Ovat päättäneet laskea liikennerajoituksia pk-seudulla! Joillakin tieosuuksilla nopeusrajoitukset alenee aina 30 kilometriin tunnissa - huh mitä touhua!!!
Ei mitään järkeä!!
Ehdotankin että ne jotka kannattaa tuota liikennerajoituksen laskemista niin jäisivät suosiolla kotiin eikä lähtis tuonne liikenteeseen. Nämä kyseiset autoilijat ovat vain tientukkona ja pyörimässä tyhjänpanttina jaloissa.
Ja saman neuvon antaisin "lippalakkipäisille" , pistäkääpä merkille.
Ajellaan me muut reippaasti mutta kuitenkaan liikennettä vaarantamatta! Hyviä ajokelejä!
Ei mitään järkeä!!
Ehdotankin että ne jotka kannattaa tuota liikennerajoituksen laskemista niin jäisivät suosiolla kotiin eikä lähtis tuonne liikenteeseen. Nämä kyseiset autoilijat ovat vain tientukkona ja pyörimässä tyhjänpanttina jaloissa.
Ja saman neuvon antaisin "lippalakkipäisille" , pistäkääpä merkille.
Ajellaan me muut reippaasti mutta kuitenkaan liikennettä vaarantamatta! Hyviä ajokelejä!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ajellaan vaan reippaasti. Sinne sekaan minunkin pitäisi taas kymmeneksi tunniksi mahtua. Eihän tuo rajoituksen lasku mitenkään mukavaa ole kun sitä tuskin aikatauluissa huomioidaan. Mutta tulitkos ajatelleeksi sitä, että itsehän me sillä reippaasti ajelemisellä se aiheutettiin. Ja eihän siellä keskustassa eilenkään päässyt 20 km/h lujempaa kun henkilöautot oli tiellä.
Että noudatetaan vain rajoituksia ja liikennesääntöjä eikä narista turhasta.
Mikähän logiikka 30 km/h nopeusrajoituksessa on ?
Jos sitä perustellaan liikenneturvallisuudella, niin miksei lasketa nopeusrajoitusta vieläkin alemmaksi, 20 tai 10 km/h ? Ääritapaus, 0 km/h olisi kaikista turvallisin nopeus.
Verrattuna pienempiin kaupunkeihin, Helsingissä on paljon kevyelle liikenteelle varattuja väyliä, eli he ovat melko hyvin erotettu raskaammasta liikenteestä, ei paljoa tarvitse kävellä tai pyöräillä ajoradalla.
Kun puhutaan liikenneturvallisuudesta, miksi ei puhuta samassa yhteydessä liikenteen sujuvuudesta ja turvallisista liikenneratkaisuista ? Ja miksi ei tutkita kunnolla, mistä ne onnettomuudet oikeasti johtuvat, ja puututtaisiin todellisiin syihin.
Kyllä Helsingin kaupungin päättäjiltä on viimeaikoina tullut paljon erittäin typeriä päätöksiä, tämä on yksi niistä.
Ajattelin kyllä vaikka ja mitä kun kuulin että päätös liikennerajoituksien laskemisesta tuli.
Ajattelen niinkin että me, autoilijat, olemme ajamalla aiheuttaneet tuon rajoituksien alenemisen. Tuskin ilman autoja olisi rajoituksiakaan tiellä.
En todellakaan lukeudu niihin kaahareihin ja niihin jotka ei noudata liikennesääntöjä/-rajoituksia. Mielestäni hyvin noudatan niin liikennesääntöjä kuin -lakiakin.
Ei tämä Helsingin liikenne anna muutenkaan sijaa kaahauksille, ruuhka-ajat painajaisia olla tienpäällä. Mutta liikenne olisi sujuvampaa jos nämä lippalakkipäiset ja muut tonttia katselevat ihmiset jäisi kotiin. Ja tarkoitan nuilla edellisillä niitä jotka ajavat alinopeutta tai ovat muuten pyörimässä jaloissa. Ei mielestäni 50 km/h alueella tarvii ajaa 40, satoi vettä tai lunta tai paistoi aurinko.
Jäisivät kotiin, opettelisivat ajamaan ja tulisivat vasta sen jälkeen tuonne yleiseen liikenteeseen.
Ei narista mutta keskustelua aiheuttaa nämä minun mielestä turhat uudet huonommat säädökset.
Eero Pasasen väitöskirjan mukaan jalankulkijan kuolemanriski laskee kolmasosaan, kun törmäysnopeus laskee 50:stä 40:iin ja edelleen se puolittuu kun törmäysnopeus laskee 40:stä 30:iin.
Toisaalta matka-aikoja nopeusrajoítukset pidentävät vain noin prosentin verran ruuhka-aikana.
Kerropas mikä on alinopeus. Ylinopeuden tiedän mutta en alinopeutta. On olemassa vain suurin sallittu nopeus joka on tie- tai aluekohtaisesti määrätty.
Alinopeutta tuskin mainitaan missään laissa tai säädöksissä. Mutta käytin siksi sitä sanaa kun se havainnollistaa mistä on kyse.
Eli kyse on kun ajetaan liian hiljaa..siten että muut kanssa-autoilijat häiriintyvät ja niin ikävää kun se onkin ettei täällä jokaisessa paikassa pääse ohittamaan turvallisesti.
Niitä "alinopeutta" ajavia riittää ja ne on tiellä! Ei hyvä ja se tekee monesti kanssa-autoilijat ärtyneeksi.
Jos syy että ajetaan hiljaa, on että "ei uskalla", "liukasta" tmv...On parasta jäädä kotiin!
Nytkö ei sitten enää tarvitse väistellä päin punaisia juoksentelevia jalankulkijoita, koska he eivät tällä nopeudella kuole vaan vain 'ottavat opikseen'?
Milloin Helsingissä on viimeksi joku kuollut autoilijasta johtuneesta syystä - huopalahdentien tapauksen josta on jo pari vuotta (ylinopeus päin punaista ajo) jälkeen olisiko 1 vai 2 tapausta? (siis kuolleita) viisaammat kertokoot.
Ruuhka-ajat ovat vain murto-osa viikottaisesta ajasta (tiedoksi: liikennettä on muulloinkin) muulloin, kun muu Helsingin liikennevalojärjestelmillä aikaansaatu keinotekoinen ruuhka on jotakuinkin saatu purettua, autoilijan kiusaksi on nyt viritetty tällainen sakotusautomaatti (eli päivänselvä lisävero).
Kun sinä esim. hiljennät kääntyäksesi sivutielle ja me muut joudumme sentakia jarruttamaan sinä syyllistyt mainitsemaasi liikenteen häirintään. Joten olisi kiva tietää miten tämä asia hoidetaan muita häiritsemättä. Ei kaikkien edelleenkään tarvitse ajaa suurinta sallittua nopeutta. Jos se häiritsee sinua voit vaihtaa vaikkapa sille vänkärin penkille ja antaa ajovuoron paremmillesi.
että Manskulla jostain Meikun / Ruskiksen nurkalta stadiin päin alko 30 km/h rajoitus ?
Ei kyllä oikeen nappaa.