Premium-merkkien lisävarustehinnat ovat kammottan kalliit! Esimerkiksi uudessa Audi A4:ssä on vakiona ainoastaan 1-alueinen automaatti-ilmastointi, jossa siis ei voi valita lämpötilaa molemmille edessäistujille erikseen! Vain kovaan lisähintaan sitten tulee se mahdolliseksi. Häikäisysuojien meikkipeileissä rai hanskalokerossa ei ole valoja, vaan joutuu ostamaan usean sata euroa maksavan sisävalopaketin! Volkkarissa ja Skodassa ne löytyy. Metalliväri maksaa liki 1400 euroa!
Sama homma on bemarissa ja mesessä. On se kumma, miten kansa kuitenkin ostaa noita ja maksaa itsensä kipeäksi. Monella on sitten pankin/rahoitusyhtiön omistama auto pitkän aikaa.
Sama homma on bemarissa ja mesessä. On se kumma, miten kansa kuitenkin ostaa noita ja maksaa itsensä kipeäksi. Monella on sitten pankin/rahoitusyhtiön omistama auto pitkän aikaa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kun hinnoitellaan jokainen nippeli erikseen, saadaan perushinta näyttämään kilpailukelpoiselta ja arvonalennusta laskiessa "lumehinta" on erittäinkin käyttökelpoinen.
Audi:
"Häikäisysuojien meikkipeileissä rai hanskalokerossa ei ole valoja, vaan joutuu ostamaan usean sata euroa maksavan sisävalopaketin"
Ei juma--a! Voiko tuo olla totta? Mun vanhassa Focuksessakin on meikkivalot molemmin puolin, kartanlukuvalot molemmin puolin, kattovalo edessä, takapenkillä ja tavaratilassa, jalkatilavalot edessä molemmin puolin ja hanskalokerossakin. Ja ihan vakiona.
Ladassahan oli myös konetilassa valo. Vakiona. :D
Nyt on taas keksitty uusi keino kerätä rahat pois ihmisiltä. Halvalla alkaen-hinnalla houkutellaan ihmiset kauppaan, siellä huomataan, että autosta puuttuukin vaikka mitä ja sitten myyjä auliisti ruksii listaan "korjaussarjat".
Miettikääs muuten MARKKOINA Audin lisävarusteiden hinnat...
Köyhästä kaikki on kallista.
saa kerrasta kaikki varusteet, ettei tarvi mistään rakennussarjoista ruveta keräilemään, kuten köyhien karvalakkimallien ostajien
premium on kallista, mutta se nyt vaan johtuu siitä, että halvemmalla ei saa vastaavaa. Se skoda ei ole samanlainen ajettava kuin audi. Ei myöskään yhtä hiljainen, (tämä tärkein syy miksi itse ajan "premiumilla") moottorit yleensä samoja kuin oli 5 vuotta aiemmin audissa. Siihen ei välttämättä saa edes useita perusvarusteita, kuten hifi järjestelmää, jonka saa pienempiin audeihin.
Sitten jos auto on vain siirtymäväline, josta ei kuulu nauttia, vaan mennä paikasta A paikkaan B, niin tottakai skoda on järkevä, luultavasti toyota aygo tai suzuki alto vielä järkevämpi.
"Esimerkiksi uudessa Audi A4:ssä on vakiona ainoastaan 1-alueinen automaatti-ilmastointi, jossa siis ei voi valita lämpötilaa molemmille edessäistujille erikseen!"
YK:n pitäisi puuttua asiaan ja Ahtisaari kutsua välittäjäksi Miten ihminen voi olleenkaan elää normaali ja täysipainoista elämää näin primitiivisesti varustetussa autossa?
Riistetään rahat sitten niiltä, ketkä ovat halukkaita siitä maksamaan. Sitten kun on hetken ajanut paremmalla autolla, huomaa vasta miten huono entinen auto on ollutkaan. Kokeilematta voi ajella tavallisella autolla ihan tyytyväisenä, mutta ei enään sen jälkeen kun on päässyt paremman makuun. Ei siis osaa vaatia parempaa, jos ei tiedä paremmasta :)
..premium-merkki. Saksalaisista listalle kelpuutetaan BMW ja Mercedes, italialaisista Alfa ja Lancia, ruotsalaisista Saab ja Volvo, amerikkalaisista Cadillac ja briteistä Jaguar. Ja tietenkin Japanista Lexus sekä Infiniti.
Audi on samassa sarjassa mm. Hondan ja Peugeotin kanssa hieman noiden alapuolella.
Tulipa töissä ajettua tuossa jokunen aika sitten 2006, kyllä 2006 vuosimallin Mersua, ja esim seuraavat "mukavuudet" oli täysint tuntemattomai ko. autolle, sähköikkunat, keskuslukko, integroitu radio, vakionopeudensäädin, ajotietokone, itsestään himmenevä sisävalo, AJOVALOAUTOMATIIKKA...