onkos laillista jos on esim. kesägummit etuakselilla ja kitkat takana ? henkilöautossa
kitkat ja kesäkumit yahtäiakaa autossa alla ?
wautku
14714
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos samalla akselilla on samankokoiset ja samantyyppiset renkaat, viritys on laillinen joskaan ei kovinkaan järkevä. Pidossa voi olla melkoisia eroja mikä aiheuttaa varsinkin noin päin asennettuna todennäköisesti auton spinnaamisen jos joudut tekemään vesikelillä tiukan väistön kovassa nopeudessa.
tuo epäilysi spinnauksesta? Perustelepa. Kyllähän vanha sääntö on että parempipitoiset taka-akselille
On huonommat niin milläs ohjaat jos perälähtee alta? Toisaalta jos takana on hyvät ja edessä huonot ja etupää menettää pidon niin sillon lienee selvä retki metsähallituksen puolelle... Kävis ainakin minun järkeeni. (:
Luitko alkuperäistä kysymystä alkuunkaan? Sillä oli edessä kesärenkaat ja takana (käytetyt)kitkat Kesäkeleillä, varsinkin sateella kuluneiden kitkojen pito on todella surkea ja sen lisäksi ne ovat rungoltaan todella pehmeät tai veltot mitä ilmaisua sitten haluaakaan käyttää. Vaikka parissa autossa on ollut samanlaiset uudet testivoittaja-kitkat joka pyörässä, tunki kesäkeleillä perä sivulle tiukoissa väistöissä tai shikaaneissa kuin vanhassa välikoppaisessa vaikka kyseessä olivat etuvetoiset jotka normaalisti puskevat liian tiukassa kaarteessa. Voin vain kuvitella mitä meno olisi ollut jos etuakselille olisi vaihtanut kunnon kesärenkaat ja jättänyt ne kitkat taakse. Auto olisi kulkenut kahva edellä melkein normaalin kaistanvaihdon seurauksenakin.
Ja reipas ajonopeus, niin sulla on edessä kesäkumit ja takana pelkät kankaat. Kitkat suorastaan sulaa alle kesällä.
Jotkut ilmeisesti ihan tosissaan uskovat näihin legendoihin, jotka saavat yhä huvittavampia piirteitä. Tuossa yllä vielä väitetään kitkarenkaan rungon olevan muka pehmeä tai veltto, kulutuspinnan kumiseos on kyllä pehmeää, mutta runko on ihan sama kuin muissakin renkaissa. Talviajossa 3 mm rajoille kulutettu kitkarengas on kuitenkin aivan käyttökelpoinen kesärenkaana näillä Suomen 80-100 km/h nopeuksilla. Jossain autobahnin 200 km/h nopeuksissa tilanne on toinen. Olen jo vuosia ajanut kuluneet kitkat loppuun kesällä, eikä mitään ongelmaa ole ollut, ei kuivalla, eikä märällä, ei ominaisuuksissa, eikä tuntumassa ja koneessa on tehoja tällä hetkellä 245 hp.
En tiedä johtuuko kitkarenkaan velttous renkaan rungosta vai kulutuspinnasta, mutta ainakin Nokian kitkarenkaat ovat pitävällä pinnalla huomattavan löysiä käytökseltään verrattuna samankokoiseen kesärenkaaseen. Jos siis puhutaan nopeusluokaltaan näistä ns. pohjoismaihin tarkoitetuista renkaista, ns. keski-eurooppaan tarkoitetuista kitkoista ei ole kokemusta. Olen ajanut vanhoja kitkoja kesällä loppuun, ja vaikka olen pitänyt kitkoissa normaalia kovemmat rengaspaineet, huomaa jo 30-40 km/h:n nopeuksissa vähänkin terävämmän ohjausliikkeen seurauksena nuljuamista jota ei kesärenkailla esiinny. Lisäksi märkäpito on lähinnä surkea, märällä asfaltilla 30 km/h:n nopeus riittää perän irtoamiseen esim. liikenneympyrässä (etuvetoinen auto). Kulutuskestävyydessä sen sijaan en ole huomannut ongelmia kesällä, vaikka ajosta suurin osa on tullut moottoritienopeuksilla. Eli alkuperäisen kysyjän tapaukseen liittyen, vaikka rengasyhdistelmä on laillinen niin tuolla kitkarengas-kesärengas -yhdistelmällä laittaisin itse ehdottomasti ne kitkat eteen, koska muutoin auton käytös etenkin märällä kelillä esim. väistötilanteissa tulee olemaan rajun yliohjaava.
