nopeusrajoitukset poistettava moottoriteiltä
Suomeen tuli nopeusrajoitukset 70 -luvun alussa ja silloin ne määritettiin soveltuvaksi sen aikaiselle tiestölle ja autokannalle. Niistä ajoista autot ovat kehittyneet huomattavasti ja tiestö parantunut. Moottoriteitä on tullut paljon lisää. Moottoritiellä ajettaessa ei ole riskiä onnettomuuksista pahimpaan - kolariin vastaantulevan kanssa. Leveäkaistateillä on talvisin sama nopeusrajoitus kuin moottoriteillä ja niillä voi törmätä vastaan tulevaan autoon. Tällöin törmäysnopeus voi olla 200 km/h, vaikkei ylinopeutta ajettaisi.
Keskittyminen herpaatuu helposti ajettaessa 120 km/h yksitoikkoista moottoritietä. Tämä aiheuttaa varmasti suuren osan tällä hetkellä moottoriteillä tapahtuvista onnettomuuksista. Kovemmilla nopeuksilla ajamiseen on pakko keskittyä.
Saksassa on ollut vapaita nopeuksia moottoriteillä aina. Yhä useammilla suomalaisilla on jo Saksassa hankittua kokemusta vapaista nopeuksista.
Joku tietysti kysyy, mistä löytyvät rahat mahdollisten vaihtuvien nopeusrajoitusmerkkien hankintaan ja tiestön kunnon ylläpitämiseen. Polttoainevero säädettiin aikanaan peittämään tiestön ylläpitokuluja. Tällä hetkellä kyseinen vero tuottaa valtiolle puhdasta tuloa, siis veroja kerätään enemmän kuin tiestön ylläpito maksaa.
Uskon, että vapaat nopeudet edesauttavat autokannan uusiutumista ja autokannan kunnon paranemista.
nopeusrajoitukset poistettava moottoriteiltä
Vuodesta 2010 alkaen!
3254
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
...että aina kun nopeus kasvaa kasvaa myös onnettomuusriski. Lisäksi vahinkojen vakavuus suurenee radikaalisti. Miten kuvittelet että liikenne sujuisi turvallisemmin kun autojen nopeuserot kasvaisivat erittäin suuriksi koska osa ajaisi edelleen sitä karvan alle kahdeksaakymppiä ja osa taas yli pariasataa? Jo nyt on peltiä kasassa päivittäin motareilla kun ihmiset vaihtavat kaistoja ja ohittelevat toisiaan silmät kiinni ottamatta huomioon nopeuseroja. Oletko muuten koskaan kuullut Saksan moottoriteillä sattuneista kymmenien autojen ketjukolareista? Nämä ovat kolareita jotka saavat alkunsa kahden suurella nopeuserolla ajaneen auton törmäyksestä/osumisesta toisiinsa johon pian törmää suurella nopeudella suuri määrä muita autoja jotka eivät ehdi reagoimaan pysähtyneeseen esteeseen keskellä moottoritietä! Oisko nyt parempi vain tyytyä nykyisiin rajoituksiin ja ajella perus-Corollalla mahdollisimman turvallisesti. Suuremmilla nopeuksilla pärjäämme vielä huonommin!!
Jos kaikki autoilijat ajaisivat 200 km/h ei tarvittaisiin suomen moottoriteillä nopeusrajoituksia. Taikka hitaanpi autoilija, antaa tietä ohittavalla autoilijalle silloinkaan ei tarvitaisiin ollenkaan näitä nopeusrajoituksia suomen moottoriteillä.
"Uskon, että vapaat nopeudet edesauttavat autokannan uusiutumista ja autokannan kunnon paranemista. " -Miksiköhän näin kävisi? Hyvin pieni osa kuskeista voisi vaihtaa uudempaan autoon, ja tämän merkitys jäisi siten marginaaliseksi ja liikenneturvallisuus tuskin kohoaisi vaikka autojen keski-ikä marginaalisesti laskisi. Suomessa autojen keski-ikä on ollut jo 70-luvun puolesta välistä saakka suuri ja autokanta on edelleen vanhaa. Nyt keski-ikä on noin 10v. Keski-ikä on jopa noussut, vaikka tiestö on parantunut noista ajoista huimasti. Romutusikä on nyt keskimäärin 18v, kun 70-luvulla se oli pienempi. 70-luvulla autoja ruostesuojattiin enemmään jopa maahantuojien toimesta.