Hello.
Mitenköhän tuon ruotsin autokannan kanssa, oisikohan ihan kuolleena syntynyt ajatus tuoda auto sieltä?
Voisitteko laittaa tänne hyviä ruottalaisia linkkejä, mistä autojen hintoja voisi hieman vertailla.
Kiitokset! :)
Mitenköhän tuon ruotsin autokannan kanssa, oisikohan ihan kuolleena syntynyt ajatus tuoda auto sieltä?
Voisitteko laittaa tänne hyviä ruottalaisia linkkejä, mistä autojen hintoja voisi hieman vertailla.
Kiitokset! :)
Vastaukset 12
Vanhimmat
http://www.bytbil.com/
Tuolla olen joskus käynyt
...www.finnmer.se
Ei ole kuolleena syntynyt ajatus...
Kaksi autoa olen Ruotsista hakenut, toinen liikkeestä ja toinen yksityiseltä.
Hyvää: lähellä, pienet hakukulut, autot yleensä hyvin pidettyjä, tekniikka kunnossa, ei revitettyjä, talvivarusteet yleensä mukana, hyvin varusteltuja muutenkin verrattuna esim. Suomi-autoihin.
Huonoa: suola vaikuttanut samoin kuin Suomi-autoissa, ostohinta hiukan Saksaa suurempi, myyjä saatava suostumaan siihen, että ajat auton hänen kilvillään ja vakuutuksellaan Suomeen.
pointti, tuo myyjän kilvillä/vakuutuksilla tuominen. Tässä ilmeisesti säästää ruotsinpään paperisodat ja siirtokilvet. Onkohan taloudellinen säästö kuinka suuri?
Mitenkäs sitten suomenpäässä tuo juttu sujuu. Ihan normaalisti tulliin vain ruotsinkilvillä ja siellä sitten otetaan nuo vanhat kilvet pois? Näinkö homma menee?
Eli jos saat auton vanhoilla kilvillä ajoon, niin suomen satamassa irti ja sitten normaalit siirtokilpihässäkät peliin. Sitten kilvet takaisin myyjälle jonkunlaisen todistuksen kanssa siitä, että auto on viety pois maasta. Jotkut katsastuskonttoritkin noita on palautellu, eli voi saada palvelunakin tietty rahaa vastaan. Ainakin suomalaisen rekisteriotteen pitäisi olla riittävä todistus mutta mikä muu käy?
Kuis ois, jos sais vaikka tukholmalaisen myyjän ajamaan auton satamaan, kuittaamaan rahansa ja ruuvaamaan kilpensä pois. Sitten vaan ajelisi itse laivaan ilman mitään kilpiä. Olisko kellään sanomista.
Jos aiot hankkia Ruotsissa viralliset siirtokilvet ja väliaikaisen vakuutuksen, niin se syö miestä. Kestää viikon ja pitää olla osoite Ruotsissa, jonne kilvet toimitetaan.
Eli käytännössä mahdotonta, joten kilvet vaan myyjältä ja varmista että vakuutus on kanssa voimassa siihen asti kun saat uuden tullissa. Toisaalta myyjä ei saa sitä pois vakuutuksesta ennen kuin olet postittanut kilvet takaisin. Paitsi liikkeillä autot on seisontavakuutuksessa, joten heiltä pitää saada todistus väliaikaisesta vakuutuksesta. Kaskonhan saa Suomestakin koska vaan soittamalla auton tiedot, mutta liikennevakuutusta ei saa, kuin tullista siirtokilpien kera.
Voivat satamassa vaatia autoa rahtitavaraksi, ei saa viedä matkustajien autojen kanssa samalle kannelle, kun ei ole kilpiä eikä vakuutusta.
”Kuis ois, jos sais vaikka tukholmalaisen myyjän ajamaan auton satamaan, kuittaamaan rahansa ja ruuvaamaan kilpensä pois. Sitten vaan ajelisi itse laivaan ilman mitään kilpiä. Olisko kellään sanomista.”
Juuri niin tein.
Myyjä ajoi autonsa Tukholmassa VL:n satamaan, teimme kaupat, myyjä otti kilvet ja minä ajoin auton ilman kilpiä laivaan. Suomen satamasta sitten ilmoitus Tulliin ja siirtokilvet autoon.
Mielestäni homma kävi helposti ja yksinkertaisesti.
Tosin olin varustamolta varmistanut etukäteen, että noin voi toimia ja sieltä minulle vastattiin: ”Totta kai, niinhän se on järkevä tehdä”
Onkohan (varmasti on) ruotsissa jotain vastaavaa lehteä kuin meillä tuo keltainen pörssi/palsta? Virosta ainakin löytyy, mutta mikäköhän se mahtaa olla ruottinmaalla?
tässä on yksi lähes vastaava:
http://www.gulabilen.com/
http://www.blocket.se