kyllä perkele on niin että kaikissa renkaissa on ihan sama runko ja sama kumiseos. Perkele niissä Q-nopeusluokan kitoissa mitään erilaista runkoa ole kuin V tai W-nopeusluokan kesärenkaissa. Ihan samaa kumiakin ovat. Siksi kitkarenkaat pitävät talvella ihan samalla tavalla kuin kesärenkaat. Perkele. Mitään eroa ole yhdessäkään renkaassa vaikka nää urpaanilegendapellet muuta väittää. Kyllä muuten istuu toi sun vyölaukkus upeesti noitten salihousujen kanssa. Ostitko kanssa pattaijalta ton "Kuppa" paidan? Hehehe mua aina naurattaa kun siinä on melkein saman näköinen logo kuin Kappavetimissä mut siinä toi muija ja äijä on sillai.
taitaa olla kaupan. Omat kokemukseni ovat Continentalin kitkoista, joita olen ajanut loppuun kesäisin jo useammat yksilöt. Kuulostaa todella huvittavilta nuo puheet nuljumisista ja perän irtoamisista märällä kelillä. Noin 3 vuotta vanhoina ja 3 mm kulutuspinnalla kitkarenkaat ovat kesärenkaan veroiset suomalaisilla maantienopeuksilla kuivalla ja märällä kelillä.
Kahdessa peräkkäisessä autossa on ollut Continentalin testivoittajakitkat talvella ja Continentalin Premium Contactit kesällä. Molemmat auton vakiokokoa. Koska kitkoilla voi ajaa pitkälle kevääseen tulee kesärenkaat ruuvattua alle vasta selvien kesäkelien koittaessa mikä on tapahtunut viime vuosina jo huhti-toukokuun taitteessa. Eroa ajettavuudessa on kuin yöllä ja päivällä minkä joka ikinen aiheesta julkaistu testikin vahvistaa. Skandinavian oloihin tarkoitetut kitkat ovat veltot nuljut joilla on turha yrittääkään teräväa kaistanvaihtoa tai tiukan liikenneympyrän selvittämistä yli 40km/h nopeudella. Varsinkin liikenneympyrässä jollaisen läpi pitää joka päivä sompailla huomaa miten järkyttävän huono märkäpito kitkarenkailla on kunnon kesäkumeihin verrattuna mutta kuumalla ja kuivalla asfaltillakin joutuu vauhtia pudottamaan 20km/h kesärenkaisiin verrattuna tai auto puskee ulos kaarteesta tai heittää perän eteen vähänkin tiukemman ohjausliikkeen seurauksena. Jarrutuksessa täsmälleen sama juttu. Mikäli ajettavuudessa ei todellakaan huomaa eroa kitkojen ja kesärenkaiden välillä on joko auto tai kuljettaja yleiseen liikenteeseen soveltumattomassa kunnossa.
Kaistanvaihdossa ei ole minkäänlaisia vaikeuksia, ei kuivalla, eikä märällä Contin 3 mm kitkoilla. Vai on ongelmia liikenneympyrän selvittämisessä 40 km/h nopeudella - salli mun nauraa!! Osta itsellesi auto!
Sinulla on nyt taka-akselilla huonomman pidon renkaat eli pyörähdysvaara nopeassa väistötilanteessa tai kaarteessa lisääntyy. Taka-akselin renkaiden pito on kaiken A ja O. Turvallisempaa olisi laittaa ne kitkat eteen tai mieluummin heittää ne helvettiin ja hankkia kunnon kesäkumit. Laillistahan tämä on, valitettavasti.
jään odottelemaan kesähelteitä ; )
vaihtaa ajoissa syksyllä kitkakumeihin ennen pakkasia. Nimittäin nuo kesäkumit kovettuvat kylmässä ja kulutuspinta rapisee kokonaan pois! Kuulin tämän samalta kaverilta, jolla kitkakumit sulivat kesähelteellä, joten tosi on!