Euroopan tuomioistuin päätti, että Suomen on päästävä laittomasta autoverosta eroon..
Tullin pääjohtaja haluaa autoverosta eroon.
Tulli haluaa autoverosysteemistä eroon.
Liikenneministeri haluaa autoverosta eroon.
Valtiovarainministeri haluaa autoverosta eroon.
Kansanedustajat haluavat autoverosta eroon.
Ajoneuvohallintokeskus kusee veronmaksajien rahoja satoja miljoonia ja AKEsta halutaan eroon.
Ainoastaan autokauppias haluaa, että autovero säilyy.
Mistähän kansalaisten kannattaisi päästä eroon?
Suosittelen 110% auton ostolakkoa jatkettavaksi niin, että autokauppiaskin haluaa sitä mitä muutkin.
Tullin pääjohtaja haluaa autoverosta eroon.
Tulli haluaa autoverosysteemistä eroon.
Liikenneministeri haluaa autoverosta eroon.
Valtiovarainministeri haluaa autoverosta eroon.
Kansanedustajat haluavat autoverosta eroon.
Ajoneuvohallintokeskus kusee veronmaksajien rahoja satoja miljoonia ja AKEsta halutaan eroon.
Ainoastaan autokauppias haluaa, että autovero säilyy.
Mistähän kansalaisten kannattaisi päästä eroon?
Suosittelen 110% auton ostolakkoa jatkettavaksi niin, että autokauppiaskin haluaa sitä mitä muutkin.
Vastaukset 10
Vanhimmat
eroon näistä näköalattomista kitisijöistä, jotka eivät usko, että autoilijan kustannukset vain kohoaisivat jos autovero poistettaisiin.
On paljon parempi kertarytinä (= autovero), kuin ainainen kitinä (= käyttömaksut ja -verot) !
Ai maksut kohoisivat.
Samalla logiikalla maksujen pitäisi nyt alentua tai pysyä samana, jos veroa ei poisteta.
Älä unta nää.
Ainoa ratkaisu on veron poisto ja sitä nyt odotellaan 120% ostolakossa.
Maksut voivat myös kohota, mutta merkittävästi vähemmän kuin autoveron poistuessa.
Syksyn uusia 2010 malleja odotellessa!
Autoveron nosto sitten varmaan pienentäisi autoilijan kustannuksia?
On täysin selvää, että autoilun hinta tulee seuraavina vuosina laskemaan reippaasti. Autovero poistuu ja käyttömaksut laskevat kuten polttoaineverotkin. Liikenteen verotusta yhtenäistetään EU:ssa ja sitä ei tehdä Suomen taloutta haittaavalle tasolle.
Iso asia on ainoastaan kulujen laskun aikataulu. Sopeuttamienn olisi ollut järkevää tehdä heti liityttäessä EU:iin, mutta valitettavasti ammattitaito uudessa tilanteessa puuttui VM:stä. Nyt kärsimme siitä.
"...Ruotsissa on ihan sama yhteiskuntamalli kuin suomessa... ja siellä tuloveroprosentit ja yhteiskunnan tukimuodot on ihan samoja ja.... autoissa ei ole veroja..."
Jo vuosia Veromaksajain Keskusliitto on kehottanut Pohjois-Suomen yrittäjiä harkitsemaan toiminnan sijoittamista nimellisesti Ruotsiin. Yritysverotuksen osalta Ruotsi on huomattavasti kilpailukykyisempi tänäpäivänä.
Ihan kuin KPy:n suusta, tai no näppikseltä kuitenkin. Luulisi, että tuohon aikaan olisi jo hereillä, ei näkisi unia omista horinoistaan.
"Liikenteen verotusta yhtenäistetään EU:ssa ja sitä ei tehdä Suomen taloutta haittaavalle tasolle."
Tämä on täyttä puppua, eikä perustu mihinkään faktaan. EU ei ole yhtenäistämässä yhtään mitään muuta kuin alv-kantoja.
" Autovero poistuu ja käyttömaksut laskevat kuten polttoaineverotkin."
Aivan, ja lehmätkin lentävät!
Mikä mahtaa saada ihmisen ihan tosissaan uskomaan itse luomiinsa utopioihin?
Valtioneuvoston viestintäyksikkö
3.6.2009 11.07
Tuomio autojen väliaikaisesta verottomasta käytöstä
Euroopan yhteisöjen tuomioistuin antaa torstaina 4. kesäkuuta tuomionsa komission Suomea vastaan nostamassa kanneasiassa. Komissio on kanteessaan katsonut, että Suomen lainsäädäntö ei täysin vastaa ajoneuvojen väliaikaisessa maahantuonnissa sovellettavia verovapauksia koskevaa direktiiviä 83/182/ETY.
Komissio katsoo, että autoverolaissa oleva henkilön vakinaisen asuinpaikan määritelmä ei ole direktiivin 83/182/ETY mukainen. Komission mukaan määritelmästä tulisi ilmetä, että henkilön oleskellessa Suomessa määräaikaisen tehtävän suorittamiseksi hänen vakinainen asuinpaikkansa säilyy siinä valtiossa, jossa hänen henkilökohtaiset siteensä ovat. Suomessa määräaikaisessa työsuhteessa työskentelevän henkilön, jolla on pysyvä asuinpaikka toisessa EU-valtiossa, tulisi komission mukaan saada käyttää lähtövaltiossa rekisteröityä autoaan verotta Suomessa koko määräaikaisen työsuhteen ajan.
Suomen hallitus on asian kirjallisessa ja suullisessa vaiheessa kiistänyt komission väitteet. Suomi on katsonut, että pysyvä asuinpaikka ei määräaikaisen työskentelyn yhteydessä välttämättä säily lähtövaltiossa koko työskentelyn ajan, vaan asia on ratkaistava kokonaisvaltaisen arvioinnin perusteella. Direktiivin 83/182/ETY mukaan autoa saa käyttää määräaikaisen työskentelyn yhteydessä verotta työskentelyvaltiossa joka tapauksessa enintään kuuden kuukauden ajan, vaikka pysyvä asuinpaikka säilyisikin lähtövaltiossa.
Yhteisöjen tuomioistuimen tuomiot ovat luettavissa yhteisöjen tuomioistuimen verkkosivuilta yleensä niiden julistamispäivänä iltapäivän aikana. Asian numero on 1C-144/08.
Sehän onkin Suomessa yhtä hyvällä tolalla kuin tavaroiden, siis autojen, vapaa liikkuvuus. Missähän kohtaa me enää noudatamme perussopimusta, tai olemme koskaan noudattaneet...?
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Suomi hävisi autoverokiistan EY-tuomioistuimessa/1135246483885
***
Koska ne pöljät oppii?