No siinä oli jotain että: Virallisia tietoja autojen tyyppivioista ei oikein saa helpolla. On sekä automyyjien että valmistajien etu pitää viat salassa. Merkkihuoltoliikkeet saavat takuuhuolloista selvästi pienemmän korvauksen kuin tavallisista ns. asiakkaan maksamista huolloista joten niitä halutaan tehdä mahdollisimman vähän. Mutta kuitenkin liikenteessä liikkuu autoja joissa on jopa selvästi liikenneturvallisuutta vaarantavia heikkouksia, muistaakseni jossakin merkissä esim. takapenkin turvavöiden lukituksen heikkoutta tms. Ne jotka kutsutaan korjaushuoltoon niin kutsutaan hiljaisuudessa. Että salailun makua...
0Äänestä
Volvo Puranen
Lisäksi siinä oli maahantuojan edustaja sanoi että joskus sattuu olemaan yksittäisiä vikoja autoissa. Vikaa 105000 autossa ei vaikuta yksittäisvialta. Tässä taasen asiakasta pidetään pilkkana ,jos edellinen omistaja tai nykyinen omistaja eivät tiedä piilevästä viasta mitaan. Takuu aika menee umpeen jää asiakkaan maksettavaksi. Vaikka Amerikassa moni asia on huonosti ,niin siellä on julkiset vikatilastot. Tiedät kappalemäärin montako autoa on korjattu Esim.Focuksen vetoniveliä.
0Äänestä
sakari
Volvo Puranen kirjoitti:
Lisäksi siinä oli maahantuojan edustaja sanoi että joskus sattuu olemaan yksittäisiä vikoja autoissa. Vikaa 105000 autossa ei vaikuta yksittäisvialta. Tässä taasen asiakasta pidetään pilkkana ,jos edellinen omistaja tai nykyinen omistaja eivät tiedä piilevästä viasta mitaan. Takuu aika menee umpeen jää asiakkaan maksettavaksi. Vaikka Amerikassa moni asia on huonosti ,niin siellä on julkiset vikatilastot. Tiedät kappalemäärin montako autoa on korjattu Esim.Focuksen vetoniveliä.
muista kuin Focuksesta ja sen vetoakseli ongelmista? Onhan esim. Volkkarillakin ollut tuo öljynkulutus ja nivelien huono kesto, veden tulo sisälle, MB syöttöpumppu hajoaa, ovia vaihdettu ruosteen takia, tehty aikaiseen vaihteistoremontteja, kansipahvin palamisia, Renuissa pyöränlaakerit, vetoakselit ja nivelet paukkuu alituiseen,takapainoiset jarrut megane2, Citroen kaasupallot ei kestä pakkasta, Peugeot heikko taka-akselisto, Opelit kärsii öljynkulutusesta, jarruissa ongelmia kaikissa malleissa, Saab Di kasetit hajoaa, Fiateja syttynyt palamaan...jne.
0Äänestä
Arto
tiedossa Amerikan poikien linkkiä, joilla näkyy autojen tyyppivikoja?
Vastaukset 5
Vanhimmat
No siinä oli jotain että: Virallisia tietoja autojen tyyppivioista ei oikein saa helpolla. On sekä automyyjien että valmistajien etu pitää viat salassa. Merkkihuoltoliikkeet saavat takuuhuolloista selvästi pienemmän korvauksen kuin tavallisista ns. asiakkaan maksamista huolloista joten niitä halutaan tehdä mahdollisimman vähän. Mutta kuitenkin liikenteessä liikkuu autoja joissa on jopa selvästi liikenneturvallisuutta vaarantavia heikkouksia, muistaakseni jossakin merkissä esim. takapenkin turvavöiden lukituksen heikkoutta tms. Ne jotka kutsutaan korjaushuoltoon niin kutsutaan hiljaisuudessa.
Että salailun makua...
Lisäksi siinä oli maahantuojan edustaja sanoi että joskus sattuu olemaan yksittäisiä vikoja autoissa.
Vikaa 105000 autossa ei vaikuta yksittäisvialta.
Tässä taasen asiakasta pidetään pilkkana ,jos edellinen omistaja tai nykyinen omistaja eivät tiedä piilevästä viasta mitaan.
Takuu aika menee umpeen jää asiakkaan maksettavaksi.
Vaikka Amerikassa moni asia on huonosti ,niin siellä on julkiset vikatilastot.
Tiedät kappalemäärin montako autoa on korjattu Esim.Focuksen vetoniveliä.
muista kuin Focuksesta ja sen vetoakseli ongelmista?
Onhan esim. Volkkarillakin ollut tuo öljynkulutus ja nivelien huono kesto, veden tulo sisälle, MB syöttöpumppu hajoaa, ovia vaihdettu ruosteen takia, tehty aikaiseen vaihteistoremontteja, kansipahvin palamisia, Renuissa pyöränlaakerit, vetoakselit ja nivelet paukkuu alituiseen,takapainoiset jarrut megane2, Citroen kaasupallot ei kestä pakkasta, Peugeot heikko taka-akselisto, Opelit kärsii öljynkulutusesta, jarruissa ongelmia kaikissa malleissa, Saab Di kasetit hajoaa, Fiateja syttynyt palamaan...jne.
tiedossa Amerikan poikien linkkiä, joilla näkyy autojen tyyppivikoja?
http://www.nhtsa.dot.gov/