Suomessa lasketaan käsipelissä yksityisten tuomille autoille pääsääntöisesti aivan liian korkeita verotusarvoja, jottei suomalaisen autokaupan imperiumit ja porhojen lasipalatsit joutuisi kärsimään ainakaan rehellisestä kilpailusta. Näin totesi siilinjärveläinen valtiovarainministeri Jyrki Katainen (kok) eduskunnan suullisella kyselytunnilla 28.5.2009 vastatessaan kansanedustaja Kärkkäisen (kd) ja kansanedustaja Korkeaojan (kesk) tuontiautojen verotusta koskeviin kysymyksiin.
Katainen taitaa siis olla varsin tyytyväinen siihen, että autoveron kerjääminen yksittäismaahantuotujen autojen osalta tuottaa Suomelle silkkaa kansantaloudellista tappiota. Käsipelissä toteutettu autoveron kerjuu kestää yhden ajoneuvon osalta oman arvioni mukaan noin kymmenen vuotta. Veronkerjuuämpärissä ei kuitenkaan näytä olevan minkäänlaista pohjaa. Sitkeällä työllä edellisten sekä nykyisen valtiovarainministerin, valtiovarainministeriön autoverovirkamiesten, erään hallinto-oikeuden tuomarin, sekä tullihallituksen verojohtajien toimesta linssiin viilaamat kansalaiset ovat saaneet lähes joka ainoan liikaa perityn veroeuron takaisin. Liikaa perittyjen verojen palautusten takautuvuudesta, koroista sekä yleensäkin tuontiajoneuvon arvonmäärityksestä on vielä ihan pientä kinaa, mutta eiköhän Siilinjärven järkimies takapiruineen siinäkin asiassa anna fiksummilleen periksi.
Lopuksi taitaa käydä niin, että pohjattoman veronkerjuuämpärin reunoille jääneistä laillisista veroeuroista menee iso osa väärin mutta taloudellisesti ja tehokkaasti kerättyjen veroeurojen palautuskorkoihin ja muihin hallinnollisiin kuluihin?
Muutoinkin on valtiovarainministeri Katainen valtionhallinnon tehostamistoimissa näyttänyt epäilijöilleen närhen munat.Tehostamistoimet ovat olleet tehokkaimpia Kataisen omassa ministeriössä. Esimerkkinä Valtiovarainministeriön ja Tullilaitoksen välinen tulostavoiteasiakirja vuodelle 2008:
Fiskaalisella tehtäväalueella Tulli kantaa tullit, verot ja maksut Suomen valtiolle ja Euroopan yhteisölle tehokkaasti ja oikein turvaten veronsaajien ja verovelvollisten lakisääteiset oikeudet sekä hyvän palvelutason.
Katainen taitaa siis olla varsin tyytyväinen siihen, että autoveron kerjääminen yksittäismaahantuotujen autojen osalta tuottaa Suomelle silkkaa kansantaloudellista tappiota. Käsipelissä toteutettu autoveron kerjuu kestää yhden ajoneuvon osalta oman arvioni mukaan noin kymmenen vuotta. Veronkerjuuämpärissä ei kuitenkaan näytä olevan minkäänlaista pohjaa. Sitkeällä työllä edellisten sekä nykyisen valtiovarainministerin, valtiovarainministeriön autoverovirkamiesten, erään hallinto-oikeuden tuomarin, sekä tullihallituksen verojohtajien toimesta linssiin viilaamat kansalaiset ovat saaneet lähes joka ainoan liikaa perityn veroeuron takaisin. Liikaa perittyjen verojen palautusten takautuvuudesta, koroista sekä yleensäkin tuontiajoneuvon arvonmäärityksestä on vielä ihan pientä kinaa, mutta eiköhän Siilinjärven järkimies takapiruineen siinäkin asiassa anna fiksummilleen periksi.
Lopuksi taitaa käydä niin, että pohjattoman veronkerjuuämpärin reunoille jääneistä laillisista veroeuroista menee iso osa väärin mutta taloudellisesti ja tehokkaasti kerättyjen veroeurojen palautuskorkoihin ja muihin hallinnollisiin kuluihin?
Muutoinkin on valtiovarainministeri Katainen valtionhallinnon tehostamistoimissa näyttänyt epäilijöilleen närhen munat.Tehostamistoimet ovat olleet tehokkaimpia Kataisen omassa ministeriössä. Esimerkkinä Valtiovarainministeriön ja Tullilaitoksen välinen tulostavoiteasiakirja vuodelle 2008:
Fiskaalisella tehtäväalueella Tulli kantaa tullit, verot ja maksut Suomen valtiolle ja Euroopan yhteisölle tehokkaasti ja oikein turvaten veronsaajien ja verovelvollisten lakisääteiset oikeudet sekä hyvän palvelutason.
Vastaukset 4
Vanhimmat
"turvaten veronsaajien ja verovelvollisten lakisääteiset oikeudet sekä hyvän palvelutason."
Voi vittu mitä soopaa!
Voiko virkamiesretoriikka ja käytäntö olla enää kauempana toisistaan
Lähetä tuonne terveisesi:
http://www.hs.fi/mielipide/
että autoverolla estetään vapaa kilpailu perimällä liikaa veroa tuontiautoista, että saadaan suojeltua kotimainen autokauppias.
Ministeri myöntää suorassa tv lähetyksessä, että suomi estää vapaan kilpailun perimällä liika veroja.
Haloo!. eikö vapaa kilpailu ja liikkuminen ole Eu:n keskeisin perusaate!.
Samanlaista tukipolitiikkaa myös muille kaupan aloille. Esimerkiksi kodinkoneet ja viihde-elektroniikka menevät samalla tavoin verotetuiksi. Ihme kun alan kauppiaat Suomessa eivät ole sitä jo suojakseen vaatineet.