan, niinkuin ne olisivat kiusantekoa, ei anneta muille tilaa. Keskustelupalstoilla uhotaan ja ollaan maailman taitavimpia kuskeja, jotka ajavat maailman nopeimmilla autoilla, keskustelupalstoilla vaaditaan rangaistuksia alinopeutta ajaville ja muille vellihousuille.
Ajokortin saamiseksi olisi läpäistävä psykologinen testi, jolloin tarpeellinen prosentti nuorista kolleista tulisi hylätyksi. Jotta saisi luvan kommentoida autoilua, olisi sana "psykologinen" osattava kirjoittaa oikein...
Toki on ihmisten asenteissa paljonkin paranneltavaa, mutta se on pitkä prosessi eikä sekään onnettomuuksia kokonaan poista. Peltejä kolisee tulevaisuudessakin kuten ennenkin ja johtui se sitten kuskista tai vanhan auton huonoista ajo-ominaisuuksista fakta on se, että onnettomuuden sattuessa henkilövahinkojen laatu ja määrä riippuu pääosin autojen kolariturvallisuudesta. Eli itse onnettomuutta ei uusi auto ja tekniikka poista, mutta uudella autolla kolarointi on takuulla turvallisempaa kuin vanhalla.
En sitä kyllä itsekkään usko, että onnettomuudet kokonaan poistuisivat. Ei ainakaan, jos ihminen ohjaa autoa, eikä varmaan vaikkei ohjaisikaan. Aina voi tapahtua niin yllättäviä tilanteita, ettei niille yksinkertaisesti voi mitään, mutta kyllä omalla käyttäytymisellä voi vaikuttaa jo huomattavasti oman ja muidenkin ihmisten turvallisuuteen.
Se että uudella autolla on turvallisempi törmätä on sitten jo toinen asia. Tämä riippuu niin paljon autosta ja siitä käyttääkö autossa olija esimerkiksi vöitä. Turvatyyny kyllä voi pelastaa hengen, mutta se voi myös tappaa. Lisäksi olenpa huomannut, että on niitä turvallisia vanhojakin autoja. Enkä nyt tarkoita esim. mersuja tai volvoja. Esimerkiksi vanha Jetta näyttäisi olevan nokkakolareissa aika kova sana. Esimerkkinä kolari jossa vanha jetta ja kohtuu uus honda kohtasivat. Hondassa turvatyynyt ja kaikki, mutta silti olisin kyllä ehkä mieluummin istunut siinä jetassa.
Onhan se tosi, että uusissa autoissa kolarikäyttäytymistä on tutkittu paljon ja siihen on panostettu huomattavasti. Autot ovat tyynyjä täynnä ja turvavöissä on kiristimet. On itsestään säätyviä niskatyynyjä, penkkejä jne. Kyllähän ne varmasti ovat turvallisempia, kuin monet vanhat peltipurkit, mutta poikkeuksiakin löytyy ja hyvin pidetty vanha autokin saattaa olla ihan kohtuu turvallinen.
Jos turvallisen auton haluaa, niin sellainen voisi olla esimerkiksi uusi mersu. Se on iso ja pullollaan turvallisuutta parantavia systeemejä. Auton koko vaikuttaa merkittävästi siihen, kuinka turvallinen auto on.
Alkuperäinen tarkoitus tälle keskustelulle oli kuitenkin se, että ei se vanha auto ole välttämättä liikenteessä toisille autoilijoille sen vaarallisempi, kuin uusi auto. Sitä en väitä, etteikö uusi auto olisi itse kuljettajalle turvallisempi vaihtoehto.